ምናልባት፣ በሕይወታችን ውስጥ በሆነ ደረጃ ላይ፣ ያንን ልዩ መኪና (የመጀመሪያው መኪና፣ የህልም ስፖርት መኪናም ሆነ ሌላ) በማስወገድ ተጸጽተናል። መኪናን መሰናበት አስቸጋሪ ከሆነ አምስት መተው ምን ያህል እንደሚያስወጣ እንኳን ማሰብ አንፈልግም። Toyota MR2 የመጀመሪያው ትውልድ.
ነገር ግን ያ በዩናይትድ ስቴትስ የሆነው ያ ነው፣ አንድ ጡረተኛ የዩኒቨርስቲ ፕሮፌሰር ከ30 ዓመታት በላይ ሲገነባ የነበረውን የቶዮታ ኤምአር2 ስብስብ… 2016 Mazda MX-5 በ10,000 ማይል (ወደ 16,000 ማይል) ኪሜ) ለመገበያየት የወሰኑበት ሁኔታ ነበር።
ለመፍጠር ብዙ ስራ የፈጀውን ስብስብ መለዋወጥ እብድ ቢመስልም ከልዩ ልውውጡ ጀርባ ያለው ምክንያት አለ። የቶዮታ ባለቤት ከሁለት አመት በፊት ባሏ የሞተባት እና በመጨረሻ አምስት ክላሲኮችን ማቆየት በጣም ብዙ እንደሆነ ወስኖ እነሱን በደንብ የሚንከባከብ ሰው መፈለግን መረጠ።
ቶዮታ MR2 ከስብስቡ
ታሪኩ በጃፓን ኖስታልጂክ መኪና ድህረ ገጽ በኩል ደርሶናል፣ መኪኖቹ ለዋጭነት የሚላኩበትን ቦታ የሽያጭ ሥራ አስኪያጅን ቃለ መጠይቅ ካደረጉ በኋላ “ስብስቡ ሌላ ቶዮታ ኤምአር 2 ስላለበት ስድስት ቅጂዎች እንኳን ነበሩት። አዲስ ቶዮታ ታኮማ ለመለዋወጥ ከፒካፕ መኪና ጋር ዓመት።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
ስብስቡ ከ 1985 እስከ 1989 ያሉትን ቅጂዎች ያቀፈ ሲሆን ሁሉም በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበሩ. በዚህ ሁኔታ ጥሩ ሁኔታ ላይ ባለበት ሁኔታ የቋሚ ሥራ አስኪያጁ እንዳሉት መኪኖቹ ለሽያጭ መቅረባቸውን ከገለጹ ከሁለት ቀናት በኋላ አራቱ ተሽጠዋል። (ቢጫ ብቻ አዲስ ባለቤት የለውም). ለመለዋወጥ የቀረቡት የአምስቱ MR2 ባህሪያት እነዚህ ናቸው።
- ቶዮታ MR2 (AW11) ከ1985፡ በስብስቡ ውስጥ በጣም ጥንታዊው ለውጥ የተደረገበት ብቸኛው ሰው ነው። የተስተካከለ ጣሪያ፣ በእጅ የማርሽ ሳጥን ያለው እና ቢጫ ቀለም የተቀባ ሲሆን በመጀመሪያ ግራጫ ነበር። ሌላው ጎልቶ የሚታየው ማሻሻያ የድህረ ማርኬት ጎማዎች ናቸው። ይህ ናሙና 207 000 ማይል (በግምት 333 000 ኪ.ሜ.) ተሸፍኗል።
- ቶዮታ MR2 (AW11) ከ1986፡ ይህ ቅጂ በስታንድ ሽያጭ ሥራ አስኪያጅ መሠረት ሰብሳቢው ተመራጭ ነበር። እንዲሁም ቋሚ ጣሪያ እና በእጅ የማርሽ ሳጥን ነበረው። በቀይ ቀለም የተቀባ እና በጥንታዊ ስብሰባዎች እና ዝግጅቶች ላይ የማያቋርጥ መገኘት ነበር። በአጠቃላይ 140,000 ማይል (ወደ 224,000 ኪሎ ሜትር) ተሸፍኗል።
- 1987 ቶዮታ MR2 (AW11)፡ የ1987 ሞዴል ነጭ ታርጋ ሲሆን 80,500 ማይል (በግምት 130,000 ኪሜ) ከ30 ዓመታት በላይ ተሸፍኗል። የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ባለሶስት-ስፖ ጎማዎች እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያዎች አሉት።
- ቶዮታ MR2 (AW11) ከ 1988: በተጨማሪም ነጭ ቀለም የተቀባ እና የታርጋ ጣሪያ ያለው ይህ ሞዴል በቱርቦ የተገጠመለት ስብስብ ውስጥ ብቸኛው ነበር. አውቶማቲክ ስርጭት ያለው ሲሆን 78,500 ማይል (በግምት 126,000 ኪሎ ሜትር) ተሸፍኗል።
- ቶዮታ MR2 (AW11) 1989: በስብስቡ ውስጥ ያለው የቅርብ ጊዜ ሞዴል የመጀመሪያው ትውልድ MR2 የመጨረሻው ዓመት ምርት ነው እና በሰማያዊ ቀለም የተቀባ ነው። በተጨማሪም ታርጋ እና በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ነው. በአጠቃላይ 28 000 ማይሎች (ወደ 45 000 ኪሜ) ብቻ ተሸፍኗል።
ምንጮች፡ የጃፓን ናፍቆት መኪና እና መንገድ እና ትራክ
ምስሎች፡ Facebook (ቤን ብራዘርተን)