በ SEAT ቴክኒካል ሴንተር የሚገኘው የ SEAT ሞተር መሞከሪያ ማእከል በደቡባዊ አውሮፓ የአቅኚነት ማዕከል ሲሆን ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ ከ30 ሚሊዮን ዩሮ በላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስን ይወክላል።
ተቋማቱ ከዕድገት ደረጃ ጀምሮ እስከ ማፅደቃቸው ድረስ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን (ቤንዚን፣ ናፍታ ወይም ሲኤንጂ)፣ ድቅል እና ኤሌክትሪክን በሚያስችሉ ዘጠኝ ባለ ብዙ ኃይል ባንኮች የተዋቀሩ ናቸው።
እነዚህ ሙከራዎች ሞተሮቹ በተለያዩ የቮልስዋገን ግሩፕ ብራንዶች የተቀመጡትን የጥራት መስፈርቶች ብቻ ሳይሆን (አዎ፣ ማዕከሉ በቡድኑ ውስጥ ባሉ የተለያዩ ብራንዶች ጥቅም ላይ ይውላል) ነገር ግን በምዕራፉ ውስጥ ስለ ልቀቶች ፣ ረጅም ጊዜ እና መመዘኛዎች መሟላቱን ለማረጋገጥ ያስችላል። አፈጻጸም.
የ SEAT ሞተር መሞከሪያ ማእከል የአየር ንብረት ክፍልን (ከባድ ሁኔታዎችን የማስመሰል ችሎታ ያለው ፣ ከ -40 ° ሴ እስከ 65 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የሙቀት መጠን እና እስከ 5000 ሜትር ከፍታ ያለው) እና አውቶማቲክ ማማ መኖሩ በጣም ይረዳል 27 አቅም ያለው። ተሽከርካሪዎችን በ 23 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በተረጋጋ የሙቀት መጠን እንዲሞከሯቸው እና በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ለማረጋገጥ.
ቀን እና ማታ
እንደነገርነው፣ የ SEAT ሞተር መሞከሪያ ማእከል በቮልስዋገን ግሩፕ ውስጥ ያሉ ሁሉም ብራንዶች የሚጠቀሙባቸውን ሞተሮችን ለመፈተሽ ያገለግላል። ምናልባትም በዚህ ምክንያት 200 ሰዎች በሦስት ፈረቃዎች, በቀን 24 ሰዓታት, በሳምንት ስድስት ቀናት ውስጥ ይሠራሉ.
እዚያ ከሚገኙት የተለያዩ የሞተር መፈተሻ ስርዓቶች መካከል እስከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚደርስ ሞተሮችን ያለማቋረጥ መሞከር የሚቻልባቸው የጥንካሬ ሙከራዎች ሶስት ወንበሮች አሉ።
በመጨረሻም የ SEAT ኤንጂን መሞከሪያ ማእከል በሲሊንደሮች የሚመነጨውን ሃይል መልሶ ለማግኘት እና ለቀጣይ ፍጆታ እንደ ኤሌክትሪክ የሚመልስ ስርዓት አለው.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በSEAT የ R&D ምክትል ፕሬዝዳንት ቨርነር ቲትዝ፣ የ SEAT ሞተር ሙከራ ማእከል “የ SEATን ቦታ በአውሮፓ ውስጥ ካሉ እጅግ የላቀ የተሽከርካሪ ልማት ፋሲሊቲዎች አንዱ መሆኑን ያጠናክራል። ቲትዝ አክለውም "አዲሶቹ የሞተር ተከላዎች እና የመሳሪያዎቹ ከፍተኛ ቴክኒካል አቅም አዳዲስ ሞተሮችን ለመፈተሽ እና በእድገታቸው ደረጃ ላይ እንዲለኩ ያስችላቸዋል (...) ልዩ ትኩረት በድብልቅ እና ኤሌክትሪክ ሞተሮች ላይ" .