ሚትሱቢሺ ስብስቡን በዩናይትድ ኪንግደም ሊያስወግድ ነው እናም በዚህ ምክንያት በጠቅላላው 14 ሞዴሎችን በጨረታ ሊሸጥ ነው ፣ በመጨረሻ ፣ በዚያ ክልል ውስጥ የታሪኩን ትልቅ ክፍል ይወክላሉ።
ጨረታው የሚጀመረው ኤፕሪል 1 ነው፣ እና ሁሉም ተሽከርካሪዎች ያለ ምንም የመጠባበቂያ ዋጋ ለሐራጅ ይሸጣሉ። ከመኪናዎቹ በተጨማሪ በርካታ ታሪካዊ የመመዝገቢያ ሰሌዳዎችም ይሸጣሉ።
የሚሸጡትን ሞዴሎች በሚመለከት በሚቀጥለው መስመር ሚትሱቢሺ እና ኮልት መኪና ኩባንያ (የጃፓን ብራንድ ሞዴሎችን በዩናይትድ ኪንግደም የማስመጣት እና የማከፋፈል ኃላፊነት ያለው ኩባንያ) የሚያወጧቸውን ንብረቶች እናሳያለን።
የታሪክ ቁርጥራጮች
እ.ኤ.አ. በ1917 በጃፓን ለመጀመሪያ ጊዜ በጅምላ የተመረተ መኪና ለሆነው ሞዴል ሀ ለሐራጅ የሚሸጠውን 14 የሚትሱቢሺ ሞዴሎችን ዝርዝር እንጀምራለን ።
ወደፊትም ሚትሱቢሺ በዩናይትድ ኪንግደም ለመጀመሪያ ጊዜ የተሸጠውን መኪና በ1974 ሚትሱቢሺ ኮልት ላንሰር (በዚህ መልኩ ነው የታወቀው) ባለ 1.4 ኤል ሞተር፣ በእጅ ማርሽ ቦክስ እና 118 613 ኪ.ሜ.
ሚትሱቢሺ ኮልት ላንሰር
ይህ በ1974 ኮልት ጋላንት ተቀላቅሏል። ከፍተኛ-መጨረሻ እትም (የ2000 GL ከ117 hp ጋር)፣ ይህ ምሳሌ የኮልት መኪና ኩባንያ በአከፋፋይ ምልመላ ፕሮግራሞቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ ነው።
አሁንም "ከድሮዎቹ" መካከል፣ ወደ እንግሊዝ ከገቡት ስምንት ሚትሱቢሺ ጂፕ CJ-3B አንዱን እናገኛለን። እ.ኤ.አ. በ 1979 ወይም በ 1983 የተሰራው (እርግጠኝነት አይደለም) ይህ ምሳሌ የሚመጣው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በጃፓን ዝነኛውን ጂፕ ለማምረት በሚትሱቢሺ ከተገኘ ፈቃድ ነው።
የስፖርት ዝርያ
እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ በጨረታ የሚሸጡት የ14 ሚትሱቢሺ ሞዴሎች ስብስብ “ዘላለማዊ” ላንሰር ኢቮሉሽን የጎደለው አይደለም። ስለዚህ፣ የ2001 Lancer Evo VI Tommi Makinen እትም፣ የ2008 Evo IX MR FQ-360 HKS እና የ2015 Evo X FQ-440 ኤምአር በጨረታ ይሸጣሉ።
እነዚህም በ 2007 ቡድን N Lancer Evolution IX ውስጥ ተቀላቅለዋል, በ 2007 እና 2008 የብሪቲሽ የድጋፍ ሻምፒዮና አሸናፊ ሆኗል. በተጨማሪም ከ Rally ዓለም, 1989 ሚትሱቢሺ ጋላንት 2.0 GTI, ወደ መኪናው ቅጂነት የተቀየረ, እንዲሁ ይሆናል. በጨረታ ይሸጡ።
ብራንድ ካላቸው የስፖርት መኪናዎች መካከል የስብስቡ አካል የሆነው የ1988 ስታርዮን 95 032 ኪ.ሜ፣ የተሻሻለ ሞተር እና እንደገና የተሰራ ቱርቦ እና 1992 ሚትሱቢሺ 3000ጂቲ በ54 954 ኪ.ሜ.
ሚትሱቢሺ ስታርዮን
በመጨረሻም ከመንገድ ውጭ አድናቂዎች ሁለት ሚትሱቢሺ ፓጄሮ አንዱ ከ1987 እና ሁለተኛው ከ2000 ዓ.ም (የመጨረሻው ሁለተኛ ትውልድ በዩኬ ውስጥ የተመዘገበው) የ2017 L200 የበረሃ ተዋጊ ለጨረታ ይቀርባሉ Top Gear መጽሔት፣ በተጨማሪም የ2015 Outlander PHEV በ2897 ኪሜ ብቻ።