ገና በወጣትነቱ በጣም ፈጣኑ አልነበረም፣ ነገር ግን ድምፁ በቀጥታ ከሜካኒካዊ አማልክቶች የመጣ ይመስላል። በተፈጥሮ የተፈለገው 4.8 V10 የ ሌክሰስ LFA በእርግጠኝነት በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ከሚያስደንቁ፣ ማሰስ እና ማዳመጥ ከሚችሉ ሞተሮች አንዱ ሆኖ ይቀጥላል።
በተፈጥሮ የሚመኙ V10 በጭራሽ የተለመዱ አልነበሩም ነገር ግን ሁሉም ነገር በቱርቦ ወይም በባትሪ የመጣ በሚመስልበት ጊዜ እንኳን እኛ አሁንም በ ኦዲ R8 (እና በአጎት ልጅ ሁራካን) እንደዚህ ላለው ውድ ሜካኒካዊ ውቅር የተከበረ ጠባቂ።
እነዚህ ሁለቱ ተፎካካሪዎች አልነበሩም ፣ ግን እነሱን አንድ ለማድረግ በተፈጥሮ የሚመኘው V10 ስላለን ፣ ለእኛ እንደማንኛውም ለመጎተት ውድድር ትክክለኛ ምክንያት ይመስለናል ፣ በዚህ ጊዜ በ Lovecars ቻናል ።
የሌክሰስ LFA 4.8-ሊትር V10 ሞተር.
LFA 4.8 V10 ን ከፊት መሀል ቦታ፣ ዴቢት ይጭናል። 560 hp በ 8700 ራፒኤም , የኋላ ተሽከርካሪ ያለው እና በክብደቱ ውስጥ 1480 ኪ.ግ ያስከፍላል. የ R8 ስፓይደር ከ 300 ኪ.ግ የበለጠ (1770 ኪ.ግ.) ያስከፍላል ፣ ግን 5.2 V10 በማዕከላዊ የኋላ አቀማመጥ ላይ ተጭኗል ፣ ዴቢት 620 hp በ 8000 ራፒኤም እና ባለ አራት ጎማ ድራይቭ አለው.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ውርርድዎን ያስቀምጡ…ከነዚህ ሁለት ክቡር በተፈጥሮ ከሚመኙት V10ዎች ውስጥ የትኛው በ402ሜ መጨረሻ ላይ ያጠናቅቃል?
ስለ "ቀዝቃዛ ጅምር". ከሰኞ እስከ አርብ በራዛኦ አውቶሞቬል፣ ከጠዋቱ 8፡30 ላይ “ቀዝቃዛ ጅምር” አለ። ቡናዎን በሚጠጡበት ጊዜ ወይም ቀኑን ለመጀመር ድፍረትን በሚሰበስቡበት ጊዜ አስደሳች እውነታዎችን ፣ ታሪካዊ እውነታዎችን እና ተዛማጅ ቪዲዮዎችን ከአውቶሞቲቭ ዓለም ጋር ወቅታዊ ያድርጉ ። ሁሉም ከ200 ቃላት ባነሰ።