የአውሮፓ ህብረት ኡልቲማተም ያዘጋጃል። በ2030 የልቀት መጠን 30% ይቀንሳል

የአውሮፓ ኮሚሽኑ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ በሚገኙ የመኪና አምራቾች ቢሮዎች ደወሉን ጮኸ። እና ሁሉም ምክንያቱም ፣ እንደ አውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ ፣ የአውሮፓ መሪዎች በ 2030 ሁሉም አዲስ ፣ ተሳፋሪዎች እና የንግድ መኪናዎች ልቀትን 30% መቀነስ ይፈልጋሉ ። ይህ በ 2021 የሚመዘገቡትን እሴቶች እንደ ማጣቀሻ በመውሰድ ።

በተመሳሳይ ምንጮች መሠረት, የአውሮፓ ኮሚሽን (ኢ.ሲ.) እንኳን በቅርቡ ለ 2025, 15% ቅነሳ መካከለኛ ኢላማ ለማዘጋጀት አስቧል. ይህ, እንደ ግንበኞች ለማስገደድ መንገድ እንደ, አሁን እንደ, በየራሳቸው ኢንቨስትመንት ለማድረግ.

የአውሮፓ ህብረት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን በቢሊየን ይደግፋል

በሌላ በኩል እና በምላሹ የአውሮፓ ባለስልጣናት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢ.ቪ.) ትግበራን ለማፋጠን አስበዋል. በተለይም, 800 ሚሊዮን ዩሮ ቅደም ተከተል ውስጥ ኢንቨስትመንት በኩል, ባትሪዎችን ልማት ለመርዳት የታሰበ ተጨማሪ 200 ሚሊዮን ዩሮ በተጨማሪ, መሙያ ጣቢያዎች አውታረ መረብ ለማሳደግ.

ከእነዚህ እርምጃዎች በተጨማሪ፣ EC በተጨማሪም ለኤሌክትሪክ እና ለዝቅተኛ ልቀት ላላቸው ተሽከርካሪዎች፣ እንደ ተሰኪ ዲቃላ ያሉ የብድር ስርዓት ወደፊት መሄዱን አምኗል። እንዲሁም ግንበኞች ከተገለጹት ኢላማዎች በላይ እንዲያልፉ ለመርዳት እንደ መንገድ፣ በአቅርቦቻቸው ውስጥ ብዙ ዜሮ ልቀት ያላቸው ተሽከርካሪዎችን ካካተቱ በተቆጣጣሪዎቹ ከተደነገገው በላይ።

ነገር ግን፣ ምንም እንኳን በተግባር ዝግጁ ቢሆንም፣ ይህ ሃሳብ አሁንም በአባል ሀገራቱ እና በአውሮፓ ፓርላማ መጽደቅ ይኖርበታል፣ ስለዚህም አብዛኛውን ጊዜ ከአንድ አመት በላይ የሚፈጀውን ሂደት ያሟላል። በዚህ ጉዳይ ላይ እንደ ጀርመን ያሉ መንግስታት ተቃውሞ ቀድሞውኑ ይታወቃል. ተገዢነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሕዝብ ዘንድ ተቀባይነት ላይ ጥገኛ መሆኑን በመጠየቅ ላይ ሳለ የማን አምራቾች, 20% ቅደም ተከተል ውስጥ ቅነሳ ፈለገ.

በቀሪው የአውሮፓ አውቶሞቢል አምራቾች ማህበር (ኤሲኤኤ) በ 2030 የ 30% ቅነሳ ግብ "ከልክ በላይ ፈታኝ" እና "በጣም ኃይለኛ" መሆኑን ገልጿል.