አብዛኞቹ የስፖርት መኪና ብራንዶች የሀገራቸው ፍፁም መስታወት መሆናቸውን አስተውለሃል?
ለምሳሌ, Ferrari ወይም Lamborghini ን ትመለከታለህ እና የጣሊያናውያንን ፍጹም ምስል ታገኛለህ: ጊዜ ያለፈበት, ደፋር እና ገላጭ. ከአካል ሥራው መስመሮች እስከ የጣሊያን ሞዴሎች (ቼ ማቺና!) ሞተሮች ጩኸት ድምፅ ድረስ እራሳቸውን የሚያሳዩ ባህሪዎች።
ከጣሊያናዊው በተቃራኒ እኛ አሜሪካኖች አሉን ፣ ብዙ ያልተጣራ ፣ የበለጠ ጨካኝ ፣ ልክ እንደ ጡንቻ መኪኖቻቸው (f*ck yeah!)። በፖርሽ እንደተገለጸው በተግባራዊነታቸው እና በተጨባጭነታቸው የሚታወቁ ጀርመኖችም አሉን (Ich weiß nichts auf Deutsch!)።
በመጨረሻም እንግሊዘኛ አለን። የነጠረ፣ አስተዋይ፣ ለዝርዝር በትኩረት የሚከታተል ግን አሁንም በተለካ እና በተቆጣጠረ የእብደት መጠን። አዲሱ አስቶን ማርቲን ዲቢ11 የእነዚህ ሁሉ ባህሪያት ምሳሌ ነው። እሱን ብቻ ይመልከቱ (እንደ ጌታ!)
እስከዚያው ድረስ፣ ጃፓኖችን መጥቀስ እንደረሳሁ አስመስላለሁ፣ እሺ?
በጣም ብሪቲሽ በእርግጥ
ውበት. በአስደንጋጭ መስመሮች ላይ ከውርርድ በላይ፣ የአስተን ማርቲን ዲዛይን ዲፓርትመንት ዲቢ11 - የባለታሪካዊው DB9 ተተኪ - የሚያምር እና አስተዋይ መኪና ማድረግ ፈልጎ ነበር። ወይም ቢያንስ 4739ሚሜ ርዝማኔ እና 1271ሚሜ ቁመት ያለው 2+2 coupe ሲያመርት ልባም መሆን የሚቻለውን ያህል። እና ስለ ቅርጾች እየተነጋገርን ሳለ፣ ዲቢ11ን ከሴት ውበት ጋር ላወዳድረው፡ ዲቢ11 ሴት ከሆነች ጠባብ፣ የሚያምር፣ ልባም የሐር ልብስ ለብሳ ቆንጆ ሴት ነበረች። ትክክለኛው የአንገት መስመር ብቻ። ትክክለኛው መለኪያ ሁልጊዜ የበለጠ ተጽእኖ ይኖረዋል, አይመስልዎትም?
ይህ ለቅንጅት ቁርጠኝነት በተቀበሉት የአየር ማራዘሚያ መፍትሄዎች ውስጥ በግልጽ ይታያል. አስቶን ማርቲን የኋላውን ወደ መሬት (ትንንሽ ቀሚስ) ለማስያዝ ግዙፍ የኋላ አየር መንገድን ከመጠቀም ይልቅ ኤሮብላድ (የተለመደ የሃው ኮውቸር ቀሚስ) የሚል ስያሜ ሰጠው። ከጎን መስኮቶች አጠገብ በተቀመጡ ቱቦዎች ውስጥ የአየር ዝውውሩን በመቆጣጠር በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ታች ኃይል ማመንጨት ወደ ሚችል ትንሽ የኋላ ማሰራጫ የሚወስድ ስርዓት።
ምንም እንኳን የሚያምር ቢሆንም, ሁሉም መስመሮች ጡንቻን ያሳያሉ. ሁሉም ገጽታዎች በአንድ የአልሙኒየም ቁራጭ ውስጥ በተሰራው ቦኔት ስር የተደበቀውን ያሳያሉ-ኃይለኛ V12 5.2 ሊት ቱንቱርቦ ሞተር 605 hp ኃይል እና 700 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ። ይህንን አስቶን ማርቲን ዲቢ11 በጋይደን፣ ዋርዊክሻየር ከሚገኘው የምርት ስም በጣም ኃይለኛ ሞዴል የሚያደርጉት ቁጥሮች።
ድምፁ? በዚህ DB11 ላይ ያለው የሞተር ድምጽ (ምንም እንኳን ከአሁን በኋላ በከባቢ አየር ውስጥ ባይሆንም) አስደሳች፣ ሙሉ ሰውነት እና ዜማ ያለው ምርጥ የእንግሊዝ ሞተሮች ብቻ እንዴት መሆን እንደሚችሉ ስለሚያውቁ ነው። ከኢጣሊያውያን ቪ12 ሞተሮች በተቃራኒ ለበለጠ ክለሳ ከሳምባዎቻቸው አናት ላይ ከሚጮኹት ይህ በግርማዊቷ ምድር የተወለደው ቪ12 የበለጠ የተቀናጀ ድምጽ አለው። አካል አለው! እና ድምፁ የማይረሳ ከሆነ አፈፃፀሙ ከኋላው ምንም አይደለም: 322 ኪሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት እና 0-100 ኪሜ በሰዓት በ 3.9 ሰከንድ ብቻ.
