ቶዮታ ጋዙ እሽቅድምድም ሃይፐር መኪናውን በሜይ 1st ይጀምራል GR010 ድብልቅ በ6 ሰአታት ስፓ-ፍራንኮርቻምፕስ፣ ቤልጂየም፣ የ2021 FIA World Endurance የመጀመሪያ ውድድር፣ ደብሊውኢሲ፣ በሌ ማንስ 24 ሰዓቶች ውስጥ እጅግ አርማ የሆነ ውድድር ያለው።
በፖርቹጋል በኩል ካለፈ ኃይለኛ የቅድመ-ውድድር ዘመን የሙከራ ፕሮግራም በኋላ፣ በትክክል በፖርቲማኦ በሚገኘው Autódromo Internacional do Algarve፣ አዲሱ GR010 Hybrid ወደ መጀመሪያው ውድድር እየተቃረበ ነው።
የወቅቱ ግቦች ቀላል ናቸው፡ ቶዮታ የአለም ዋንጫዎችን መከላከል እና አፈታሪካዊውን 24 Hours of Le Mans ለአራተኛ ተከታታይ ጊዜ ማሸነፍ ይፈልጋል። ለዚህም የጃፓኑ አምራች ይህንን አዲስ ሃይፐርካር እና የአሽከርካሪዎች ቡድን ይጠቀማል ይህም ሳይለወጥ ቆይቷል።
ለአራተኛው የውድድር ዘመን፣ የዓለም ሻምፒዮኖቹ ማይክ ኮንዌይ፣ ካሙኢ ኮባያሺ እና ሆሴ ማሪያ ሎፔዝ ከ GR010 Hybrid መንኮራኩር ጀርባ ሆነው ይቆያሉ ቁጥር 7፣ ሴባስቲያን ቡኤሚ፣ ካዙኪ ናካጂማ እና ብሬንዶን ሃርትሌይ፣ ባለፈው አመት ያደረጉት የ24 ሰዓታት Le Mans አሸናፊዎች ናቸው። የGR010 Hybrid #8 መቆጣጠሪያዎችን ይጋራሉ።
የወቅቱ ዝግጅት የሚጠናቀቀው በሚያዝያ 26 እና 27 ብቻ ሲሆን ኘሮሎግ በታዋቂው የቤልጂየም ወረዳ በሚቀጥለው ቅዳሜና እሁድ ከሚደረገው የ6 ሰአት ውድድር በፊት ነው። እና ይህ የ GR010 Hybrid ከዋና ተቀናቃኞቹ ከ Scuderia Cameron Glikenhaus እና ከአልፓይን ጋር ሲሄድ ይህ የመጀመሪያ ጊዜ ይሆናል።
ምን ተለወጠ?
በአዲሱ “Le Mans Hypercar” (LMH) ምድብ ውስጥ ለመወዳደር የተነደፈ፣ ቶዮታ GR010 ሃይብሪድ ፊት ለፊት የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር-ሞተርን (በኤአይሲን AW እና DESNSO የተሰራ) እና ባለ 3.5-ሊትር V6 ብሎክን የሚያጣምር ድብልቅ ስርዓት አለው። ለከፍተኛው ጥምር ኃይል 690 hp, በነዳጅ አጠቃቀም ላይ ምንም ገደብ የለም.
በተዛማጅ መጣጥፍ (ከዚህ በታች) ማንበብ (ወይም እንደገና ማንበብ) የሚችሉትን የ GR010 ዲቃላ ስርዓት አሠራር በበለጠ ዝርዝር አብራርተናል።
ምንም እንኳን የዚህ ሞዴል ቀዳሚ የሆነው LMP1 TS050 Hybrid 162 ኪ.ግ ያነሰ ክብደት ያለው እና 1000 hp ኃይል እንደነበረው ማስታወስ አስፈላጊ ነው, ምንም እንኳን በዙሪያው ያለው የነዳጅ ገደቦች ከፍተኛውን ፍጥነት በትክክል ይገድባሉ.
ለወቅቱ መጀመሪያ ፣ በስፓ-ፍራንኮርቻምፕስ ፣ ብዙ ምኞቶች አሉ ፣ ወይም ይህ ቶዮታ ጋዙ እሽቅድምድም በቅርብ ዓመታት ውስጥ ጥሩ ውጤት ያስመዘገበበት ወረዳ ነበር በ 2013 በ WEC ውስጥ ከመጀመሪያው ውድድር ጀምሮ ፣ አምስት ድሎችን አግኝቷል ። በዚህ ወረዳ.