እ.ኤ.አ. በ 2017 የሎስ አንጀለስ የሞተር ትርኢት ላይ ሴዳንን ከገለጠ በኋላ ፣ ማዝዳ አሁን በአውሮፓ ምድር በዓመቱ የመጀመሪያ ትልቅ ትርኢት ላይ እራሱን አቅርቧል ፣ Mazda6 Wagon በተሻሻለው ስሪት። ምንም እንኳን ከውስጥ እና ከመሳሪያው አንጻር ብዙ ለውጦች ቢደረጉም, ከውጪ ወይም ከቴክኒካዊ ሁኔታዎች ይልቅ.
የአለም ፕሪሚየር የሆነ የዝግጅት አቀራረብ ዋና ገፀ ባህሪ ፣ አዲሱ Mazda6 Wagon van debuts ፣ በውጭ ፣ አዲስ ፍርግርግ ፣ የ chrome ዝርዝሮች እና አዲስ የ LED የፊት መብራቶች ፣ በውስጠኛው ውስጥ ፣ ለውጦቹ የበለጠ ጉልህ ናቸው። የማርሽ ሳጥን ሊቨር እና በእኩል reformulated መቀመጫዎች የታጀበ ይህም ይበልጥ ጨዋ መሣሪያ ፓነል ላይ ከመጀመሪያው ጀምሮ.
በመሳሪያው ዘርፍ፣ የቴክኖሎጂ ጭማሪ፣ አዲሱ የ i-ACTIVESENSE ደህንነት እና የማሽከርከር እገዛ ስርዓት፣ 360º ካሜራን ያካተተ፣ ከአዲስ የመረጃ ስርዓት በተጨማሪ ስምንት ኢንች ንክኪ ያለው እና ባለ 7- ኢንች TFT ስክሪን እንደ አማራጭ የመሳሪያው ፓነል አካል ሊሆን ይችላል.
የመንዳት ተለዋዋጭ
የመንዳት ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን በተመለከተ፣ በተመቻቸ ቻሲስ እና እገዳ፣ ይበልጥ ቀልጣፋ የአየር ዳይናሚክስ እና ዝቅተኛ የNVH ደረጃዎች (ጫጫታ፣ ንዝረት እና ጭካኔ) ምክንያት ማሻሻያ ቃል ገብቷል።
በመጨረሻም፣ ስለ ሞተሮች፣ ተመሳሳይ ብሎኮች፣ ምንም እንኳን የተዘመኑ ቢሆኑም፣ በዝቅተኛ ፍጥነት (ደቂቃ) ፍጥነት እና በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ ለሚደረገው እርምጃ ምላሹን እንደሚያሻሽሉ ቃል ገብተዋል።
በፔትሮል SKYACTIV-G 2.0 ውስጥ, ከ 6.1 እስከ 6.6 ሊት / 100 ኪ.ሜ ዝቅተኛ ፍጆታ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል, ከ CO2 ልቀቶች በ 139 እና 150 ግ / ኪ.ሜ.
ቀድሞውኑ የ SKYACTIV-D 2.2 ሞተር ፣ በውቅረት እና አካላት ላይ ዋና ለውጦች ፣ ከመግቢያው ጋር ፣ ከሌሎች ጋር ፣ አዲስ የጭስ ማውጫ ቫልቭ ፣ አዲስ ባለ ሁለት ደረጃ ቱርቦ ፣ የተመረጠ ካታሊቲክ ቅነሳ ስርዓት ፣ አዲስ የ DE Boost Control ስርዓት እና ፈጣን ማቃጠል ባለብዙ ደረጃ። . በ4.4 እና 5.4 l/100 ኪ.ሜ መካከል ዝቅተኛ ፍጆታን የሚያረጋግጡ ቴክኖሎጂዎች፣ በተጨማሪም ከ CO2 ልቀቶች በ117 እና 142 ግ/ኪ.ሜ.
ማዝዳ 6 ዋጎን።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ , እና ቪዲዮዎችን በዜና እና በ 2018 የጄኔቫ ሞተር ሾው ምርጥ.