ከዊንች እስከ ሰማያዊ ሐይቅ
ከኦይታቮስ ሆቴል ተነስተናል ወደ ጊንቾ።
በ"የእኛ" Aston Martin DB11 አሁንም በጂቲ ሁነታ (ይበልጥ ልባም) ሁሉም ነገር ያለችግር እና ያለችግር ሄደ። ጊዜው አሁንም በጠዋቱ ጭጋግ የተሸፈነው DB11 የመልካ ምድሩን ዘና ያለ እና ፈሳሹን መንገድ ለመጠቀም በሰር ፒተር ማክስዌል ዴቪስ ቅንብር ጠርቶ ነበር። የውሃውን ፊት ስንሻገር፣ መጨረሻው ላይ፣ በጂቲ ሁነታ ብንነዳም አሁንም ከአንድ ልዩ ነገር... እና ሀይለኛ እንደሆንን ለማስታወስ ያህል የV12 ኤንጂን ጩኸት እንሰማለን። DB11 እንዴት አስተዋይ መሆን እንደሚቻል ያውቃል።
በአጭሩ፣ እንደ እውነተኛ ቦንድ እየተሰማኝ ጊንቾ ባህር ዳርቻ ደረስኩ… James Bond – በሚያሳዝን ሁኔታ፣ የቦንድ ገርል አጥቼ ነበር። ለመቀመጫ እጦት አይደለም (አራት አሉ) ነገር ግን በመቀመጫው እና በመሪው መካከል የተሻለ አለባበስ አለመኖር. ለማንኛውም፣ ሁሉንም ሊኖሮት አይችልም። ጊንቾ እንደደረስኩ፣ ከጥቂት ደቂቃዎች ርቆኝ ወደ ላጎአ አዙል የሚወስደውን አፈ ታሪክ መንገድ እንዳለኝ አስታውሳለሁ - ቡድን ለ በመባል የሚታወቁት አንዳንድ አፈ-ታሪካዊ ፍጥረታት ይኖሩበት የነበረ ቦታ። ስለሱ ሰምተሃል? የጂቲ ሁነታን ረሳሁ እና ስፖርት + ሁነታን አብርቻለሁ! በአፈ ታሪክ መሰረት ያንን መንገድ በጂቲ ሁነታ መስራት ከ10 አመት መጥፎ እድል ጋር እኩል ነው። አደጋ ላይ መውደቅ አልፈለኩም...
አሁን ሰማያዊው ሐይቅ…
በስፖርት + ሁነታ ምርጫ ፣ ስለ V12 ሞተር መረጋጋት ይረሱ። Braaaaa paaaa, blop, blop, braaaaa! እና ወዘተ, ደጋግመው, በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ የተሸፈኑ ኪሎሜትሮች. ብቃት ባለው ባለ 8-ፍጥነት ZF gearbox ላይ ያለው እያንዳንዱ ሽግግር (እንኳን ደስ ያለዎት ፣ ድንቅ ይመስላል!) በሆድ ውስጥ ወዲያውኑ ጡጫ ጋር ይዛመዳል። ቀጥታዎቹ እዚህ ላይ መጥቀስ በማልችለው ፍጥነት የሚበላ ሬንጅ ቅሪት ሆኑ።https://www.instagram.com/p/BJxn1R_jJp5/
የአስተን ማርቲን ዲቢ11 ተለዋዋጭ አያያዝ በምሳሌነት የሚጠቀስ ነው፣ እና ከዚያ የተሻለ ነው፡ በተመጣጣኝ ዋጋ ወይም ቢያንስ ቪ12 ሞተር እና የኋላ ዊል ድራይቭ ያለው መኪና በተቻለ መጠን ተመጣጣኝ ነው። አስቶን ማርቲን ይህንን ሞዴል የሠራው የትራክ ቀናትን ለመሙላት ወይም ያንን መቶኛ ሰከንድ ለማሳደድ ስለሆነ ለመቆጣጠር ወይም ተገቢ ባልሆኑ ምላሾች ለመቆጣጠር በጭራሽ አስቸጋሪ መኪና አይደለም። ይልቁንም በአውራ ጎዳናዎች ላይ ከመንጃ ፍቃዱ ጋር በሚመሳሰል ፍጥነት መጓዝ እና በአውሮፓ (እና ከዚያም በላይ) እጅግ ውብ የሆኑትን የተራራ መንገዶች ለመጠቀም ነበር. ስለዚህ እውነተኛ GT!
