ከተፈቱበት ጊዜ ይልቅ ዛሬ የሚያምሩ መኪኖች

ስለ ወደፊት Citroën C5 ከዚህ ጽሑፍ ጋር በተያያዘ ብዙዎች ቀድሞውኑ የረሱትን መኪና አስታወስኩ-የ ሲትሮን C6 . እ.ኤ.አ. በ2005 የጀመረው የCitroën የመጨረሻ (ያልተሳካ) በተወዳዳሪ ኢ-ክፍል ላይ ያደረገው ሙከራ ነው።

ከፊት ለፊት, C6 እንደ BMW 5 Series (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) እና Audi A6 (B6) ያሉ ሞዴሎችን አግኝቷል. ለማንኛውም, የተለመዱ ማጣቀሻዎች.

በዚያን ጊዜ ሲትሮን ለጀርመኖች በጠንካራ ክርክሮች ምላሽ ሰጠ. ከነዚህ ክርክሮች ውስጥ አንዱ ጀርመኖች ያላዩዋቸው የመሳሪያዎች ዝርዝር፡ የጭንቅላት ማሳያ፣ የመንገድ መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ የአቅጣጫ xenon የፊት መብራቶች፣ የሃይድሪክቲቭ 3+ እገዳ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር፣ በፍጥነት መሰረት በራስ ሰር የሚስተካከለው የኤሌክትሮኒካዊ መበላሸት ነው።

መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል

ለማንኛውም፣ በ2005 ያልተለመዱ ነገሮች - አንዳንዶቹ አሁንም አይደሉም።

ስለ ሞተሮቹ, ለማስታወስ የማይቻል ነው 208 hp V6 2.7 HDI ሞተር . በፍጆታ ውስጥ ለስላሳ ፣ አስተማማኝ እና በአንጻራዊነት የተከለከለ። በትክክል ለመሄድ ሁሉም ነገር ነበረው ፣ አይደል?

ስህተት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲትሮን C6 23 400 ክፍሎችን ሲሸጥ BMW 5 Series (E60) 1 359 870 ን ይሸጣል! ለ Citroën ከባድ ሽንፈት ነበር።

ጥፋቱ የማን ነበር?

አንዳንዶች ዲዛይኑን በ Citroën C6 አፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ካሳደረባቸው ምክንያቶች አንዱ እንደሆነ ይጠቁማሉ። ሌላው ያላዋጣው የምርት ስም ምስል ከውድድሩ አንፃር ነው። ግን በንድፍ ላይ እናተኩር.

የጀርመን መኪኖች ባጠቃላይ 'ግሪኮችን እና ትሮጃኖችን' ይማርካሉ፣ ሲትሮን C6 አብዛኛው ሰው አፍንጫቸውን እንዲከፍቱ አድርጓል። እኔ ራሴ - በወቅቱ በ20ዎቹ መጀመሪያ ላይ… - C6ን እንግዳ በሆነ መልኩ ተመለከትኩት።

እሱ ግን ከነሱ በፊት የነበረው የታላቁ Citroën ብቁ ወራሽ ነበር ፣ ከዲኤስ ጀምሮ ፣ በ 1955 ፣ በ CX እና እንዲሁም በኤስኤምኤስ በኩል አልፏል ፣ እና በመጨረሻም ፣ በኤክስኤም ፣ በ 1990 ዎቹ ውስጥ የሰውነት ሥራ ሁለት ጥራዞች ነበሩ ፣ የተለመደው መመዘኛዎች ከረጅም የፊት ርዝመት ጋር ፣ እስከ ተገለበጠው የኋላ መስኮት ድረስ።

ልዩ፣ ኦሪጅናል፣ ግን በጭራሽ ስምምነት የለም።

ከ 12 ዓመታት በኋላ

ከ 12 ዓመታት በኋላ, Citroën C6 ን እመለከታለሁ እና "እርግማን, መኪናው ቆንጆ ነው" ብዬ አስባለሁ. በተቃራኒው፣ ያኔ "ትኩስ ዳቦ" የሚሸጡ ተወዳዳሪዎች አሁን ህይወት ያላቸው ቅሪተ አካላት ይመስላሉ።

አላውቅም. በመጨረሻ በዚህ Citroën C6 አድናቆት ውስጥ ብቻዬን ነኝ።

አንድ ነገር እርግጠኛ ነው፣ ወደ OLX እሄዳለሁ እና ወዲያውኑ እመለሳለሁ…

እውነት ብቻዬን ነኝ?

ይህንን አስተያየት ካጋሩ - በጊዜ ሂደት የተሻሻሉ ሞዴሎች እንዳሉ - አንዳንድ ተጨማሪ ምሳሌዎችን ለመስጠት የእኛን የአስተያየቶች ሳጥን ይጠቀሙ። ካልተስማማችሁ የአስተያየት መስጫ ሳጥኑን ተጠቅማችሁ የዓይን ሐኪም እንድትመክሩኝ ትችላላችሁ።

እንደ TIR መኪና አስቀያሚ የሆኑትን እና ከ10 አመት በኋላ ያማረውን የዛ አብሮት ቤት ጓደኛው “ባለአራት ጎማ” መኪኖች የሆኑትን መኪኖች እንቆፍራቸው።