ፖርቼ የካይማን እና ቦክስተርን የ GTS ስሪቶች አስተዋውቋል። በክፍል መሪ መኪና ውስጥ ያለው ተጨማሪ ኃይል የበለጠ አዝናኝ ጋር ብቻ ሊመሳሰል ይችላል።
የጋላክሲውን 918 ስፓይደርን በመርሳት በሽቱትጋርት የሚገኘው የቤቱ መካከለኛ ኢንጂነሪንግ ውክልና የፖርሽ ካይማን እና ቦክስስተር ኃላፊ ነው። በክፍል ውስጥ ባለው ባህሪ ውስጥ ብዙውን ጊዜ እንደ መመዘኛ ይቆጠራል ፣ የ “S” ምልክት የሁለቱም ሞዴሎች የበለጠ ኃይለኛ ልዩነቶችን ጎላ አድርጎ ያሳያል። አሁን የጂቲኤስ (ግራን ቱሪሞ ስፖርት) ስሪቶች ብቅ አሉ፣ ይህም የስፖርት መኪና ምን መሆን እንዳለበት ለእነዚህ ምሳሌዎች የበለጠ ንቁ ነፍስ ይሰጣል።
የ 3.4l 6-ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር ከኤስ ስሪቶች የተወሰደው በሞተር ክፍል ውስጥ ተጠብቆ ይቆያል ፣ነገር ግን አንዳንድ ማስተካከያዎችን ካደረጉ በኋላ ይህ ብሎክ ተጨማሪ 15Hp እና 10NM ማመንጨት ችሏል ፣ይህም ወደ 330hp እና 340hp አጠቃላይ ኃይል ይተረጎማል። የቶርሺናል ሃይል በቦክስስተር እና ካይማን በቅደም ተከተል ወደ 370NM እና 380NM ይዝላል።
እንደ ሌሎች አካላት፣ ፖርሽ ተለዋዋጭ የማርሽ ቦክስ ማያያዣዎችን የሚያካትት የስፖርት ክሮኖ ፓኬጅ ካይማን እና ቦክስተር ጂቲኤስን በመደበኛነት አቅርቧል። የፖርሽ አክቲቭ እገዳ አስተዳደር (PASM)፣ እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው፣ ለእነዚህ መኪናዎች የተለያዩ የእገዳ መለኪያዎችን በንቃት የሚያስተዳድር፣ እንዲሁም መደበኛ ነው። እነዚህን መካከለኛ ሞተር ያላቸው የስፖርት መኪኖች የሚያስታጥቁ መንኮራኩሮች 20 ኢንች፣ ከፊት በ235/35 ጎማዎች የተከበቡ እና ከኋላ 265/35 ናቸው። ውስጣዊው ክፍል አልተረሳም, እና ከሌሎች ስሪቶች ለመለየት, በአልካታራ ውስጥ ባሉ ንጥረ ነገሮች የበለፀገ ነው.
ውጤቶች? በ coupé ስሪት ውስጥ, ምርጥ አፈፃጸሞች ላይ መቁጠር እንችላለን: 4.6 ሰከንድ 100 ኪሜ በሰዓት (4.7 ለ Boxster) ለመድረስ, እና ከፍተኛ ፍጥነት 280 ኪሜ / ሰ አጥር ያልፋል. ስለ ፍጆታ የበለጠ ለሚጨነቁ ፣ ኮፖው በ Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ሳጥን የታጠቁ ከሆነ ፣ ከከተማ ውጭ ባለው አስተዳደር ውስጥ ፍጆታ 6.3l / 100 ኪ.ሜ. ይሁን እንጂ የምርት ስሙ ለሁለቱም ስሪቶች የበለጠ ትክክለኛ የሆነ 9 ሊትር አማካይ ፍጆታ ያሳያል.
ዋጋዎችን በተመለከተ የቦክስስተር ጂቲኤስ መሰረታዊ እትም €94 816.30 ያስከፍላል፣ ካይማን ጂቲኤስ ደግሞ ወደ 4000 ዩሮ የበለጠ ውድ ነው።
