ኰይኑ ግና፡ ርእሰ ምምሕዳራዊ መራኸቢ ብዙሓን ርእይቶ ኺህልወና ይኽእል እዩ።

የለም፣ Koenigsegg አሁንም ከቡጋቲ ጋር መመሳሰል አልቻለም እና ከሞዴሎቹ ውስጥ አንዱን በሰአት 300 ማይል (483 ኪሜ በሰአት) በልጦ ማየት አልቻለም፣ ይህ ማለት ግን የስዊድን ምርት ስም ለማክበር ምንም ምክንያት የለውም ማለት አይደለም፣ በተመዘገበው የቅርብ ጊዜ ሪከርድ ማስረጃ ነው። ደንቦች.

በጥያቄ ውስጥ ያለው መዝገብ አስቀድሞ የኮኒግሰግ ንብረት የሆነው እና በሰአት 0-400-0 ኪሜ ያለውን የስትራቶስፌሪክ መለኪያን የሚያመለክት ሲሆን ቀዳሚው በኔቫዳ በአጄራ አርኤስ የተገኘው በ33.29s ተስተካክሎ በ2017 ደርሷል።

እንተዀነ ግን፡ ሬጌራ ከም ብራንድ ግልጋሎት ንላዕሊ፡ ኰይኑ ኺስምዓካ ኸሎ ንርእሱ ኽንረክብ ንኽእል ኢና። ይህንን ለማድረግ ለሙከራ አሽከርካሪው ለሶኒ ፐርሰን አስረክቦ በስዊድን ራዳ ወደሚገኘው ኤሮድሮም ወሰደው።

ውጤቱ (ከዚህ ጽሁፍ ጋር በቪዲዮው ላይ የምትመለከቱት) የስዊድን ብራንድ ሌላ ሪከርድ ነበር፣ ሬጄራ በቀደመው መዝገብ አጄራ አርኤስ ካገኘው ጊዜ 2 ሰከንድ ያህል ወስዶበታል።

በአጠቃላይ ሬጄራ መንታ ቱርቦ ቪ8፣ ሶስት ኤሌክትሪክ ሞተሮች እና 1500 ኪ.ሜ ሃይል የተገጠመለት በሰአት ከ0-400-0 ኪሜ በሰአት በ31.49 ሰከንድ ብቻ የተጠናቀቀ ሲሆን የጂ ሃይሎችን እንኳን መገመት አንፈልግም። ኰይኑ ግና፡ ብሬኪንግ ፓይለት፡ ርእሰ ነገር ነበሮ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ሪከርዱ ከ0 እስከ 400 ኪሎ ሜትር በሰአት ለመጓዝ 22.87 ሰአታት የወሰደ ሲሆን ከ400 ኪሎ ሜትር በሰአት ወደ አጠቃላይ ማቆሚያው 8.62 ሰ. ሌላ ሪከርድ በኪሱ ይዞ የቀረው ኮኒግሰግ 300 ማይል በሰአት (483 ኪሜ በሰአት) መቼ እንደሚቀላቀል መጠየቅ ነው።