እንደ አዲስ? የ2006 ፎርድ ጂቲ ቅርስ 5 ኪሜ ብቻ ለጨረታ ቀርቧል

የመጀመሪያው ትውልድ ፎርድ ጂቲ እ.ኤ.አ. በ 2005 ሥራ የጀመረው የGT40 “ማስተላለፍ” ለዘመናችን ሊሆን ይችላል። የአሜሪካው ሱፐር ስፖርት መኪና የ24 ሰአታት ሌ ማንስ አሸናፊውን ብዜት ንድፍ ከኃይለኛው V8 በኮምፕረርተር ተሞልቶ እና በከፍታው ላይ በተደረጉት ፈተናዎች ልዩ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን አጣምሮታል።

Le Mans ን ከተቆጣጠረው GT40 ጋር ያለውን ግንኙነት የበለጠ ለማጠናከር ያህል፣ በ2006 ፎርድ የጂቲ ቅርስ ቀለም Livery Package እትም ጀምሯል።

በሞተር እሽቅድምድም አለም ውስጥ በጣም ከሚታወቁ ማስጌጫዎች አንዱ የሆነው ገልፍ ዘይት ለጂቲ ቀለሞች የሰጡ 343 ክፍሎች የተወሰነ እትም - የእኛን Citroën C1 ያነሳሳው ጌጥ - እና Le Mans ያሸነፈውን #1075 ፎርድ ጂቲ የሸፈነ ለሁለት ጊዜ፣ 1968 እና 1969 ዓ.ም.

ወደ የሰውነት ሥራው ሰማያዊ ቀለም (ቅርስ ሰማያዊ) የመኪናውን አጠቃላይ ርዝመት በብርቱካናማ ቀለም (ኤፒክ ብርቱካን) የመሃል ንጣፍ ተጨምሯል ፣ ይህም እስከ የፊት መከላከያው ድረስ ይዘልቃል። የፎርድ ጂቲ ገጽታ ደንበኛው ከፈለገ እንደ የውድድር መኪና ውስጥ አራት ነጭ ክበቦችን በመያዝ ወደ ውድድር መኪናዎች የበለጠ ቅርብ ነበር።

5 ኪሜ ብቻ ተሸፍኗል

በሐራጅ እየተሸጠ ያለው ክፍል የካናዳ ዝርዝር መግለጫ ያለው ቅጂ ነው። እ.ኤ.አ. በ2006 ከተመረተው 343 ፎርድ ጂቲ ቅርስ ውስጥ 50 ያህሉ ብቻ ለካናዳ ተደርገዋል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

የእሱ ዝርዝር መግለጫዎች ከሌሎቹ ጂቲዎች ትንሽ ይለያሉ፡ ከቢቢኤስ የተጭበረበሩ ጎማዎች ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው፣ የፍሬን ጫማዎቹ ግራጫ ነበሩ እና… ሬዲዮ መደበኛ ነበር። የካናዳ ጂቲ የ McIntosh ሲዲ ኦዲዮ ስርዓት አላመጣም, አለመገኘቱ ክብደትን ለመቀነስ ተጨማሪ ኪሎግራም መከላከያዎችን ለካናዳ ገበያ በራሳቸው ውቅር (ከፊት እና ከኋላ ያለው ከባድ አረፋ ነበረው) ለማካካስ እንደ መንገድ ነው. ከሰውነት የበለጠ ያንቀሳቅሰዋል ስፔሰር).

ብቸኛውና የተቀዳው 5 ኪሎ ሜትር ብቻ እንደሚያመለክተው ይህ ድንቅ ማሽን በእግሩ እንዳልተራመደ መገንዘብ ያሳፍራል። ለማንኛውም እንደ አዲስ መኪና ነው፡ አሁንም ለመቀመጫዎቹ እና ለመንኮራኩሮቹ መከላከያ ፕላስቲክ እንዲሁም የበሩን መሸፈኛዎች (ከአሸናፊው ጨረታ ጋር ይቀርባል)። የፊት መስተዋቱ አስቀድሞ ከመላኩ በፊት የሚለጠፉ ተለጣፊዎች አሉት።

ይህንን የፎርድ ጂቲ ቅርስ የሚገዛ ካለ አስገዳጅ ሰነዶች ፣ መመሪያዎች እና ቁልፎች በተጨማሪ የራስ-ተለጣፊ ቁጥሮች ስብስብ (በሰውነት ላይ ለማስቀመጥ) እና የፎርድ ጂቲው ዴቪድ ስናይደር ኦሪጅናል ዘይት ሥዕል ይቀበላል ። እ.ኤ.አ. በ 1968 24 Le Mans ሰዓቶችን ያሸነፈው የባህረ ሰላጤው ዘይት።

ይህ ንፁህ እና ጥቅም ላይ ያልዋለ የፎርድ ጂቲ ቅርስ ቅጂ በ RM Sothebys በሜይ 22 በሚካሄደው አሚሊያ ደሴት ጨረታ ይሸጣል። የመጠባበቂያ ዋጋ አልተሻሻለም።