Citroën የሃይድሮሊክ እገዳዎች ተመልሰዋል።

Citroën አዲሱን ያቀረበው ስለአሁኑ፣ ግን በዋናነት ስለወደፊቱ እያሰበ ነበር። C5 ኤርክሮስ , በጣም የቅርብ ጊዜ የፈረንሳይ ፕሮፖዛል በተወዳዳሪ መካከለኛ SUV ክፍል.

የሚገርመው፣ በታሪካዊ ሞዴሎቹን በማሳደግ ረገድ ቅድሚያ ከሚሰጣቸው ነገሮች ውስጥ አንዱ የሆነው መጽናኛ እንደገና ከ Citroën ታላቅ ድምቀቶች አንዱ ነው። የ Citroën አዲሱ የሃይድሮሊክ ማቆሚያ እገዳ እንዴት እንደሚሰራ ለማብራራት ከበቂ በላይ ምክንያት።

በመንገዴ ላይ ያሉ ድንጋዮች? ሁሉንም እጠብቃለሁ…

ተራማጅ ሃይድሮሊክ ማቆሚያዎች አዲሱ የእገዳ ቴክኖሎጂ - ስርዓት ይባላል ፕሮግረሲቭ ሃይድሮሊክ ትራስ - የ Citroën Advanced Comfort ጽንሰ-ሀሳብ አንዱ ነው ፣ እሱም አሁን ለመጀመሪያ ጊዜ በአምራችነት ሞዴል ውስጥ የተተገበረ እና የ 20 የፈጠራ ባለቤትነት ምዝገባን ያስገኘ።

Citroën ባህላዊውን የፀደይ/የእርጥበት ማገጣጠሚያ (በኢንዱስትሪው ውስጥ በሙሉ ጥቅም ላይ የሚውለውን) ከሃይድሮሊክ ማቆሚያዎች (አዲሱ ነገር) ጋር አጣምሮታል። እንዴት እንደሚሰራ? በብርሃን ማገገሚያዎች ላይ, የድንጋጤ መጨመሪያዎቹ የሃይድሮሊክ ድጋፎች ሳያስፈልጋቸው ቀጥ ያሉ እንቅስቃሴዎችን ይቆጣጠራሉ; በጣም ድንገተኛ መልሶ ማገገሚያዎች, የሃይድሮሊክ ድጋፎች ቀስ በቀስ ጣልቃ በመግባት ጉልበቱን ለማጥፋት, እንደ ተለመደው ስርዓቶች ሳይሆን, ያንን ሁሉ ኃይል ይመለሳሉ. ስለዚህ, እገዳው በሁለት ጭረቶች ይሠራል ማለት ይቻላል.

የምርት ስሙ በዚህ ስርዓት የሚታወቀውን ክስተት ዋስትና ይሰጣል እንደገና መመለስ (የእገዳ ማገገሚያ እንቅስቃሴ).

ነገር ግን, ከላይ እንደተጠቀሰው, ተራማጅ የሃይድሮሊክ ማቆሚያዎች የዚህ ጽንሰ-ሐሳብ አንዱ ምሰሶዎች ብቻ ናቸው. የሚፈለገው "የሚበር ምንጣፍ" ተጽእኖ በአዲሱ የጦፈ መቀመጫዎች እና በአምስት የመታሻ መርሃ ግብሮች ብቻ ሊገኝ ይችላል: የምርት ስሙ በክንድ ወንበሮች ላይ የመቀመጥ ስሜት እንደሚሰማው ቃል ገብቷል. እውነት ከሆነ እናያለን…

በተጨማሪም የድምፅ መከላከያው እና የአየር ጥራት ከብራንድ መሐንዲሶች የበለጠ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. እዚህ ፣ ባለ ሁለት ውፍረት የፊት መስታወት ፣ የማያስተላልፍ ንብርብር ያለው እና አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት ጎልቶ ይታያል።

እኛ የምንጠብቀው ከ Citroën C5 Aircross ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ለመገናኘት ብቻ ነው, ይህም በሚቀጥለው ዓመት ወደ ብሄራዊ ገበያ ብቻ ይደርሳል.