ለቀድሞው Passat ሲሲ ከመተካት በላይ ተብሎ የሚገመተው፣ ቮልስዋገን አርቴዮን የማያጠያይቅ መኖር አለው። በጥሩ ሁኔታ የተቀረጹ መስመሮች እና የሰውነት ሥራው ትልቅ ልኬቶች በመንገድ ላይ ጎልቶ እንዲታይ ያደርገዋል.
የMQB መድረክን ከሚጋራው Passat ከሚጋራው ሞዴል ረጅም፣ ሰፊ እና ትንሽ አጠር ያለ ነው። መጠኑን በትክክል በመጠበቅ መድረኩ 10% ጠንከር ያለ እና 50ሚሜ የሚረዝም የዊልቤዝ አለው።
ከፊት ለፊት፣ አግድም መስመሮች ፍርግርግ ሠርተው ከሙሉ የ LED የፊት መብራቶች ጋር አብረው ይመጣሉ። በተግባር፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከተነደፉት ቮልስዋገንስ መካከል አንዱ ለእኛ ይመስለናል።
ቮልስዋገን አርቴዮን 2.0 TDI
በተፈተነው እትም, R-Line, የስፖርት መልክ ጎልቶ ይታያል. በኋላ እንደምናየው የእይታ ብቻ አይደለም። ቮልስዋገን አርቴዮን እራሱን በደንብ ይንከባከባል በተለይም በዚህ እትም በ 240 hp ሃይል እና ባለ 4motion all-wheel drive።
በውስጠኛው ውስጥ
አንዴ የኤሌትሪክ ጅራት በር ወይም ከኋላ በሮች አንዱን ከፈቱ፣ ይህ ልክ እንደ መኪናው ቤተሰቡ ለመንዳት በፍጥነት ሊሆን እንደሚችል እንገነዘባለን። አዎ፣ መንዳት እወዳለሁ፣ እና ብዙ… ነገር ግን ከኋላው ያለው ቦታ በጣም ብዙ ነው፣ እናም አንዳንድ ጊዜ እሱን ለመደሰት ይሰማዎታል።
አንድ ሀሳብ ለማግኘት ከኋላው ያለው ቦታ በጀርመን ሊሞዚን ምርጥ ደረጃ ላይ ነው ማለት እንችላለን።
በጀርባው ውስጥ ጋዜጣውን በሚያነቡበት ጊዜ እግርዎን መሻገር ይቻላል, ምንም እንኳን ተግባራዊ ያልሆነ ቅርጸት ካላቸው አንዱ ቢሆንም. በግንዱ ውስጥ 563 ሊት ጥሩ ተደራሽነት አለን ፣ እና ከአብዛኛዎቹ በተለየ… ከሌሎቹ ኦርጅናሎች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው ፣ 18 ኢንች ሪም ያለው ትርፍ ጎማ መቁጠር እንችላለን! የሆነ ዓይነት “መፈራረስ” ማድረግ ስለፈለጋችሁ አይደለም፣ ነገር ግን መጥፎ ዕድል ይከሰታል… እና ይህ መፍትሄ መንኮራኩሩን ለመተካት በ30 ደቂቃ መካከል ያለው ልዩነት ወይም የመበሳት ኪቱ በቂ ካልሆነ ተጎታች ይደውሉ።
ሙሉ ሊድ፣ እና ይህን እትም የሚለየው አር-ላይን ምህጻረ ቃል።
የክልሉ ከፍተኛ?
ቁሳቁሶቹ በተፈጥሯቸው ደስ የሚያሰኙ ናቸው እና የግንባታው ጥራት ጥሩ ነው፣ ነገር ግን አርቴኦን የምርት ስም አዲሱ ባንዲራ በመሆኑ፣ ከፓስሴትም የሚለየው ምንም ነገር የለም። የ የነቃ መረጃ ማሳያ በአር-መስመር ስሪት ላይ መደበኛ ነው። እና የመረጃ እና ሊሆኑ የሚችሉ አወቃቀሮች ዋጋ ያለው ነው። በማዕከሉ ውስጥ ፣ በኮንሶሉ ላይ ፣ የ Discover Pro ስርዓት ትልቅ 9.2 ኢንች ማያ ገጽ ነው ፣ ይህ ቀድሞውኑ አማራጭ ነው ፣ እና የስማርትፎኖች ውህደት በመፍቀድ MirrorLink ፣ Apple CarPlay እና Android Autoን በመተግበሪያ አገናኝ ማካተት አልቻለም።
በጥሩ ሁኔታ የተቀመጠ የውስጥ ክፍል ፣ ከተለመደው የምርት ጥራት ጋር ፣ ግን ከማንኛውም ሌላ VW ትንሽ የተለየ።
በተሽከርካሪው ላይ
ሞተሩ የተገጠመለት እጅግ በጣም ከሚመገበው የአርቴዮን ስሪት ጋር 2.0 TDI bi-turbo ከ 240 hp ጋር እጅግ በጣም ጥሩ በሆነው ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ DSG gearbox እጅግ በጣም የታገዘ የሞተር ማሽከርከር ደረጃ በደረጃ የሚገኝ መሆኑን እንጠብቃለን፣ ወደዚህም በዲ እና አር አቀማመጥ መካከል ትንሽ መዘግየት እንዳለን እንጠቁማለን።በሀይዌይ ላይ እውነት ይመስላል። «ቮልፍስቡርግ ኤክስፕረስ» እንዲህ ያለው ሞተር የፍጥነት ጠቋሚውን ከፍ ለማድረግ ቀላል አይደለም.
