የማይቀር ነበር አይደል? የቮልስዋገን ቲ-ሮክ ኢንተርናሽናል አቀራረብ በፖርቱጋል ተካሂዷል። ከ 40 የሚበልጡ የ SUV ክፍሎች “በፖርቱጋል ውስጥ የተሰራ” እኛን እየጠበቁን ነበር - እና በሚቀጥሉት ሳምንታት ከመቶ ለሚበልጡ ጋዜጠኞች - በሊዝበን አውሮፕላን ማረፊያ ፣ “ተወለደ” ካየበት ቦታ ከሰላሳ ደቂቃዎች በላይ ፋብሪካው በ በፓልምላ ውስጥ Autoeuropa.
ከ 300 ኪሎ ሜትር በላይ ከ T-Roc ጎማ - 314 ኪሜ የበለጠ ትክክለኛ እንዲሆን አድርገናል. አላማ፡ በቮልስዋገን የቅርብ እና ትንሹ SUV የተዋቸውን የመጀመሪያ ግንዛቤዎችን ሰብስብ። ግን በሁለት ፈጣን ማስታወሻዎች እንተወዋለን፡ “ባህላዊ” ቮልስዋገን አይደለም እና ከጎልፍ በተመጣጣኝ ስሪቶች ርካሽ ነው።
በመጨረሻም ቮልስዋገን!
የሀገራችን የመሬት አቀማመጥ፣ የአየር ንብረት እና ጥሩ ምግቦች በቮልስዋገን ዲዛይነሮች ፈጠራ ላይ ምን ያህል ተጽዕኖ እንዳሳደሩ አናውቅም።
በአዲሱ ቮልስዋገን ቲ-ሮክ የጀርመን ብራንድ ምንም ነገር ላለመተው ወሰነ (እና በትክክል…) - “ከመጠን በላይ” ከፃፈ ማጋነን አይሆንም… - ወግ አጥባቂነት እና በቮልፍስቡርግ ብራንድ ውስጥ ያላየነውን አይነት ነገር አደጋ ላይ ጥሏል። ለረጅም ግዜ.
ውጤቱም በእይታ ውስጥ ነው። የሰውነት ሥራ በሁለት-ድምፅ ጥላዎች (ለመጀመሪያ ጊዜ በ VW) እና ከተለመደው የበለጠ ደፋር መስመሮች.
በአጠቃላይ ለአካል ስራው 11 የተለያዩ ቀለሞች እና ለጣሪያው 4 የተለያዩ ቀለሞች አሉን. የተለያየ የብርሃን ፊርማ (የአቀማመጥ መብራቶች እንዲሁ የማዞሪያ ምልክቶች ናቸው) እና በአጠቃላይ የሰውነት ሥራው ላይ የተቦረሸ የአልሙኒየም ባር የጣሪያውን መውረድ መስመር ለማጠናከር - ለቲ-ሮክ የኩፔን "ስሜት" ለመስጠት ሞክሯል.
በተመጣጣኝ መጠን የቮልስዋገን ቲ-ሮክ እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ተከናውኗል። ምንም እንኳን ከዚህኛው 30ሚሜ ያነሰ ቢሆንም -4.23 ሜትር ለቲ-ሮክ ከ4.26 ሜትር ለጎልፍ እንደ SUV ስሪት ይመልከቱት።
ከውስጥም ከውጭም ቀለም ያለው
በውስጠኛው ውስጥ, አጽንዖቱ እንደ ውጫዊ ንድፍ ተመሳሳይ ነው. በዳሽቦርዱ ላይ ያሉ የተለያዩ ፕላስቲኮች የሰውነት ሥራ ቀለሞችን ሊወስዱ ይችላሉ, ይህ መፍትሔ አሁን በአገር ውስጥ ገበያ ላይ ከደረሰው በቮልስዋገን ፖሎ ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው.
