የመርሴዲስ ቤንዝ የሙከራ ማእከል። ድሮም እንደዛ ነበር።

መርሴዲስ ቤንዝ ለመጀመሪያ ጊዜ ጋዜጠኞችን ለመጀመሪያ ጊዜ ያስተዋወቀው ከአምስት አስርት አመታት በፊት በ Unterturkheim, Stuttgart በሚገኘው አዲሱ የሙከራ ማእከል ነው።

በ50ዎቹ አጋማሽ ላይ ነበርን።የመርሴዲስ ቤንዝ ሞዴሎች ብዛት ከሶስት ጥራዝ አስፈፃሚ መኪናዎች እስከ አውቶቡሶች ድረስ በቫን በማለፍ በUnimog ሁለገብ ተሸከርካሪዎች ይዘልቃል።

እያደገ ለመጣው ፍላጎት ምላሽ ማደጉን የቀጠሉ የተለያዩ ሞዴሎች። ነገር ግን፣ በመርሴዲስ ቤንዝ ፖርትፎሊዮ ውስጥ ያሉትን የተለያዩ አይነት ተሽከርካሪዎች ባህሪ ለመገምገም የሚያስችል ከአምራች መስመሮች አቅራቢያ የሙከራ ትራክ አልነበረውም።

ያለፈው ክብር፡ የመጀመሪያው “ፓናሜራ”…መርሴዲስ ቤንዝ 500ኢ ነበር

በዚህ ረገድ የዳይምለር ቤንዝ AG የልማት ኃላፊ የሆኑት ፍሪትዝ ናሊንገር በሽቱትጋርት ከሚገኘው የ Untertürkheim ተክል አጠገብ የሙከራ ትራክ ለመፍጠር ሐሳብ አቅርበዋል.

ሀሳቡ ለማራመድ አረንጓዴ ብርሃን ተሰጥቶት በ 1957 ለመጀመሪያው ክፍል ክብ የሙከራ ትራክ ከተለያዩ ገጽታዎች ጋር - አስፋልት ፣ ኮንክሪት ፣ ባዝታል እና ሌሎችም ፈጠረ ። ነገር ግን ይህ ትራክ "ለንግድ እና ለተሳፋሪ ተሽከርካሪ መፈተሻ መስፈርቶች" በቂ እንዳልሆነ በፍጥነት ግልጽ ሆነ።

ሁሉም መንገዶች ወደ ስቱትጋርት ያመሩት

በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ፣ መርሴዲስ ቤንዝ በእነዚህ ፋሲሊቲዎች ማራዘሚያ እና ማሻሻያ ላይ ጠንክሮ መስራቱን የቀጠለ ሲሆን እስከዚያ ጊዜ ድረስ መሐንዲሶች የፕሮቶታይፕ ማምረቻ ሞዴሎችን በድብቅ ሞክረዋል።

ከዚያም እ.ኤ.አ. በ 1967 የታደሰው የመርሴዲስ ቤንዝ የሙከራ ማእከል በመጨረሻ ተጀመረ ፣ ከ 15 ኪ.ሜ በላይ ርዝመት ያለው ውስብስብ።

ትልቁ ድምቀት ያለ ጥርጥር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሙከራ ትራክ (በደመቀው ምስል) 3018 ሜትር እና 90 ዲግሪ ዝንባሌ ያለው ኩርባዎች ነበሩት። እዚህ ፣ በሰዓት እስከ 200 ኪ.ሜ ፍጥነት መድረስ ተችሏል - በብራንድ መሠረት ፣ “በሰው ላይ በአካል ሊቋቋሙት የማይችሉት” ማለት ይቻላል - እና በሁሉም ዓይነት ሞዴሎች እጆቻችሁን በመሪው ላይ ሳያደርጉ መታጠፍ ።

በ1950ዎቹ በሰሜናዊ ጀርመን የነበረውን የሉኔበርግ ሄዝ መንገድ ደካማ ሁኔታን የሚደግመው የጽናት ፈተናው አስፈላጊው ክፍል “ሄይድ” ክፍል ነው። ኃይለኛ የጎን ንፋስ፣ የአቅጣጫ ለውጦች፣ በመንገድ ላይ ያሉ ጉድጓዶች…

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በUntertürkheim የሚገኘው የሙከራ ማእከል ከአዳዲስ የሙከራ ቦታዎች ጋር ከዘመኑ ጋር ተዘምኗል። አንደኛው በሂደት ላይ ያለውን የድምፅ መጠን ለመለካት ተስማሚ የሆነ “ሹክሹክታ አስፋልት” የሚል ስያሜ የተሰጠው ዝቅተኛ ጫጫታ ወለል ያለው ክፍል ነው።

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