ብዙ አምራቾች በነዳጅ ቁጠባ ውስጥ የተሻሉ ዋጋዎችን የማግኘት ፈተናን በሚታገሉበት ጊዜ ሁሉም ቴክኒካዊ ዝርዝሮች በጣም አስፈላጊ ይመስላሉ ። ባለ 4-ሲሊንደር መካኒኮች የዚህ ቴክኖሎጂ ተቀባዮች ከነበሩ፣ የሲሊንደር ማጥፋት አሁን በሼፍልር አውቶሞቲቭ እጅ ወደ 3-ሲሊንደር መካኒኮች ሊራዘም ይችላል።
የአውቶሞቲቭ አካላት አምራች ሼፍልር ለ3 ሲሊንደሮች ብሎኮች የሲሊንደር ማጥፋት ቴክኖሎጂን እየሰራ መሆኑን አስታውቋል። ምንም እንኳን በ 8 እና በ 4 ሲሊንደር ሞተሮች ውስጥ ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን ቢያመርቱም ፣ ይህ እስካሁን ድረስ በልዩ የሲሊንደር ብሎኮች ውስጥ አልተተገበረም ፣ እንደ ሚዛን እና ንዝረት ያሉ ጉዳዮች ሌላ ጠቀሜታ ያገኛሉ ።
በሶስት ሲሊንደር መካኒኮች ውስጥ ሲሊንደሮችን ማቦዘን እንዲቻል ሼፍለር በተለይ ለዚህ ቴክኖሎጂ መግቢያ የተሻሻሉ እና የተገነቡ የሃይድሮሊክ ኢንተለተሮችን በመጠቀም ተሸካሚ ራሶችን ተጠቅሟል። በሌላ አገላለጽ: በተለመደው ሞተሩ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ውስጥ, በሃይድሮሊክ ኢምፔለር ተሸካሚው ውስጥ የሚያልፉት የካምሻፍት ሎብሎች, ቫልቮች እንዲነቃቁ ያደርጋሉ.
ተዛማጅ፡ የጊብልትስ ስዋፕ ሲሊንደር ማሰናከል ስርዓት
የሲሊንደር መጥፋት ሥራ ላይ ሲውል የካሜራው መሽከርከር ይቀጥላል, ነገር ግን በሃይድሮሊክ ኢምፔለር ውስጥ ያሉት የመቆጣጠሪያ ምንጮች ወደ ቦታው ይንቀሳቀሳሉ, ይህም የካምሻፍት ሎብ ከ impeller ተሸካሚ ጋር እንዳይገናኝ ይከላከላል. በዚህ መንገድ የ "ኢንአክቲቭ" ሲሊንደር ቫልቮች ተዘግተው ይቆያሉ.
እንደ Schaeffler ገለፃ ፣በቁጠባ ውስጥ እስከ 3% የሚደርሱ የኅዳግ እሴቶች ሊደርሱ ይችላሉ ፣ይህም ባለ 3-ሲሊንደር መካኒኮች የሚያቀርቡትን ተጨማሪ ቁጠባዎች ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ጠቃሚ ነው።
ይሁን እንጂ ቴክኖሎጂ በጥቅም ላይ ብቻ አይኖርም. ስለ መካኒኮች በሚናገሩበት ጊዜ በሲሊንደሩ መቋረጥ ምክንያት በ 2 ሲሊንደሮች ላይ ብቻ የሚመረኮዝ ይሆናል ፣ እንደ ጫጫታ ፣ ንዝረት እና ጭካኔ ያሉ ጉዳዮች የዚህ ዓይነቱን ስርዓት ሲያሻሽሉ ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ። በራሱ ተኳሃኝ የሆኑ የኢምፕለር ሞጁሎችን በማምረት ደረጃ ላይ ሳይሆን በሶስት ሲሊንደሪክ ብሎኮች ውስጥ የመተግበሩ ስርዓት በራሱ አንድምታ ይኖረዋል።
በነዳጅ ሞተሮች ላይ ኢንቬስት ማድረግ አለመቻሉን ለመቃወም አንድ ተጨማሪ ፈጠራ በቅርብ ጊዜ ውስጥ 3-ሲሊንደር መካኒኮችን በተመጣጣኝ የናፍጣ ብሎኮች ፍጆታ የበለጠ እና የበለጠ እንዲወዳደር ሊያደርግ ይችላል።