የሞተር ጥንካሬ እና የመለጠጥ ችሎታ በእውነቱ ዋና ማስታወሻዎች ናቸው። ዝቅተኛ ግፊት ያለው ቱርቦ ለዝቅተኛ ሪቪስ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱርቦ ለከፍተኛ ሪቪስ፣ አርቴዮን ሁል ጊዜ ምላሽ የሚሰጥ እና በ"ቀስት" ዘይቤ ፍጥነቶችን ለመጨመር ዝግጁ ነው።
ከPassat በትንሹ ዝቅተኛ የመንዳት ቦታ ፣ ይህ ስሪት መደበኛ ኤሌክትሮኒክ አስማሚ እገዳ (DCC) , እና ይህ ሞተር በ 5 ሚሜ ዝቅ ብሏል, ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ነው. ጂኦሜትሪው የምቾት ፣ መደበኛ እና ስፖርት ሁነታዎችን ብቻ ሳይሆን ለደንበኛው ጣዕም በርካታ መካከለኛ ማስተካከያዎችንም ይፈቅድልናል።
በእሱ ልኬቶች፣ ረጅም ዊልስ እና ሰፊ ትራኮች እና ባለ 19 ኢንች ጎማዎች መረጋጋት ሁል ጊዜ አለ። የኤሮዳይናሚክስ ቅንጅት ብቻ ይደግፈዋል። የ ሚዛናዊ ባህሪ በሀይዌይ ላይ ብቻ ሳይሆን ጠመዝማዛ በሆኑ መንገዶች ላይ አልፎ ተርፎም ያልተስተካከሉ አስፋልቶችም ጭምር ይታወቃል።
የ 4Motion ስርዓት በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ባለ ብዙ ዲስክ Haldex ዲፈረንሺያል የኮርነሪንግ ባህሪን ከማመቻቸት ይልቅ ሁሉንም ኃይል መሬት ላይ ለማስቀመጥ ይረዳል ፣ ምክንያቱም ክብደቱ ቀድሞውኑ ከፍ ያለ ከሆነ ስርዓቱ የበለጠ ይጨምራል ፣ አጠቃላይ ድምር 1828 ኪ.
ልክ መኪና እንዳቆምን ልኬቶቹ የሚስተዋሉት በመኪና ማቆሚያ ካሜራ እና በሴንሰሮች በመታገዝ በእንቅስቃሴ ላይ ባለው ችግር ሳይሆን በ "አራት መስመሮች" ውስጥ ባለው ውስብስብነት ምክንያት ነው።
በጣም በሚበረታታ ፍጥነት የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት , ፍጆታ ድርብ አሃዝ መብለጥ ይችላል. ነገር ግን, በ "zen" ሁነታ እና በ Eco የመንዳት ሁነታ በጣም በመታገዝ, ስድስት ሊትር ይቻላል, ይህም ለክፍሉ የበለጠ ተቀባይነት ያለው እሴት ነው. እዚህ ስለ 240 hp እንኳን ሊረሱ ይችላሉ! 30 ሰዎች ልክ ውጪ ናቸው። የማርሽ ለውጦች ለስላሳ ናቸው እና ሁልጊዜም እስከ 2,500 ሩብ ደቂቃ ድረስ የተሰሩ ናቸው። ለማዳን ነበር አይደል?
ማጠቃለያ
እንደተጠቀሰው, አርቴዮን በተለዋዋጭ እርጥበት መታገድ ውድ የሆነ እርዳታ በሚሰጥበት ንድፍ, ውስጣዊ ቦታ እና ምቾት ተለይቶ ይታወቃል. ከተለዋዋጭ ሁኔታዎች አንፃር አርቴዮን እንደ 4 Series Gran Coupé ወይም Audi A5 Sportback ካለው ውድድር ትንሽ በታች ከሆነ ፣በመለኪያው ወደ አዲሱ ኪያ ስቲንገር ቅርብ ነው።
ከዚህ ክፍል መኪና መምረጥ በጣም አስቸጋሪ ሆኖ አያውቅም!