ከቮልስዋገን ጎልፍ የኢንፎቴይንመንት ስርዓቶች እና አንዳንድ ቴክኒካል መፍትሄዎች ያልፋሉ - ከነሱ መካከል ንቁ መረጃ ማሳያ (100% ዲጂታል የመሳሪያ ፓነል)። ከጎልፍ የማይመጣው የቁሳቁሶች ጥራት በተለይም በዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ላይ ነው። ምንም እንኳን ስብሰባው ጥብቅ ቢሆንም፣ የጎልፍ "ለመንካት ለስላሳ" ተመሳሳይ ፕላስቲኮች አናገኝም።
የቮልስዋገን ቲ-ሮክ የምርት ዳይሬክተር ማኑዌል ባሬዶ ሶሳን የጠየቅነው "ለምንድነው ቲ-ሮክ ከጎልፍ ጋር እኩል ያልሆነው?" መልሱ ቀጥተኛ ነበር፡ በድፍረት፡-
ማኑዌል ባሬዶ ሶሳ፣ በቮልስዋገን የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅገና ከጅምሩ ግባችን T-Rocን በተወዳዳሪ ዋጋ ማስጀመር ነው። ይህንን ለማግኘት በምርቱ ከፍተኛ ጥረት ነበር - በAutoeuropa ጨምሮ - እና ምርጫዎችን ማድረግ ነበረብን። ቁሳቁሶቹ ከጎልፍ ጋር አንድ አይነት አይደሉም ነገር ግን ቲ-ሮክ የተለመደው የቮልስዋገን ጥራት እና የግንባታ ጥብቅነት ማሳየቱን ቀጥሏል። ሌላ ሊሆንም አይችልም።
መሳሪያ እና ቦታ
የቮልስዋገን ቲ-ሮክ በሁሉም መንገድ ሰፊ እንደሆነ ይሰማዋል። ከጎልፍ ጋር ሲነጻጸር (ማነፃፀር የማይቀር ነው, ቢያንስ ሁለቱ ሞዴሎች አንድ አይነት MQB መድረክ ስለሚጠቀሙ) በ 100 ሚሜ ከፍ ያለ ቦታ ላይ ተቀምጠናል. በተለምዶ SUV
ከኋላ በኩል፣ ቦታው የጣሪያው ቁልቁል ቢወርድም ከጎልፍ ጋር እኩል ነው - ከ1.80 ሜትር በላይ ቁመት ያላቸው ሰዎች ብቻ የጭንቅላት ቦታ ችግር ሊገጥማቸው ይገባል። በግንዱ ውስጥ፣ አዲስ አስገራሚ ነገር፣ ቮልክስዋገን ቲ-ሮክ 445 ሊትር አቅም ያለው እና ጠፍጣፋ የመጫኛ ወለል ሲያቀርብልን - ከጎልፍ ጋር ወደ ንፅፅር ስንመለስ ቲ-ሮክ ተጨማሪ 65 ሊትር አቅም ይሰጣል።
ከመሳሪያ አንፃር ሁሉም ስሪቶች ሌይን ረዳት (የሌይን ጥገና ረዳት) እና የፊት ረዳት (የአደጋ ብሬኪንግ) አላቸው። እና ስለ መሳሪያዎች ስንናገር, ቲ-ሮክ, ስታይል እና ስፖርት, ሶስት ስሪቶች አሉን. የመጀመሪያው የመሠረት ስሪት ነው, ሁለተኛው ደግሞ በክልል አናት ላይ እኩል ነው. በተፈጥሮ፣ ክልሉን ወደ ላይ ስንወጣ፣ በቦርዱ ላይ ያሉት ቴክኖሎጂዎች - እና ዋጋውም ይጨምራል፣ ግን ጠፍተናል።
ንቁ መረጃ ማሳያ (ስክሪን 1)
ልክ እንደ አዲሱ ጎልፍ፣ ቲ-ሮክ በጀርመን ብራንድ ትራፊክ ጃም አሲስት ሲስተም፣ የመኪናውን ርቀት እና አቅጣጫ ያለአሽከርካሪ ጣልቃገብነት በትራፊክ ወረፋ የሚጠብቅ ስርዓት ሊመጣ ይችላል።
ሞተሮች, ሳጥኖች እና የመሳሰሉት
ከፈለጉ አሁን አዲሱን ቮልስዋገን ቲ-ሮክ ማዘዝ ይችላሉ። የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች በህዳር ወር የመጨረሻ ሳምንት ውስጥ ወደ ገበያችን ይመጣሉ ፣ ግን በ 1.0 TSI ስሪት በ 115 hp እና 200 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ። ይህ የምርት ስም በአገራችን በብዛት ይሸጣል ተብሎ ከሚጠበቅባቸው ሞተሮች አንዱ እና «ብሔራዊ SUV» ባህላዊውን 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ10.1 ሰከንድ ብቻ እንዲያሟላ ያስችለዋል - ከፍተኛው ፍጥነት 187 ኪ.ሜ.
