በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ሃዩንዳይ አዲሱን ትውልድ i30 አቀረበ - እዚህ በቪዲዮ ላይ ያሉትን ሁሉንም ዝርዝሮች አስታውስ። ተመሳሳይ መድረክ, አሁን የበለጠ ወቅታዊ ንድፍ እና ግልጽ የሆነ የቴክኖሎጂ ውስጣዊ ገጽታ ያለው.
አሁን እኛ የምናውቀውን የደቡብ ኮሪያ ኮምፓክት የመጨረሻውን ትርጓሜ የምንገናኝበት ጊዜ አሁን ነው-የሀዩንዳይ i30 N.
በውበት ደረጃ፣ አሁን ያለው ትውልድ ያለው ልዩነት ጉልህ ባይሆንም እንኳን ደህና መጣችሁ። ግንባሩ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቶ የኋለኛው ክፍል አዲስ ድራማ አገኘ።
አንጸባራቂው ፊርማ፣ ልክ እንደሌላው የ i30 ክልል፣ እንዲሁ የተለየ ነው። በጎን በኩል, ድምቀቱ ወደ አዲሱ የ 19 ኢንች ጎማዎች ይሄዳል.
ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን እና… የበለጠ ኃይል?
የሃዩንዳይ የመጀመሪያው ኤን-ዲቪዥን የስፖርት መኪና - በታሪካዊ የቀድሞ የቢኤምደብሊው ኤም-ዲቪዥን ባለሥልጣን አልበርት ቢየርማን የሚመራ ክፍል - ከቀዳሚው የበለጠ ፈጣን ይሆናል ፣ ግን የበለጠ ኃይልን በማጣት ላይሆን ይችላል።
አዲሱ ትውልድ Hyundai i30 N ሙሉ በሙሉ በሃዩንዳይ የተገነባ አዲስ ባለ ስምንት ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማርሽ ቦክስ ይጠቀማል። ይህ ሳጥን የተወሰነ የክወና ሁነታ «N አፈጻጸም» ይኖረዋል እና በአስተማማኝ ሁኔታ የሃዩንዳይ i30 ምዝገባን ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ0.4 ሰከንድ ውስጥ ዝቅ ማድረግ ይችላል - የአሁኑ i30 N በሰአት ከ0-100 ኪ.ሜ በ6.4 ሰከንድ ውስጥ ይሞላል። .
ከኃይል አንፃር፣ ከሀዩንዳይ የሚገኘው 2.0 ቱርቦ ሞተር ኃይሉን እንደጨመረ የሚያሳዩ ምንም ምልክቶች የሉም። የሃዩንዳይ i30 ቅልጥፍና እና ፍጥነት ቢኖረውም, አልበርት ቢየርማን ሁልጊዜ "የ i30 N ትኩረት በአስደሳች ላይ እንጂ በከፍተኛ ኃይል ላይ አይደለም" ሲል ተናግሯል.