አውቶፔዲያ፡ የተለያዩ የእገዳ ዓይነቶች

ክፍል ‹Autopédia da Razão Automóvel› በመኪናችን ስር የሚሰሩ የተለያዩ የእገዳ አርክቴክቶችን ዛሬ ያቀርብልዎታል።

ለመኪናው እርጥበት እና ሚዛን ቁጥጥር ሃላፊነት ያለው, እገዳዎች በመኪናው ባህሪ እና ምቾት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ. አንዳንዶቹ ከሌሎቹ የበለጠ የተብራሩ ናቸው; አንዳንዶቹ የበለጠ ስለ ምቾት ያሳስባሉ; ሌሎች ከአፈጻጸም ጋር. ስለዚህ እነሱን የሚለያቸው ምን እንደሆነ ለመረዳት እንሞክር.

ስለዚህ ስድስት ዋና የእገዳ ዓይነቶች አሉ፡-

1 - ሪጂድ ዘንግ ወይም ቶርሽን ባር

ይህ ስርዓት ሁል ጊዜ በኋለኛው ዘንግ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። በጠንካራ አክሰል ማንጠልጠያ ውስጥ፣ የግራ እና የቀኝ ዊልስ በአንድ ዘንግ ይገናኛሉ። ስለዚህ, በአንድ በኩል የሚደረግ እንቅስቃሴ ሌላውን ይነካል, ይህም ከመንገዱ ጋር ያለውን ግንኙነት ቀላል ያደርገዋል. ዘንጎች እና ድጋፎቻቸው ከባድ ናቸው, የመኪናውን የታገደውን ክብደት ይጨምራሉ. ነገር ግን፣ ለማምረት ርካሽ እና በጣም ጠንካራ ስለሆነ፣ ግትር አክሰል ማንጠልጠያ ብዙውን ጊዜ ለመግቢያ ደረጃ መኪናዎች የኋላ እገዳ ጥቅም ላይ ይውላል።

2- ገለልተኛ እገዳ

ገለልተኛ እገዳ የግራ እና የቀኝ ጎማዎች በተናጥል እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል ፣ ይህም በብሔራዊ መንገዶች ላይ ያሉ እብጠቶችን እና ጉድጓዶችን ለመቋቋም ጥሩ ነው። በኋለኛው ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ላይ ደግሞ ኃይልን ወደ ግራ እና ቀኝ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማስተላለፍ ይረዳል. ስርዓቱ ቀላል, የተረጋጋ እና ምቹ ጉዞን ያቀርባል. ይሁን እንጂ የጎማውን አቅም እና ድርብ ምኞት አጥንቶችን የማይጠቀም ስርዓት ነው.

3- የማክፐርሰን እገዳ

ቀላል የማንጠልጠያ ስርዓት ጸደይ, አስደንጋጭ አምጪ እና ዝቅተኛ መቆጣጠሪያ ክንድ ያካትታል. ዓምዱ የሚያመለክተው አስደንጋጭ አምጪውን ራሱ ነው, እሱም ይህን አይነት እገዳን ይደግፋል. የአስደንጋጩ የላይኛው ክፍል አካልን በጎማ ድጋፍ ይደግፋል, የታችኛው ክፍል ደግሞ በሶስት ማዕዘን ይደገፋል. ጥቂት ክፍሎች ስላሉት, ክብደቱ ዝቅተኛ ነው, በዚህም ምክንያት, ጥሩ መፈናቀል አለው. ንዝረት በከፍተኛ መጠን ሊዋጥ ይችላል። ስርዓቱ የተዘጋጀው በ Earl S. MacPherson ነው, ስለዚህም ስሙ ነው.

4- ድርብ ትሪያንግል

ከላይ እና ከታች ክንድ ላይ ያሉትን ጎማዎች አንድ ላይ የሚደግፍ ንድፍ. እጆቹ ብዙውን ጊዜ እንደ "V" ቅርጽ አላቸው, ልክ እንደ ሶስት ማዕዘን. በእጆቹ ቅርፅ እና በመኪናው መጎተት ላይ በመመስረት በፍጥነት ጊዜ የመኪናውን አሰላለፍ እና አቀማመጥ በአንፃራዊነት መቆጣጠር ይችላሉ ። እንዲሁም ቁጥጥር እና መረጋጋት ለሚፈልጉ የስፖርት መኪናዎች ተወዳጅ ምርጫ በማድረግ በጣም ግትር ነው። ሆኖም ግን, ውስብስብ ግንባታ ያለው እና ብዙ ክፍሎችን ከመውሰድ በተጨማሪ ብዙ ክፍሎችን ይጠቀማል.

5- መልቲሊንክ

ከሁለት ክንዶች ይልቅ የዘንግ ቦታን ለመያዝ ከሶስት እስከ አምስት ክንዶች መካከል የሚጠቀመው የላቀ ድርብ የምኞት አጥንት ስርዓት ነው። እነዚህ የተለዩ ናቸው እና አቀማመጥን በተመለከተ ብዙ ነፃነት አለ. የእጆች ብዛት መጨመር በብዙ አቅጣጫዎች እንቅስቃሴን እንዲቆጣጠሩ እና መንኮራኩሮቹ ከመንገድ መንገዱ ጋር ሁል ጊዜ እንዲገናኙ ያስችልዎታል። ይህ ዓይነቱ እገዳ ብዙውን ጊዜ መረጋጋትን እና ከፍተኛ ፍጥነትን ለመጠበቅ ከፍተኛ አፈፃፀም ባለው የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪናዎች እና በኋለኛው ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪናዎች መጎተትን ለመጠበቅ ብዙ ኃይል ባለው የኋላ እገዳ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።