የዚህ ላዳ 2101 ውስጣዊ ክፍል ሬስቶሞዶች ዋጋ እንዳላቸው ያረጋግጣል.

በፊያት 124 መሰረት፣ ነገር ግን የሩስያ መንገዶችን ችግር ለመጋፈጥ "የተጠናከረ" ላዳ 2101 በዚያ አገር ውስጥ አንድ ዓይነት ተቋም ነው.

እንዲሁም “ዝሂጉሊ” በመባል የሚታወቀው እና በፍቅር “ኮፔይካ” የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል (ከሶቪየት ዩኒየን ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ምንዛሪ ጋር በተያያዘ) ላዳ 2101 በ1970 እና 1988 ባለው ጊዜ ውስጥ በምርት ላይ ነበር።

በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት ውስጥ የተሠራው ላዳ 2101 ምንም ዓይነት ምቾት ወይም የቅንጦት ሁኔታ ምንም ዓይነት ስምምነት አላደረገም፣ ውስጣዊው ክፍል አስቸጋሪ እና እንዲያውም ጥራት የሌለው መሆኑን ሳይገልጽ ይቀራል።

ምናልባት እ.ኤ.አ. በ 2101 ካቢኔ ውስጥ ባለው የጥንታዊ መስመሮች ተነሳስተው (ከሁሉም በኋላ ፣ ከ Fiat 124 የተወረሱ ነበሩ) የቡልጋሪያ ማስተካከያ ኩባንያ ጂቢ ዲዛይን 50 ኛውን ምክንያት በማድረግ የሶቪየት መኪና ውስጠኛ ክፍል ላይ የክፍል ንክኪ ለመጨመር ወሰነ ። አመታዊ በአል.

ለውጡ የተሻለ ሊሆን ይችላል

ሬስትሞዶች ብዙውን ጊዜ በጥንታዊ የመኪና አድናቂዎች መካከል ጥልቅ ክፍፍል መፍጠር ይችላሉ። በአንድ በኩል, በዚህ መንገድ, እነዚያ መኪኖች የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላሉ (ሜካኒካል, ተለዋዋጭ እና የቴክኖሎጂ ማሻሻያዎችን ለምሳሌ በግንኙነት ረገድ) የሚከራከሩ አሉ. በሌላ በኩል የዋናው ሞዴል ትክክለኛነት ጠፍቷል ብለው የሚከራከሩም አሉ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በማንኛውም ሁኔታ የላዳ 2101 ስፓርታንን ውስጣዊ ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት ማንም ሰው የዚህን የቡልጋሪያ ኩባንያ ሥራ ውጤት አይመለከትም እና "እንደ ቀድሞው እመርጣለሁ" ብሎ ያስባል.

ክላሲክ ዘይቤን በመጠበቅ የላዳ 2101 ውስጠኛ ክፍል ለእሱ የማይታወቅ ጥራትን አግኝቷል።

ክላሲክ መስመሮችን በመጠበቅ እና በዳሽቦርዱ ላይ ትልቅ ስክሪን የመጫን ፈተና ውስጥ ሳይወድቁ, ይህ የቡልጋሪያ ኩባንያ የ 2101 ውስጣዊ ሁኔታን ማሻሻል ችሏል, ሁልጊዜም "ጥሩ ጣዕም" እና አምሳያው በተጀመረበት ጊዜ ታማኝ እይታን በመያዝ.

ይህንን ለማድረግ የአራት ወራት ስራ ፈጅቶበታል ሙሉው የውስጥ ክፍል ፈርሷል፣የድምፅ መከላከያው በከፍተኛ ሁኔታ ተጠናክሯል፣አዲስ ብጁ የሆነ ማእከላዊ ኮንሶል ተቀበለ እና ሁሉም ነገር በቆዳ የተሸፈነ ይመስላል።

እነዚህ ከፊት ወንበሮች በስተጀርባ ያሉት ቦርሳዎች በዚህ 2101 ውስጥ ካሉት ምርጥ ዝርዝሮች መካከል ጥቂቶቹ ናቸው።

ከመጀመሪያው የውስጥ ክፍል, ከአየር ማናፈሻ ቱቦዎች ትንሽ የበዛ ይመስላል, ምክንያቱም መቀመጫዎቹ እንኳን በቶዮታ በሌሎች ተተክተዋል. የአሉሚኒየም ፔዳል ወይም የእንጨት መሪው እንዲሁ ሙሉ በሙሉ አዲስ ነው።

እንደ Autoclub.bg ይህ ላዳ 2101 ልዩ ቅጂ ነው ለሽያጭም አይገኝም።