እንደምታውቁት እ.ኤ.አ የፖርሽ 911 GT2 RS MR በላምቦርጊኒ አቨንታዶር SVJ የተገኘውን ጊዜ በማሸነፍ በኑርበርግ ላይ ፈጣኑ የመንገድ ህጋዊ መኪና ማዕረግ አሸንፏል። ነገር ግን፣ ይህን ለማድረግ፣ ፖርሼ 911 RSR ን በጽናት የዓለም ሻምፒዮና ከሚመራው እና ለስቱትጋርት መኪኖች የኋላ ገበያ ክፍሎችን ከሚያመርተው ከማንቴ እሽቅድምድም የእርዳታ እጅ ነበረው።
ልክ የጀርመን ወረዳን የተጓዘች መኪና 6 ደቂቃ 40.3 ሴ - ከመደበኛው 911 GT2 RS 7ሰዎች ያነሰ - “አረንጓዴ ሲኦል”ን ለመጋፈጥ ቻሲሲስ እና የአየር ላይ ማሻሻያ ነበረው።
በወቅቱ ፖርሽ መኪናው የመንገድ ህጋዊ እንደሆነ እና ምንም እንኳን ቢሻሻልም, ሁሉም የተጫኑ ማሻሻያዎች በአውሮፓ ውስጥ በ 911 GT2 RS ባለቤቶች ሊገዙ እንደሚችሉ በመግለጽ የመዝገቡን ህጋዊነት ተከላክሏል.
ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት ዋጋቸው ምን ያህል ነው እና ከሰባት ሰከንድ ያነሰ የ"መደበኛ" ፖርሽ 911 GT2 RS ባለቤት ምን ማለት ነው?
የፖርሽ 911 GT2 RS ማሻሻያዎች
ለጀማሪዎች የእርስዎን 911 GT2 RS በማንቴ ሬሲንግ ከተዘጋጀው ሞዴል ጋር ወደ ሚመሳሰል ሞዴል ለመቀየር ከፈለጉ ኤሮዳይናሚክስ ጥቅል መጫን አለቦት። ይህ የፊት መከፋፈያ ፣ ፍላፕ ፣ የኋላ ማሰራጫ ፣ የአየር መጋረጃ ፣ የተጠናከረ የሞተር ሽፋን እና የተሻሻለ የኋላ ክንፍ ያሳያል።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
ከዚያ ማንቴ እሽቅድምድም መጭመቂያውን እና እንደገና ለመገጣጠም የሚያስችል ልዩ እገዳን ከውድድር ምንጮች ጋር ሠራ። ብሬክም እንዲሁ ማሻሻያዎች ተደርገዋል፣ ከተወሰኑ ፓዶች እና የብረት ማሽ ብሬክ ቱቦዎች ጋር።
በ 911 GT2 RS ላይ የተተገበረው የትራንስፎርሜሽን ኪት ተጨማሪ የውሃ ማጠራቀሚያ እና እንደ አማራጭ የማግኒዚየም ዊልስ አለው. በሜካኒካል ደረጃ ምንም ለውጥ የለም, ስለዚህ ባለ 3.8 l መንትያ-ቱርቦ ስድስት-ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር ተመሳሳይ 700 hp ኃይል ማቅረቡ ቀጥሏል.
ፖርሽ 911 GT2 RS ወደ 911 GT2 RS MR ለመቀየር የሚከፈለው ዋጋ፣ በኑርበርሪንግ ላይ ፈጣኑ የመንገድ ህጋዊ ሞዴል፣ በጀርመን ውስጥ ነው። 77 244 ዩሮ (ከታክስ በስተቀር 64,911 ዩሮ)። የማግኒዚየም ጎማዎችን ከመረጡ ዋጋው ወደ ላይ ይደርሳል 95,094 ዩሮ (ግብር ሳይጨምር 79,911 ዩሮ), እና ይህ ሁሉ ኪት የሚተገብሩበት የፖርሽ 911 GT2 RS መኖር እንዳለቦት ሳይቆጠር ነው።