ከአሁኑ ትውልድ Mazda3 ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ከተገናኘን ጥቂት ዓመታት አልፈዋል ፣ ይህ ሞዴል ለዓይን ማራኪ ዲዛይን ፣ በቦርዱ ላይ ምቾት ፣ የመሳሪያ ደረጃ እና ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለውን ጥሩ ስሜት ያገኘነው። በ 2017, ታሪክ እራሱን ይደግማል.
እንደ Honda Civic፣ Peugeot 308 ወይም Volkswagen Golf ያሉ ሁሉም ስሞች ባሉበት ክፍል ውስጥ ሁሉም በቅርብ ጊዜ ታድሰው፣ ጉልህ የሆነ የሽያጭ “ቁራጭ” ማግኘት በማንኛውም ገበያ ቀላል ስራ ከመሆን የራቀ ነው። ይህንን በማወቁ የጃፓን ብራንድ በማዝዳ 3 ውስጥ አንድ ላይ አምጥቷል ፣ አሁን በሶስተኛ ትውልድ ውስጥ ያለው ሞዴል ፣ የአውሮፓ ገበያን ለማጥቃት የውበት እና የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ስብስብ።
በዚህ ጊዜ፣ ባለ አራት በር ስሪት ወይም በማዝዳ ቋንቋ፣ Coupé Style ስሪት ከተሽከርካሪው ጀርባ መሄድ ችለናል። ከዋጋው በተጨማሪ የ በዚህ እና በ Hatchback ስሪት መካከል ያሉ ልዩነቶች እነሱ ለሞተር አቅርቦት ብቻ የተገደቡ ናቸው. ከቀዳሚው ሞዴል ጋር ሲነጻጸር, የ 2017 ትውልድ አንዳንድ ማሻሻያዎችን ይጨምራል.
የሚያሸንፍ ንድፍ ... እና የሚያሳምን
ከውጪ፣ ለውጦቹ ስውር ሊመስሉ ይችላሉ፣ ግን ለበለጠ የእይታ ተፅእኖ ከፍተኛ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ። ከፊት ጀምሮ፣ ፍርግርግ ተከለሰ እና የጭጋግ መብራቶች ተስተካክለዋል። በጎን በኩል፣ መስመሮቹ በሚታዩበት ሁኔታ ይበልጥ የተጨማለቁ ናቸው።
ከ Hatchback የሰውነት ሥራ በተለየ መልኩ እጅግ በጣም ጥሩ ማሻሻያ ካደረገው በዚህ CS ስሪት ጀርባ ላይ ምንም ትልቅ ለውጦች የሉም። በአጠቃላይ፣ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ብዙ ጊዜ የተሸለመውን በማዝዳ KODO ንድፍ ፍልስፍና ላይ ተጽዕኖ ከዚህ ሞዴል የምናውቀው ሚዛናዊ ንድፍ ዝግመተ ለውጥ ነው።
በማይገርም ሁኔታ, የውስጣዊው ቦታ ተደራጅቶ እና የተሸፈነ ነው. ከቆዳው መሪው ጀምሮ፣ ወደ መሃል ኮንሶል እና ንክኪ፣ በበር ፍሬሞች እና ማስገቢያዎች ውስጥ በማለፍ Mazda3 የበለጠ ዘመናዊ እና ቴክኖሎጂያዊ ነው፡ የነቃ የማሽከርከር ማሳያ አሁን በቀለም መረጃን ያቀርባል፣ ይህም ማንበብ ቀላል ያደርገዋል.
ሌላው አስፈላጊ ዝርዝር በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ቦታን የሚለቀቅ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬክን መጠቀም ነው. ከኋላ በኩል፣ የኋለኛው መቀመጫዎች ረድፍ ያን ያህል ሰፊ ባይሆንም አሁንም ምቹ ነው። ከ Hatchback በተለየ, በዚህ የ Coupé Style ልዩነት ውስጥ የሻንጣው ክፍል አቅም የበለጠ ለጋስ ነው - 419 ሊትር.
እና ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ?
እንደገና በ1.5 ሊትር SkyActiv-D turbodiesel ሞተር ነበር መንገዱን ያጋጠመን። የ 105 hp ኃይል ትንሽ ሊያውቅ ይችላል, ነገር ግን በ 270 Nm የማሽከርከር ፍጥነት በ 1600 ሩብ / ሰከንድ ላይ "የኃይል" እጥረት የለም, በዳገታማ ቁልቁል ላይ እንኳን - ሞተሩ በማንኛውም የመገለጫ ክልል ውስጥ በጣም ጠቃሚ ነው.
በከተማም ሆነ በክፍት መንገድ፣ የመንዳት ልምዱ ከሁሉም በላይ ለስላሳ እና ፀጥ ያለ ነው። ይህ የናፍታ ሞተር በማዝዳ6 ላይ በተጀመሩ ሶስት አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የታጀበ ነው፡ የተፈጥሮ ድምፅ ለስላሳ፣ የተፈጥሮ ድምፅ ድግግሞሽ መቆጣጠሪያ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት DE Boost Control። በተግባራዊ ሁኔታ, ሦስቱ የሞተርን ምላሽ ለማሻሻል, ንዝረትን ለመሰረዝ እና ከሁሉም በላይ ድምጽን ለመቀነስ አብረው ይሰራሉ.
ስለ ፍጆታዎች የ Mazda3 ጥንካሬዎች አንዱ እዚህ አለ። ብዙ ጥረት ሳናደርግ በአማካይ 4.5 ሊት/100 ኪ.ሜ ፍጆታ ለማግኘት ችለናል ይህም ወደ 3.8 ሊ/100 ኪ.ሜ.
ቀድሞውኑ በ ውስጥ ተለዋዋጭ ምዕራፍ ፣ ምንም የሚጠቁም ነገር የለም። ያለፈው ዓመት የዚህን የታመቀ የቤተሰብ አባል የማእዘን ችሎታን ካደነቅን ፣ ከተተኪው ጋር ሲነፃፀር ፣ የታደሰው Mazda3 አዲሱን ተለዋዋጭ የእርዳታ ስርዓት G-Vectoring Control ያመጣል። የMazda6 ፈተናን ካነበቡ ይህ ስም ለእርስዎ እንግዳ አይደለም፡ ስርዓቱ ሁለቱንም ምላሽ ሰጪነት እና መረጋጋት ለማሻሻል በተቀናጀ መንገድ ሞተሩን፣ ማርሽ ቦክስ እና ቻሲሱን ይቆጣጠራል። በተግባር፣ የመኪናው አያያዝ ለስላሳ እና መሳጭ ነው - ስካይአክቲቭ-ኤምቲ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሳጥን፣ ትክክለኛ እና አስደሳች እንደ ሁልጊዜም ይረዳል።
በአጠቃላይ፣ የዘመነው የMazda3 እትም በየትኛውም ምዕራፍ፣ ውጫዊ እና ውስጣዊ ገጽታ ወይም የመንዳት ልምድ አያሳዝንም እና በጣም በሚያምር ፍጆታዎች ያስደንቀናል።