ለዚህ ሊሆን ይችላል ፍሬኑ ምንም እንኳን ኃይለኛ ቢሆንም በትክክል ስለታም አይደለም. የብሬኪንግ ሃይል አለ፣ ግን በእርግጥ የሚወጣው በፔዳል ስትሮክ የመጨረሻ ሶስተኛው ላይ ብቻ ነው። አሁንም በድጋሚ፣ አስቶን ማርቲን መሐንዲሶች ሆን ብለው ብሬኪንግን በዚህ መንገድ በማስተካከል በጣም ያልተጠረጠሩትን እንዳያስፈራሩ አምናለሁ።
በውጪ ቆንጆ፣ በውስጥ የሚታወቅ
አስቶን ማርቲን ዲቢ11 የሚያምር መኪና እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም። ምንም እንኳን ሁል ጊዜ ቢታወቅም (ሁሉም ሰው ቢመስልም!) ፣ መገኘቱ ማንንም አያስደነግጥም ፣ ተቀባይነት ያለው እና ማንም በትራፊክ ውስጥ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ እንዳይሆን አይከለከልም። ለአብዛኞቹ የጣሊያን ቤቶች ሞዴሎች ተመሳሳይ ነገር ማለት እንችላለን? አይመስለኝም።
ወደ ውስጠኛው ክፍል በመዝለል, በአምራች ሞዴል ውስጥ ሊያገኟቸው በሚችሉት ምርጥ ቁሳቁሶች ሰላምታ እንሰጣለን, ምንም እንኳን በትህትናዬ አስተያየት የውስጠኛው ንድፍ እንደ ውጫዊው ንጹህ እና በደንብ የተከናወነ አይደለም. በሌላ በኩል፣ ሁሉም ትእዛዛት ለእኔ የተለመዱ ይመስሉኝ ነበር። እነዚህን ቁልፎች የት ነው ያየሁዋቸው? አስቀድሜ አውቃለሁ! በመርሴዲስ-ቤንዝ ሞዴሎች ላይ ነበር. DB11 በጀርመን ብራንድ እና በእንግሊዝ ብራንድ መካከል ያለውን ቅንጅት ለመጠቀም የመጀመሪያው የአስቶን ማርቲን ሞዴል ነው - ይህ ሽርክና ወደ ሞተሮችም ይጨምራል።
ብይን
የወደፊቱ አስቶን ማርቲንስ እንደዚያው ከሆነ፣ ታሪካዊው የብሪቲሽ የንግድ ምልክት ከፊት ለፊታቸው አስደሳች ጊዜ አለው - ከጥቂት አስጨናቂ ዓመታት በኋላ። አስቶን ማርቲን ዲቢ11 በዚህ ደረጃ በጂቲ ውስጥ በራሱ የሚታመን መኪና ፍቅረኛ የሚፈልገውን ሁሉ ይወክላል፡- ልዩነት፣ ውበት፣ አስተዋይነት (ብዙ ወይም ትንሽ…)፣ ሲፈልጉ ማሽከርከር አስደሳች እና ሲፈልጉ ተግባራዊ። ዋጋው ከ290,000 ዩሮ በላይ ባይሆን ኖሮ እና ጋራዥ ውስጥ በጣም እንኳን ደህና መጣህ። በፖርቱጋል ውስጥ, 4 ክፍሎች ቀድሞውኑ ተሽጠዋል. አያስደንቅም. እውነተኛ ህልም ያለው መኪና ነው።
ወደ ምድር መውረድ እና ስለ ህልም መኪናዎች በመርሳት, በአዲሱ የ Megane Sport Tourer ጎማ ላይ ማዴራን ለመጎብኘት ይቀበላሉ? እዚህ ጠቅ ያድርጉ.