በጣም ጣሊያናዊው አልፋ ሮሜዮ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ አሁን በፖርቱጋል ሊታዘዝ ይችላል እና በጀርመን ወረዳዎች በጣም ዝነኛ በሆነው በኑርበርሪንግ ላይ የሚገኘው ኖርድሽሌይፍ የፈጣን SUV ማዕረግን ያመጣል። ውዝግቡን እንተወው የ07 ደቂቃ እና 51.7 ሰከንድ የተሳካው በአሰቃቂ ሁኔታ የተቀናበረው ቪዲዮ ለሌላ ጊዜ ከታተመ በኋላ ነው።
ምንም ይሁን ምን ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ ስለ አፈጻጸም አቅሙ ምንም ጥርጥር የለውም። ከ Giulia Quadrifoglio እሱ የማሽከርከር ቡድን ይወርሳል። በሌላ አነጋገር ድንቅ የሆነው 2.9 V6 መንታ ቱርቦ፣ መጀመሪያውኑ ከፌራሪ፣ ማቅረብ የሚችል ነው። 510 hp በ 6500 rpm እና 600 Nm በ 2500 እና 5000 rpm መካከል ያድጋል . ከጂዩሊያ በተለየ መልኩ በስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ብቻ ይገኛል.
ቪ6 መንታ ቱርቦ ከሁሉም ጎማ ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ አገባ
ኃይለኛው ኩሬ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ለመድረስ በ3.8 ሰከንድ ብቻ እና ከፍተኛው ፍጥነት 283 ኪ.ሜ. ትልቁ እና በጣም ከባድ የሆነው ስቴልቪዮ - ቢያንስ 200 ኪ.ግ ከጁሊያ - 0.1 ሰከንድ ከቀላል ጂዩሊያ ወደ 100 ኪሜ በሰዓት ያነሰ ፍጥነትን ያስተዳድራል? ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ! ለመጀመሪያ ጊዜ የሞተርን ጉልበት እስከ 50% ወደ የፊት መጥረቢያ ለማስተላለፍ የሚችል ከአራት ድራይቭ ዊልስ ጋር የተቆራኘውን ይህ ድራይቭ ቡድን አይተናል።ቻሲሱ በትክክል ተሻሽሏል እና በአልፋ ዲ ኤን ኤ ፕሮ በኩል በበርካታ ሊመረጡ የሚችሉ ሁነታዎች ታጥቋል።ሁሉንም ዊል ድራይቭ ለከፍተኛ ደረጃ መያዣ ዋስትና ብቻ ሳይሆን በቶርኪ ቬክተር እና በኤሌክትሮኒካዊ እገዳ ቁጥጥር የተሞላ ነው። ከፊት ለፊት ተደራራቢ አራት ማዕዘን ቅርጾችን እና ከኋላ ያለው መልቲሊንክ አይነት አራት ተኩል ክንዶች ያሉት ነው። እና የዚህ አዲስ Alfa Romeo ባህሪ እንደነበረው, በክፍሉ ውስጥ በጣም ቀጥተኛ መሪ አላቸው.
ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮን ለማቆም የ IBS (የተቀናጀ ብሬኪንግ ሲስተም) ሲስተም ብቻ ሳይሆን የመረጋጋት መቆጣጠሪያን ከማጠናከሪያ ብሬክ ጋር በማጣመር ብቻ ሳይሆን የካርቦን ሴራሚክ ዲስኮችንም መምረጥ እንችላለን። እነዚህም ለድካም የበለጠ መቋቋምን ያረጋግጣሉ እና አስደናቂ 17 ኪሎ ግራም ያልበሰለ ክብደት ያስወግዳሉ።
ከ Giulia Quadrifoglio በጣም ውድ ነው።
በውጫዊ ሁኔታ ፣ የእይታ ጠበኛነት ጂን ታዋቂነትን ያገኛል ፣ አዳዲስ መከላከያዎች ፣ ቦኔት እና አራት የጭስ ማውጫ መውጫዎች በመኖራቸው። ከውስጥ የካርቦን ፋይበር፣ ቆዳ እና አልካንታራ የበላይ ናቸው። ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ጋር ተኳዃኝ የሆነ ባለ 8.8 ኢንች ስክሪን ያለው የ Alfa Connect 3D infotainment ስርዓት ጎልቶ ይታያል።
አልፋ ሮሜዮ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ አሁን በብሔራዊ ክልል ውስጥ ሊታዘዝ ይችላል እና በዋጋ ይጀምራል 115 ሺህ ዩሮ , ከ Giulia Quadrifoglio ወደ 20 ሺህ ዩሮ ይበልጣል።