የ115 hp 1.6 TDI ስሪት የሚመጣው በመጋቢት ውስጥ ብቻ ነው - የትዕዛዝ ጊዜው በጥር ይጀምራል። የቮልስዋገን ቲ-ሮክ የናፍታ ሞተር ክልል 2.0 TDI ሞተርን በ150 እና 190 hp ስሪቶች ውስጥ ያካትታል። የኋለኛው በ DSG-7 ሳጥን እና 4Motion ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሲስተም (ሁለቱም አማራጭ) ይገኛሉ።
ይበልጥ ኃይለኛ የሆኑት የፔትሮል ስሪቶች ከTDI ስሪቶች ጋር ለተመሳሳይ የኃይል ደረጃ ይሰለፋሉ፣ 1.5 TSI ሞተር 150 hp እና 2.0 TSI ሞተር 200 hp።
ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያሉ ስሜቶች
በዚህ የመጀመሪያ ግንኙነት የ T-Roc Style 2.0 TDI (150hp) ስሪትን ከ 4Motion system እና DSG-7 ባለ ሁለት ክላች ማርሽ ቦክስ ጋር ለመሞከር እድሉን ብቻ አግኝተናል።
በከተማ ውስጥ የቮልስዋገን ቲ-ሮክ በፖርቱጋል ዋና ከተማ ውስጥ በመንገድ ላይ ያሉትን ጉድጓዶች በሚይዝበት መንገድ ጎልቶ ታይቷል. እገዳው ተሳፋሪዎችን ብዙም ሳያንቀጠቀጡ የተበላሹ ወለሎችን በደንብ ይታገሣል።
የ 25 ደ አብሪል ድልድይ ወደ ፓልሜላ ወሰድን, በዚህ ሞዴል በሀይዌይ ላይ ያለውን የአቅጣጫ መረጋጋት ማረጋገጥ ችለናል. ምንም እንኳን ከፍተኛ የስበት ማእከል ቢሆንም, እውነታው ግን በዚህ ረገድ T-Roc ከጎልፍ ጋር እኩል ነው.
የሴራ ዳ አራራቢዳ በጣም ቅርብ በነበረበት ወቅት መቃወም አልቻልንም እና ወደ ፖርቲንሆ ዳ አራራቢዳ ሄድን ዝናብ እና ንፋስ ተቀብሎናል። እነዚህ ለተለዋዋጭ ፍተሻ ተስማሚ ሁኔታዎች አልነበሩም፣ ነገር ግን የ 4Motion ስርዓትን ደካማ አያያዝ ሁኔታ ውስጥ ያለውን ብቃት እንድንመሰክር አስችሎናል፣ ይህም በእርግጥ ለውጥ ያመጣል። እኛ በሻሲው ተሳለቅን እና አንድም የፈረስ ጉልበት አላጣንም። የመጨረሻው መድረሻ ካሳይስ ነበር.
በድምፅ አነጋገር ቮልስዋገን የቤት ስራውን ሰርቷል። ካቢኔው በደንብ በድምፅ የተሸፈነ ነው. በአጭሩ፣ SUV ቢሆንም፣ እንደ hatchback ነው የሚመስለው። እንደዚያም ሆኖ፣ “የዘጠኝ ፈተናውን” ለመውሰድ የፊት ተሽከርካሪ ስሪቶችን መንዳት አለብን።
ቮልስዋገን ቲ-ሮክ ከጎልፍ ርካሽ ነው።
ቀደም ሲል እንደገለጽነው በኖቬምበር መጨረሻ ላይ የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች በብሔራዊ መንገዶች ላይ ይደርሳሉ. በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ ለ 23 275 ዩሮ (T-Roc 1.0 TSI 115hp) ቀርቧል. በጣም ፉክክር የሆነ ዋጋ፣ ከተመሳሳዩ ሞተር ካለው ጎልፍ በ1000 ዩሮ ያነሰ ሲሆን ቲ-ሮክ አሁንም እንደ ጎልፍ በተቃራኒ የፊት ረዳት እና የሌይን አጋዥ ስርዓቶች አሉት።
በተጨማሪ፣ በመሳሪያ እና በዋጋ፣ የቅጥ ስሪት አለን። ይህ እትም እንደ Adaptive Cruise Control፣ 17-ኢንች ዊልስ፣ ፓርክ ረዳት፣ መረጃን ከአሰሳ ሲስተም ጋር፣ እና ሌሎችን የመሳሰሉ እቃዎችን ይጨምራል። በስፖርት ሥሪት፣ አጽንዖቱ በባህሪው ላይ ተቀምጧል፣ እንደ አስማሚው ቻሲስ ያሉ ነገሮችን ይጨምራል።
የተሟላ የመሳሪያዎች ዝርዝር
የ115hp 1.6 TDI ስሪት ፍላጎት ያላቸው እስከ መጋቢት ድረስ መጠበቅ አለባቸው። ልክ እንደ 1.0 TSI ስሪት፣ የT-Roc Diesel «base» ስሪት ከተመሳሳዩ ጎልፍ ርካሽ ነው - ልዩነቱ ወደ 800 ዩሮ አካባቢ ነው። ከታህሳስ ወር ጀምሮ 1.5 TSI ሞተር 150 hp ይገኛል (ለ€ 31,032) ብቻ ከስፖርት ደረጃ እና ከ DSG-7 ሳጥን ጋር የተቆራኘ።
