የ Insight እና CR-Z መጥፋት በአውሮፓ ውስጥ የሆንዳ ዲቃላ አቅርቦት በአንድ ሞዴል ብቻ የተገደበ ነበር፡ NSX። አሁን ፣ ከመከሰቱ ጋር CR-V ድብልቅ , የጃፓን ብራንድ እንደገና በአሮጌው አህጉር ውስጥ "ድብልቅ ለብዙሃኑ" አለው በአውሮፓ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ድብልቅ SUV.
በናፍጣ እትም ባዶ የወጣውን ቦታ ለመያዝ የታሰበው Honda CR-V Hybrid ዘመናዊ ዲቃላ ሲስተም i-MMD ወይም Intelligent Multi-Mode Driveን በተመሳሳይ መኪና ውስጥ የናፍጣ ፍጆታዎችን እና (ከሞላ ጎደል) ለስላሳ አሰራር ይጠቀማል። ከኤሌክትሪክ ፣ ይህ ሁሉ በነዳጅ ሞተር እና በድብልቅ ስርዓት።
በውበት አነጋገር፣ አስተዋይ መልክን ቢይዝም፣ Honda CR-V Hybrid የጃፓን መገኛውን አይሰውርም፣ የእይታ አካላት የሚበዙበትን ንድፍ ያቀርባል (አሁንም ከሲቪክ የበለጠ ቀላል)።
በCR-V Hybrid ውስጥ
ውስጥ፣ በሆንዳ ሞዴል ውስጥ መሆናችንንም ለማየት ቀላል ነው። ልክ እንደ ሲቪክ, ካቢኔው በደንብ የተገነባ እና ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ጥራት ያላቸው ናቸው, እና ከሲቪክ ጋር የተጋራ ሌላ ባህሪ መጥቀስ ተገቢ ነው: የተሻሻለ ergonomics.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ችግሩ በዳሽቦርዱ "ዝግጅት" ውስጥ አይደለም, ነገር ግን እንደ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ወይም ሬዲዮ እና በ "ሣጥን" (ሲአር-ቪ) ትእዛዝ ውስጥ በሚቆጣጠሩት የዳርቻ መቆጣጠሪያዎች (በተለይም በመሪው ላይ) ላይ ነው. ዲቃላ የማርሽ ሳጥን የለውም፣ ቋሚ ግንኙነት ብቻ ነው ያለው)።
ለኢንፎቴይንመንት ሲስተም፣ ለመጠቀም ግራ ከመጋባት በተጨማሪ፣ ጊዜ ያለፈበት ግራፊክስ እንደሚያቀርብ ልብ ይበሉ።
ቦታን በተመለከተ፣የ Honda CR-V Hybrid መጠኑ ዋጋ ያለው እና አራት ጎልማሶችን በምቾት ለመሸከም ብቻ ሳይሆን ለሻንጣቸው የሚሆን በቂ ቦታም አለው (ሁልጊዜ 497 ሊት የሻንጣ አቅም አለ)። በCR-V ውስጥ የሚገኙት ብዙ የማከማቻ ቦታዎችም ማድመቅ አለባቸው።
በ Honda CR-V Hybrid ጎማ ላይ
አንዴ ከ CR-V Hybrid ተሽከርካሪ ጀርባ ከተቀመጥን በኋላ ምቹ የመንዳት ቦታ አገኘን። በእውነቱ፣ ከ CR-V Hybrid ተሽከርካሪ ጀርባ ስንሆን እና መቀመጫዎቹ በጣም ምቹ ሆነው ሲገኙ ማጽናኛ ዋናው ትኩረት ይሆናል።
በተለዋዋጭ አነጋገር፣ Honda CR-V Hybrid በአስተማማኝ እና ሊገመት በሚችል አያያዝ ላይ ይጫወታሉ፣ ነገር ግን የመንዳት ልምዱ የሲቪክን ያህል አያስደስትዎትም - CR-Vን በጠባብ ፍጥነቶች ላይ በማፍጠን ብዙም ደስታን አያገኙም። አሁንም የሰውነት ሥራ ማስዋቢያው ከመጠን በላይ አይደለም እና መሪው ተግባቢ ነው q.b, እና እውነቱን ለመናገር, ብዙ የተለመዱ ባህሪያት ያለው SUV ሊጠየቅ አይችልም.
የ CR-V Hybrid ተለዋዋጭ ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ እንድናደርግ የሚጋብዘን ረጅም የቤተሰብ ጉዞዎች ናቸው። በእነዚህ ውስጥ ፣ የተሻሻለው ድብልቅ i-MMD ስርዓት አስደናቂ ፍጆታዎችን ለማግኘት ያስችላል - በቁም ነገር ከ 4.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ እና በመንገድ ላይ እስከ 5 ሊት / 100 ኪ.ሜ እሴቶችን እናገኛለን - በሙሉ ፍጥነት ሲፋጠን እራሱን ጩኸት ብቻ ያሳያል።
በከተማ ውስጥ የ Honda CR-V Hybrid ብቸኛው "ጠላት" ልኬቶች ናቸው. ከዚህም በላይ የሆንዳ ሞዴል በኤሌክትሪክ ሞዴሎች ብቻ የሚበልጠውን የአእምሮ ሰላም እና ቅልጥፍናን ለማቅረብ በሃይብሪድ ሲስተም ላይ የተመሰረተ ነው. ስለ ኤሌክትሪክ ስንናገር የ 2 ኪሜ ራስን በራስ የማስተዳደር በ 100% ኤሌክትሪክ ሁነታ, በጥሩ ሁኔታ ከተያዘ, ወደ 10 ኪ.ሜ የሚጠጋ መሆኑን ማረጋገጥ ችለናል.
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
ኢኮኖሚያዊ SUV እየፈለጉ ከሆነ ነገር ግን ናፍጣ የማይፈልጉ ከሆነ ወይም plug-in hybrids አላስፈላጊ ውስብስብ ናቸው ብለው ካሰቡ Honda CR-V Hybrid በጣም ጥሩ አማራጭ ሆኖ ተገኝቷል። ሰፊ፣ ምቹ፣ በሚገባ የተገነባ እና በሚገባ የታጠቁ፣ ከሲአር-ቪ ሃይብሪድ ሆንዳ ጋር በአንድ መኪና ውስጥ የናፍጣ ኢኮኖሚን እና የኤሌክትሪክን ቅልጥፍና፣ ይህ ሁሉ ከ “ፋሽን ፓኬጅ”፣ SUV ጋር ማጣመር ችሏል።
ከHonda CR-V Hybrid ጋር ጥቂት ቀናት ከተጓዝን በኋላ Honda ለምን ናፍጣን እንደተወች ማወቅ ቀላል ነው። የ CR-V Hybrid ልክ ከናፍጣ ስሪት የበለጠ ቆጣቢ ነው እና አሁንም ናፍጣ ሊያልመው የሚችለውን የአጠቃቀም ቀላልነት እና ለስላሳነት ለማቅረብ ችሏል።
በዚህ ሁሉ መሀል የቴክኖሎጂ ፓኬጅ ባለበት መኪና ውስጥ እንደ i-MMD ሲስተም በዝግመተ ለውጥ ምክንያት የኢንፎቴይንመንት ስርዓት መኖሩ የሚፈለገውን ያህል በመተው ብቻ እናዝናለን። የማርሽ ሳጥኑ አለመኖር, በተቃራኒው, ከጉዳት ይልቅ ብዙ ጥቅሞችን የሚያገኝ የልምድ ጉዳይ ነው.