የመጀመሪያው ቦክስስተር ከተጀመረ ከሃያ ዓመታት በኋላ፣ ጀርመናዊው የመንገድ ባለሙያ ይበልጥ ኃይለኛ እና ተለዋዋጭ ተመልሶ መጥቷል።
የስቱትጋርት አዲሱ የመንገድ ባለሙያ በ 1960 ዎቹ ውስጥ ብዙ ውድድሮችን ያሸነፈውን ሞዴል በ ፖርሽ 718 ውስጥ ያገለገሉትን የተቃዋሚ ባለአራት ሲሊንደር ሞተሮች ወግ ይጠብቃል ። ከሁለት አስርት ዓመታት በኋላ የመጀመሪያዎቹ ሁለት መቀመጫዎች የሚለዋወጡት ፣ የፖርቼው ይጀምራል። ሁለት አዳዲስ ሞዴሎች - 718 ቦክስስተር እና 718 ቦክስስተር ኤስ.
በእርግጥ የዚህ አዲስ ትውልድ ዋና ትኩረት ሙሉ በሙሉ የታደሰው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ነው። 718 ቦክስስተር ከ 2.0 ሞተር 300 hp ያቀርባል ፣ 718 ቦክስስተር ኤስ ከ 2.5-ሊትር ብሎክ 350 hp ያቀርባል። የኃይል መጨመር በ 35 hp ተስተካክሏል, ፍጆታ ደግሞ እስከ 14% መሻሻሎችን ያሳያል.
የአዲሱ ትውልድ 718 ቦክስስተር ሞተሮች ከመጠን በላይ መሙላት ጥንካሬውን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል-የ 718 ቦክስስተር ሁለት-ሊትር ሞተር ከፍተኛው 380 Nm (ከቀዳሚው 100 Nm የበለጠ) አለው ። የ 718 ቦክስስተር ኤስ 2.5 ሊትር እገዳ 420 Nm (የበለጠ 60 Nm) ይደርሳል። ሁለቱም ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን አላቸው።
በተፈጥሮ፣ የአዲሱ ጀርመናዊ የመንገድ ባለሙያ አፈጻጸም ከቀደምቶቹም የላቀ ነው። 718 ቦክስስተር - ከፒዲኬ ሳጥን እና ስፖርት ክሮኖ ፓኬጅ ጋር በሰአት ከ0 ወደ 100 ኪሜ በ4.7 ሰከንድ (በ0.8 ሰከንድ ፍጥነት) ያፋጥናል፣ 718 ቦክስስተር ኤስ በተመሳሳይ መሳሪያ ይህንን መልመጃ በ4.2 ሰከንድ (0.6 ሰከንድ) ያጠናቅቃል። ፈጣን)። ከፍተኛው ፍጥነት 275 ኪሜ በሰአት ለ718 ቦክስስተር እና 285 ኪሜ በሰአት ለ718 ቦክስስተር ኤስ ነው።
ልክ መሆን እንዳለበት, 718 ቦክስስተር ከመጀመሪያው እይታ አንፃር ስለታም መገለጫው እና ተለዋዋጭ ገጽታው ይታወቃል. ይሁን እንጂ ፖርሼ ይበልጥ ልዩ በሆኑ ቅርጾች ላይ ተወራረደ, ከሰፊው የፊት ክፍል እና ትላልቅ የአየር ማስገቢያዎች ጀምሮ. በተጨማሪም ይህ ሞዴል አዲስ bi-xenon የፊት መብራቶች በተቀናጁ የ LED የቀን መሮጫ መብራቶች ፣ ቄንጠኛ ክንፎች ፣ አዲስ የበር መጋገሪያዎች ፣ እንደገና የተነደፉ በሮች እና ዝቅተኛ እገዳዎች ያሉት ሲሆን ይህም የበለጠ የወንድነት ገጽታ ይሰጣል ።
ልክ እንደ መጀመሪያው 718፣ አዲሱ የመንገድ ባለሙያ በተለዋዋጭነት አስደናቂ ነው። የኮርነሪንግ አፈፃፀምን ለማሻሻል ቻሲሱ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል ፣ 10% ተጨማሪ ቀጥተኛ ኤሌክትሮሜካኒካል መሪ እና የተሻሻለ ብሬኪንግ ሲስተም የበለጠ ቅልጥፍናን ያረጋግጣል - የስፖርት መንዳት አድናቂዎች አያሳዝኑም።
በጓዳው ውስጥ 718 ቦክስስተር ከብራንድ ጽንሰ-ሐሳብ በጣም የራቀ አይደለም; ትልቁ ዜና ለኮክፒት ቅርጽ የሚሰጥ የተሻሻለው የመሳሪያ ፓነል ነው። ዋና ዋና ዜናዎች የፖርሽ ኮሙኒኬሽን አስተዳደርን በንክኪ ስክሪን (በስታንዳርድ የተካተተ) እና የአሰሳ ሞጁሉን በድምጽ ቁጥጥር (አማራጭ) ያካትታሉ።
የፖርሽ 718 ቦክስስተር በሚቀጥለው የጄኔቫ ሞተር ትርኢት በመጋቢት ወር ይገለጣል። የስፖርት መኪናው ወደ ፖርቱጋልኛ አዘዋዋሪዎች መድረስ ከአንድ ወር በኋላ መከናወን ያለበት ለ 718 ቦክስስተር 64,433 ዩሮ እና 82,046 ዩሮ ለ 718 ቦክስስተር ኤስ.
