ሬኖ ካንጎ እና ኦፔል ሞካ በዩሮ NCAP ተፈትነዋል

ዩሮ NCAP በሁለት ተጨማሪ ተሽከርካሪዎች ላይ የደህንነት ሙከራዎችን ውጤቶችን አሳትሟል፡ o Renault Kangoo እሱ ነው። ኦፔል ሞካ . ሁለቱም የታወቁ ስሞች እና ሁለቱም በዚህ አመት 100% አዲስ ትውልዶችን ተቀብለዋል.

ፕሮግራሙ በ2019 B ክፍል ባገኛቸው አምስት ኮከቦች ላይ በመመስረት እንዲሁም ተመሳሳይ አምስት ኮከቦችን ለተቀበለው CUPRA ሊዮን ደረጃዎችን ለመርሴዲስ ቤንዝ GLA እና EQA ለመመደብ እድሉን ወስዷል። እንደ “መንትያ ወንድሙ” SEAT Leon፣ በ2020 ተፈተነ።

የተሞከሩት ሁለቱ አዳዲስ ሞዴሎችን በተመለከተ ሁለቱም ሬኖ ካንጉ እና ኦፔል ሞካ አራት ኮከቦችን አግኝተዋል።

Renault Kangoo

በRenault Kangoo ሁኔታ፣ ነጥቡ አምስተኛውን ኮከብ ለማግኘት ከሚያስፈልገው በታች ነበር፣ ይህም በአንዳንድ የጎን ተፅዕኖ ሙከራዎች ላይ የተገኘው ጥሩ ውጤት አነስተኛ ነው።

በተሽከርካሪው የሩቅ ክፍል ላይ ተጽእኖ በሚፈጠርበት ጊዜ የሙከራ ዲሚውን ወደ ተሽከርካሪው ተቃራኒ አቅጣጫ ማንቀሳቀስ መካከለኛ አፈፃፀም አሳይቷል። እና ምንም አይነት መሳሪያ ባለማመጣቱ ነጥብ አጥቷል ማለትም ማዕከላዊ ኤርባግ በጎን ግጭት ውስጥ በሁለቱ የፊት ተሳፋሪዎች መካከል ያለውን ግንኙነት ይከላከላል።

በንቁ ደህንነት ምዕራፍ ውስጥ፣ አዲሱ ሬኖ ካንጉ ጥሩ “መድፍ” ይመጣል፣ ይህም በራስ ገዝ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም መኪናዎችን ብቻ ሳይሆን እግረኞችን እና ብስክሌተኞችን መለየት የሚችል ሲሆን ይህም በግጭት መከላከያ ሙከራዎች ወቅት በትክክል ይሰሩ ነበር።

ኦፔል ሞካ

አዲሱ ኦፔል ሞካ የሚፈልገውን ነገር የሚተው በትክክል በንቃት ደህንነት ላይ ነው ፣ ይህም ባለአራት-ኮከብ ደረጃውን ያረጋግጣል። ራሱን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም የተገጠመለት ቢሆንም፣ ይህ ግን ሳይክል ነጂዎችን ማግኘት አይችልም። በብልሽት ሙከራዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ እንደሌለው ምንም አይጠቅምም።

ዩሮ NCAP እንደዘገበው በአራቱም የደረጃ አሰጣጥ ቦታዎች አዲሱ ኦፔል ሞካ የህጻናት ጥበቃን ጨምሮ በማንኛቸውም አምስት ኮከቦችን አያገኝም። የመጨረሻዎቹ አራት ኮከቦች ባለፈው ወር እንደተሞከሩት Citroën C4 እና ë-C4 በተመሳሳይ የCMP መድረክ ላይ ከተመሠረቱ ሌሎች የስቴላንቲስ ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው።

"ሁለት ባለአራት ኮከብ መኪኖች፣ ግን ከተለያዩ አቅጣጫዎች የሚመጡ ናቸው። በካንጎው፣ Renault በአጠቃላይ ጥሩ ባህሪ ያለው፣ ማዕከላዊ የአየር ከረጢት ከሌለው የተከበረ ተተኪ ጀምሯል። አዲስ ሞካ ዛሬ በጣም የተለመዱትን አንዳንድ ወሳኝ የደህንነት ስርዓቶችን አጥቷል አዲሱ ትውልድ በ 2012 "በትንሽ ቤተሰብ ውስጥ ምርጥ" ምድብ ውስጥ አንደኛ ሆኖ የወጣው የቀድሞ የቀድሞ ምኞት በግልጽ ይጎድለዋል.

ሚሼል ቫን ሬቲንገን፣ የዩሮ NCAP ዋና ፀሀፊ