ፖርቼ ታይካን የኑሩበርግ ሪከርድ አለው።

ከጀርመን አምራች የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ መኪና ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ከሁሉም በላይ, አዲሱ ፖርሽ ታይካን እሱ… ፖርሽ መሆን አለበት። ስለዚህ አፈፃፀሟ እንዳላት ብቻ ሳይሆን በ… በረዥም ጥረቶች ውስጥም ፀንታ ትኖራለች ለማለት ያለፉበት የቅርብ ጊዜ ፈተናዎች ምንም አያስደንቅም።

ባትሪዎቹ “ሳይጠበሱ” ወይም የፍጥነት ሃይል መጥፋት ሳያሳይ 26 ተከታታይ ጅምር በሰአት እስከ 200 ኪሜ ሲያደርግ አይተናል - በፈጣኑ እና ቀርፋፋው ጊዜ መካከል ያለው ልዩነት 0.8 ሰከንድ ብቻ ነው።

በቅርቡ፣ ፖርሼ በናርዶ፣ ጣሊያን (ያለው) ወደሚገኘው ባለከፍተኛ ፍጥነት ቀለበት ወሰደው። በሰአት ከ195 ኪሎ ሜትር እስከ 215 ኪሎ ሜትር በሰአት 3425 ኪ.ሜ. በትራኩ ላይ 42ºC እና 54ºC የደረሰውን የአካባቢ ሙቀት መቋቋም።

አሁን፣ በኑርበርግ፣ ፖርሼ “የኋላ ጓሮ” ላይ ምን ዋጋ እንዳለው ለማሳየት ጊዜው አሁን ነው። ለማንኛውም ፖርሼ ወደ “አረንጓዴ ሲኦል” እንደሚሄድ የአምልኮ ሥርዓት ነው። ከ 20 ኪ.ሜ በላይ ርዝመት ያለው የጀርመን ወረዳ ፈጣን እና አሰቃቂ ነው - ለማንኛውም ማሽን ፈታኝ ነው ፣ እንደ ታይካን ላሉ ትራሞችም ፣ ከሁሉም በላይ ፣ በባትሪዎቹ የሙቀት አያያዝ ስስ ጉዳይ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ጊዜው ስንት ነው?

የፖርሽ ታይካን በዚህ ሙከራ አሁንም እንደ ቅድመ-ምርት አሃድ ፣ በጣም ኃይለኛ በሆነው ልዩነቱ ፣ ከ 600 hp በላይ ፣ 20.6 ኪ.ሜ ማጠናቀቅ ችሏል (አሁንም በኖርድሽሌይ ውስጥ የጭን ጊዜን በሚለካበት ከዚህ ቀደም ባለው መንገድ) ውስጥ 7 ደቂቃ 42 ሴ.

ወዲያውኑ በ "አረንጓዴ ሲኦል" ውስጥ በጣም ፈጣኑ ባለ አራት በር የኤሌክትሪክ ስፖርት ተሽከርካሪ አድርጎ ያስቀመጠው ጊዜ - በጣም ልዩ የሆነው Jaguar XE SV Project 8, በንጽጽር, በ 600hp V8 የሚተዳደር 7min18s.

ከሌሎች የኤሌክትሪክ መኪኖች ጋር ሲነጻጸር, እውነቱ አዲሱ ፖርቼ ታይካን ቀጥተኛ ውድድር የለውም. በNürburgring ላይ ሪከርድ ያለው ሌላው የምርት ኤሌክትሪክ - ምንም እንኳን በግምት 16 ክፍሎች ብቻ የተሠሩ ቢሆኑም - NIO EP9 ኤሌክትሪክ ሱፐርካር በ 6min45.9s ጊዜ, ነገር ግን በብልጭታዎች. እና የኤሌክትሪክ ፍፁም ሪከርድ በቮልስዋገን ID.R ውድድር ፕሮቶታይፕ እጅ ውስጥ ነው፣ በ6min05.3s።

በፖርሽ ታይካን መቆጣጠሪያ ላይ በተገኘው አፈጻጸም የተደነቀው የሙከራ አሽከርካሪ ላርስ ኬርን ነበር፡-

ታይካን ለትራኮችም ተስማሚ ነው እና በአለም ላይ በጣም አስቸጋሪ በሆነው ወረዳ ላይ አሳማኝ በሆነ መልኩ አረጋግጧል። እንደ Kesselchen ባሉ ከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው ክፍሎች ውስጥ በአዲሱ የስፖርት መኪና መረጋጋት እና እንደ Adenauer Forst ካሉ ጥብቅ ክፍሎች ሲፋጠን ምን ያህል ገለልተኛ እንደሆነ ደጋግሜ አስገርሞኛል።