የዛሬ 70 አመት ነበር መርሴዲስ ቤንዝ ዩኒሞግ የተገዛው።

ከጀርመን " UNI ሁለገብ - MO ቶር - ጂ ኤሪት", ወይም ዩኒሞግ ለጓደኞች ፣ ዛሬ የመርሴዲስ ቤንዝ ዩኒቨርስ ንዑስ-ብራንድ በሁሉም መሬት ላይ ባለ የጭነት መኪና ፣ በብዙ ስሪቶች ፣ ለማንኛውም አገልግሎት ተስማሚ ነው።

ለሁሉም አገልግሎት ስንል ለሁሉም አገልግሎት ነው፡- በፀጥታ ኃይሎች አገልግሎት (እሳት፣ ማዳን፣ ፖሊስ)፣ የጥገና ቡድኖች (ባቡር፣ ኤሌክትሪክ፣ ወዘተ) ወይም ከዚያ እንደ ተሽከርካሪዎች ሆነው እናገኛቸዋለን። የመጨረሻው ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች.

እ.ኤ.አ. በ 1948 ከታየ በኋላ በመጀመሪያ ከተፀነሰባቸው የግብርና ሥራዎች የበለጠ ትልቅ አቅም እንዳለው በፍጥነት ተረድቷል ።

እ.ኤ.አ. በ 1950 የበጋ ወቅት ፣ በፍራንክፈርት በዶቼን ላንድዊርትሻፍትስጌሴልስቻፍት (ዲኤልጂ ፣ ወይም የጀርመን የግብርና ማህበር) የግብርና ትርኢት ላይ ለእይታ ከቀረበ በኋላ ፣ ተሽከርካሪውን የነደፈው እና ያመረተው ቦይህሪንገር ብሮስ ፣ ትልቅ ኢንቨስትመንት እንደሚደረግ ተገነዘበ። ይህንን ለመጋፈጥ ያስፈልጋል፡ Unimog መጀመሪያ ላይ ያገኘው ከፍተኛ ፍላጎት።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ከዳይምለር ጋር ያለው ግንኙነት (መርሴዲስ ቤንዝ አካል የሆነበት ቡድን) በወቅቱ የነበረ ሲሆን ሞተሩን ለUnimog 70200 (የመጀመሪያው) ያቀረበው ኩባንያ ነበር። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማግስት ቀላል መኪናን ያመነጨው መርሴዲስ ቤንዝ 170 ዲ ያው የናፍታ ሞተር ነው። መኪናው የ 38 hp ዋስትና ሰጥታለች, ነገር ግን Unimog በ 25 hp ብቻ ተወስኗል.

ይሁን እንጂ በዚህ ከጦርነቱ በኋላ ፈጣን የኢኮኖሚ ዕድገት በነበረበት ወቅት የOM 636 ለኡኒሞግ አቅርቦት በዳይምለር ሙሉ በሙሉ ዋስትና አልነበረውም. የጀርመን የኮንስትራክሽን ኩባንያ የራሱን ፍላጎት ለማርካት ፈልጎ ነበር, ይህም የምርት አቅሙን ገደብ ውስጥ ገባ. ስለዚህ OM 636 በተሽከርካሪ ውስጥ እንዲቀመጥ ከተደረገ, ቅድሚያ የሚሰጠው, በሚያስገርም ሁኔታ, በራሳቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማስቀመጥ ነበር.

መፍትሄ? ዩኒሞግ ይግዙ…

እና ሌላ የዳይምለር እና የመርሴዲስ ቤንዝ ቤተሰብ አባል ያድርጉት - የተሽከርካሪው አቅም የማይካድ ነበር። ድርድሩ የተጀመረው እ.ኤ.አ. በ1950 የበጋ ወቅት ሲሆን ከዳይምለር ሁለት ተወካዮች እና ከቦይህሪንገር ዩኒሞግ ከተባለው የልማት ኩባንያ ስድስት ባለአክሲዮኖች ጋር። ከነዚህም መካከል የኡኒሞግ አባት አልበርት ፍሪድሪች ይገኙበታል።

ድርድሩ በተሳካ ሁኔታ በጥቅምት 27 ቀን 1950 ከ70 ዓመታት በፊት ዳይምለር ከዩኒሞግ ጋር እንዲሁም አብረውት የመጡት መብቶች እና ግዴታዎች ሁሉ ተጠናቀቀ። የቀረው ደግሞ እነሱ እንደሚሉት ታሪክ ነው!

ዩኒሞግ ወደ ዳይምለር ጉልህ መሠረተ ልማት በመዋሃድ ለቀጣይ የቴክኖሎጂ እድገቱ ሁኔታዎች ተረጋግጠዋል እና ዓለም አቀፍ የሽያጭ መረብ ተፈጠረ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከ 380 ሺህ በላይ ልዩ የዩኒሞግ ምርቶች ተሽጠዋል.