ፈረንሳይ የመኪና ክብደት ታክስ ታደርጋለች።

Anonim

የተሽከርካሪ ክብደት ታክስ ከ 2019 ጀምሮ በፈረንሳይ አወዛጋቢ የውይይት ርዕስ ሆኖ ቆይቷል። ከበርካታ እድገቶች በኋላ (በአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር) እና ውድቀቶች (በኢኮኖሚ ሚኒስቴር) ልኬቱ የበለጠ የሚሄድ ይመስላል ሲል ፈረንሣይ ሌስ የተባለው ጋዜጣ ተናግሯል። አስተጋባ

አዲሱ የተሸከርካሪ ክብደት ታክስ እ.ኤ.አ. በ2021 መጀመሪያ ላይ ተግባራዊ ይሆናል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን ለሁሉም ተሽከርካሪዎች (ከሞላ ጎደል) የ10 ዩሮ/ኪግ ጭማሪን ያሳያል - ከፍተኛው ጣሪያ 10,000 ዩሮ - ከክብደት 1800 ኪ.ግ በላይ የሚያስከፍል ነው።

የመነሻው ሀሳብ የበለጠ ከባድ ነበር, በአሁኑ ጊዜ በባርብራ ፖምፒሊ የሚመራ የአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ከ 1400 ኪ.ግ ለመቅጠር ሐሳብ አቅርቧል.

መርሴዲስ-ቤንዝ ኢ-ክፍል
ልኬቱ በአንዳንዶች ጸረ-SUV እየተባለ እየተሰየመ ነው፣ነገር ግን እንደ ሳሎኖች እና ቫኖች ያሉ ሌሎች አይነቶች ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል።

በጣም ዝቅተኛ ተብሎ የሚታሰብ እና (እንዲሁም) የፈረንሳይ መኪና አምራቾችን በእጅጉ ይጎዳል። ይህም ሆኖ የመለኪያው ደረጃ በደረጃ መጨናነቅ የሚጠበቅ ሲሆን ይህም ገደብ እስከ 2022 ወደ 1650 ኪ.ግ ዝቅ ማለቱን ያሳያል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ግን ልዩ ሁኔታዎች አሉ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች - የአውቶሞቢል ውፍረት ነገሥታት - ከዚህ ቀረጥ ነፃ ይሆናሉ እና ለየት ያሉ እርምጃዎች ለድብልቅ መኪናዎች እየተገለጹ ነው, እነዚህም እንደ አንድ ደንብ, እንዲሁም ከባድ (በተለይ ተሰኪዎች) ናቸው. ትላልቅ ተሽከርካሪዎች የሚያስፈልጋቸው ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ልጆች ያሏቸው ቤተሰቦችም እንዲሁ ክብደታቸው በልዩ እርምጃዎች እየተወሰዱ ነው።

ፈረንሣይ ከአውሮፓ ትላልቅ የመኪና ገበያዎች አንዷ ነች እና የመኪና ኢንዱስትሪው ይህንን መለኪያ (ቀደም ሲል እንደገለጽነው የበለጠ ፍላጎት እንደሚኖረው ቃል ገብቷል) በፍርሃት ይመለከታል።

በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ 2020 በወረርሽኙ ምክንያት ለአውቶሞቢል ኢንዱስትሪም እጅግ በጣም ፈታኝ ሆኖ በተመሳሳይ ጊዜ የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ የሚፈለጉትን ግቦች ከማሳካት ጋር ተያይዞ እየታየ ነው።

ተጨማሪ ያንብቡ