የሞተር ሻማዎችን መቼ መተካት አለብኝ?

በ ሻማዎች በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የአየር / የነዳጅ ድብልቅን በኤሌክትሪክ ብልጭታ ለማቀጣጠል የሚያስችሉት እነሱ ናቸው. የመጀመሪያዎቹ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እስኪቀየሩ ድረስ አይጠብቁ። እንደአጠቃላይ, የመኪናው መመሪያ ለኤንጂኑ ሻማዎች የጥገና ጊዜን በተወሰነ ማይል ርቀት ላይ ይወሰናል, ይህም እንደ ተሽከርካሪው ይለያያል.

ይሁን እንጂ በአብዛኛዎቹ ማኑዋሎች ውስጥ ተሽከርካሪው ከፍተኛ የከተማ አጠቃቀም ከተገጠመለት አጠቃቀሙን በግማሽ እንዲቀንስ አስተያየት አለ - ከሁሉም በላይ, ተሽከርካሪው በትራፊክ ውስጥ ሲቆም, ሞተሩ መስራቱን ይቀጥላል. በሌላ አነጋገር አምራቹ በየ 30 000 ኪ.ሜ ሻማዎችን ለመቀየር ቢመክረው በየ 15 000 ኪ.ሜ መተካት አለባቸው.

የሻማ ልብሶችን አስቀድሞ መገመት በጣም አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?

ከአገልግሎት መጥፋት እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር በተጨማሪ፣ የተለበሱ ሻማዎች ማነቃቂያውን እና የኦክስጂን ዳሳሹን ፣ ውድ የኪስ ቦርሳ ጥገናዎችን ሊጎዱ ይችላሉ ። ጥርጣሬ በሚፈጠርበት ጊዜ ሻማዎችን በየአመቱ ወይም በየ 10,000 ኪ.ሜ ለመመርመር ይመከራል.

በጣም ጥሩው የሚያምኑት መካኒክ ወይም ልዩ ባለሙያተኛ መፈለግ ነው, እሱም ሻማዎቹ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለመቻላቸውን ሊነግሮት ይችላል. ሻማዎችን እራስዎ ለመለወጥ ከፈለጉ, ሊያደርጉት ይችላሉ - በአንፃራዊነት ቀላል ቀዶ ጥገና ነው, ሁሉም በሜካኒካል ችሎታዎ ላይ የተመሰረተ ነው ("DT 50 LC" እና "Zundapp" የሚጋልቡ ትውልዶች ብዙ ችግር ሊኖራቸው አይገባም. ).

ልውውጡ መከናወን ያለበት ሞተሩ አሁንም ቀዝቃዛ ሲሆን የሲሊንደሩን የጭንቅላት ክሮች እንዳያበላሹ መጠንቀቅ አለብዎት.

እና ዲሴልስ?

እዚህ የተነገረው ነገር ሁሉ ለነዳጅ ሞተሮች ትክክለኛ ነው, ይህም ለቃጠሎ ሻማዎች ይወሰናል. በዲሴል ሞተሮች ውስጥ ጉዳዩ ይለወጣል. ምንም እንኳን እነዚህ ሻማዎችን ቢጠቀሙም, እነዚህ ቅድመ-ሙቀት ናቸው.

የናፍጣ ሞተር ኦፕሬሽን መርህ የተለየ ነው - የናፍታ ማቃጠል የሚከናወነው በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በመጨመቅ እንጂ በእሳት ብልጭታ አይደለም። ስለዚህ የሻማ ሻማ ችግሮች በቤንዚን ሞተሮች ውስጥ በጣም ወሳኝ እና ተደጋጋሚ ናቸው።