በአለማችን በጣም ውድ ለሆነው ለ( ብርቅዬ) ፌራሪ 250 GTO ጎማ ለመስራት ከተመለሰ በኋላ ፒሬሊ ዲያሜትራዊ በሆነ መልኩ ለተቃራኒ ማሽን ጎማ ለመስራት ተመለሰ - ትንሹ ፣ ተግባቢ እና ታዋቂ ፊያ 500 ወይም ኑኦቫ 500፣ በ1957 ተለቀቀ።
አዲሱ Cinturato CN54 ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 50 ዎቹ እና 80 ዎቹ መካከል የተመረተ የመኪና ጎማዎች ፣ Pirelli Collezione አካል ናቸው ። የጎማ ጎማዎች የመጀመሪያውን መልክ ይይዛሉ, ነገር ግን በዘመናዊ ውህዶች እና ቴክኖሎጂዎች ይመረታሉ.
ምን ማለት ነው, ምንም እንኳን አሁንም ኦሪጅናል ቢመስሉም - ስለዚህ መልክ ከተቀረው ተሽከርካሪ ጋር አይጋጭም - በዘመናዊ ውህዶች ሲሰሩ, ደህንነታቸው እና አፈፃፀማቸው ይሻሻላል, በተለይም በሁኔታዎች ውስጥ ሲነዱ. እንደ ዝናብ ያሉ ተጨማሪ አሉታዊ.
የፒሬሊ መሐንዲሶች በሚላን በሚገኘው የፒሬሊ ፋውንዴሽን መዛግብት ውስጥ ኦሪጅናል ሰነዶችን እና ሥዕሎችን በመጠቀም ፊያት 500 - ቻሲሲስ እና እገዳ ውቅሮችን ለመፍጠር ኃላፊነት ያለው ቡድን በተጠቀመባቸው ተመሳሳይ መለኪያዎች ላይ ተመስርተው ይህንን አዲስ ጎማ ሲሠሩ ፣ በተሻለ ሁኔታ። ከተሽከርካሪው ባህሪያት ጋር ማስማማት.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
መጀመሪያ ላይ በ 1972 የተለቀቀው - ከ Fiat 500 R ጅምር ጋር በመገጣጠም ፣ ሞዴሉ የሚያውቀው የቅርብ ጊዜ የዝግመተ ለውጥ - የዛሬው Cinturato CN54 እንደ መጀመሪያዎቹ በተመሳሳይ አነስተኛ ልኬቶች ይገኛሉ። በሌላ አነጋገር በተመረተባቸው 18 ዓመታት ውስጥ በርካታ ስሪቶችን ያዩትን Fiat 500s ሁሉ በማገልገል በ125 R 12 መለኪያ ይመረታሉ።
አዎ፣ ልክ 125 ሚሜ ስፋት እና 12 ኢንች ዲያሜትር ጎማዎች። እውነቱን ለመናገር, ምናልባት ተጨማሪ "ላስቲክ" አያስፈልግዎትም.
ኑኦቫ 500 በእውነቱ ትንሽ ነበር - የአሁኑ 500 ከአስፈሪው ሙዚየም ጋር ጎን ለጎን ሲቀመጥ ግዙፍ ነው። ርዝመቱ 3.0 ሜትር እንኳን ያልነበረው እና 479 ሴሜ 3 የሚለካው ባለ ሁለት ሲሊንደሪክ የኋላ ሞተር መጀመሪያ 13 hp ብቻ ደረሰ - በኋላ ላይ ወደ “ጊዜው ያልደረሰ” ይደርሳል… 18 hp! በሰአት 85 ኪሜ ብቻ ሰጠ፣ በሰአት ወደ 100 ኪሎ ሜትር ከፍ ብሏል በጣም ኃይለኛ በሆነው ስሪት - ፍጥነቶች… እብድ!
