ማዝዳ CX-3 ትልቅ የናፍታ ሞተር እና… ማዕከላዊ የእጅ መቀመጫ ያገኛል

የ ማዝዳ CX-3 ከትንሽ ክለሳዎች ጋር በኒውዮርክ ታየ፣ ይህም ቀደም ሲል ከምናውቀው CX-3 የማይለይ ያደርገዋል - በራሱ ትችት አይደለም ፣ ምክንያቱም በክፍሉ ውስጥ ካሉት በጣም ምስላዊ ማራኪ ሀሳቦች ውስጥ አንዱ ነው።

የውጪው ለውጦች እንደገና ወደተዘጋጀው ፍርግርግ ይወርዳሉ ፣ የተቀሩት ልዩነቶች የሚመጡት የተወሰኑ መሳሪያዎች ምርጫ ነው-አዲስ ዲዛይን 18 ኢንች ጎማዎች ፣ የሶል ቀይ ክሪስታል ቀለም እና ማትሪክስ LED ኦፕቲክስ።

ትልቁን ልዩነት የምናየው በውስጠኛው ክፍል ነው። የኤሌክትሮኒክ የእጅ ብሬክ መግቢያ , በራስ-መያዝ ተግባር, ማዕከላዊ የእጅ መቀመጫ ለመጨመር በመቀመጫዎቹ መካከል በቂ ቦታ አስለቅቋል. የi-ACTIVSENSE የደህንነት ስርዓት አዲስ የትራፊክ ረዳትን ጨምሮ (ከአውቶማቲክ ስርጭት ጋር በማጣመር) አዳዲስ ይዘቶችን ያቀርባል።

ከፊት ለፊት ያለው ትልቁ ዜና ፍርግርግ ነው።

ዩሮ 6ዲ-ቴምፕ ከመጠን በላይ ከተጠለፉ ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው።

ማዝዳ የፔትሮል ክፍሉን - 2.0 SKYACTIV-G - ልቀትን የበለጠ ለመቀነስ እና የዩሮ 6D-Temp ደረጃን እና የWLTP እና RDE ዑደቶችን ጥብቅ መስፈርቶችን ለማሟላት ማሻሻያዎችን ለነዳጅ አሃዱ ያስታውቃል። ሆኖም የማዝዳ ልዩ አቀራረብ - ከፍተኛ አቅም ያላቸው ሞተሮች፣ ቱርቦ የለም - ለከፍተኛ ፍላጎቶች የበለጠ “ወዳጃዊ” መሆኑን ያረጋግጣል። 2.0 በቅርብ ወራት ውስጥ ሪፖርት እንዳደረግናቸው ሌሎች ጉዳዮች ቅንጣቢ ማጣሪያ አያስፈልገውም።

በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

ነገር ግን Mazda CX-3 በፖርቱጋል የሚሸጠው በ1.5 SKYACTIV-D ሞተር ብቻ ነው። , ናፍጣ, ምክንያት 2.0 ቤንዚን ሞተር - በተቀረው አውሮፓ ውስጥ ሞዴል በጣም ሽያጭ ሞተር - ለእኛ ተስማሚ አይደለም በሚያደርገው aberrant ብሔራዊ ግብር. ትልቁን ዜና የሚያተኩረው ይህ የናፍጣ ክፍል ነው።

የ NOx (ናይትሮጅን ኦክሳይዶች) ልቀቶችን ለመቀነስ, ማዝዳ, ከበርካታ የዝግመተ ለውጥ ውጤቶች መካከል, በተጨማሪም የሞተርን አቅም ጨምሯል (በዚህ ላይ ያለው መረጃ ገና አልተለቀቀም), ዝቅተኛ የቃጠሎ ሙቀትን ማረጋገጥ - በክፍሉ ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን ውስጥ ባለው ግፊት እና የሙቀት መጠን መካከል ግንኙነት አለ. እና የናይትሮጅን ኦክሳይዶችን ማምረት.

በውስጡ፣ የመሃል ኮንሶል ጎልቶ ይታያል፣ እሱም ሜካኒካዊ የእጅ ብሬክ ጠፍቷል።

በአሁኑ ጊዜ የተሻሻለው Mazda CX-3 ወደ ፖርቹጋል መቼ እንደሚመጣ እስካሁን ምንም አይነት ኦፊሴላዊ ማረጋገጫ የለም.