ፔጁ ስፖርት በፓራጓይ፣ ቦሊቪያ እና አርጀንቲና ለተካሄደው የ2017 ዳካር አዲሱን “የእሽቅድምድም ማሽን” አቅርቧል። በPeugeot 3008 DKR ላይ ምን አዲስ ነገር እንዳለ ይወቁ።
በአዲሱ የፔጁ 3008 ንድፍ ተመስጦ - በመጨረሻ እራሱን እንደ SUV አድርጎ የወሰደው - 3008 DKR የፊት መብራቶች ፣ የፊት መጋገሪያ እና የጎን ባንድ በቀይ ጥፍርዎች አካባቢ ካለው የምርት አምሳያ ጋር ይመሳሰላል ፣ ግን ከተወዳዳሪ አቋም ጋር። ዲዛይኑ የፈረንሣይ ሴባስቲን ክሪኬት ኃላፊ ነበር።
በቴክኒክ በኩል ፔጁ ስፖርት የመኪናውን አያያዝ፣ ማቀዝቀዣ እና ክብደት ለማሻሻል በዋናነት በእገዳው (ዳምፐርስ እና ጂኦሜትሪ) ላይ ሰርቷል። በስቴፋን ፒተርሃንሴል፣ ሴባስቲያን ሎብ እና ኩባንያ የሚደሰት የማሳደጊያ ዘዴም ተጨምሯል።
ሌላው ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች በተፈጥሮ ባለ 3.0-ሊትር መንትያ-ቱርቦ V6 ሞተር 340 hp እና 800 Nm ነው፣ ይህም ከአዲሱ FIA ደንቦች ጋር መላመድ አስፈላጊው የስራ ትኩረት ነው። ለ 2ደብልዩዲ ተሸከርካሪዎች የናፍጣ ሞተሮች የአየር ማስገቢያ ቀለበቱ ከ39 ሚሜ ወደ 38 ሚ.ሜ ዝቅ ብሏል፣ ይህም ወደ 20 የፈረስ ጉልበት የሚደርስ ኪሳራ አስከትሏል። መሐንዲሶቹ ይህንን ጉዳት ለማካካስ ሞክረዋል ፣ ግን ከሁሉም በላይ የሞተርን የተጠቃሚ-ወዳጃዊነት በዝቅተኛ ክለሳዎች ለማሻሻል።
እንዳያመልጥዎ: Peugeot L500 R ዲቃላ: ያለፈው ፣ የአሁኑ እና የወደፊቱ አንበሳ
“አዲሱ 3008 DKR የፔጁን ቀጣይ እርምጃ በሰላማዊ ሰልፍ ላይ በስፖርት ፕሮግራሙ ላይ ያለውን ቁርጠኝነት ያሳያል። የውድድር መኪናው ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭ መፍትሄ፣ ሌላው የDKR የተለመደ ባህሪ ከመንገድ ሥሪት ጋር ራሱን በሰልፉ ክፍሎች ውስጥ አረጋግጧል እና አሁን ተቀድቷል። የፔጁ ቶታል እ.ኤ.አ. በ 2016 ጥሩ የውድድር ዘመን አሳልፏል እና ወደ አዲሱ Peugeot 3008 DKR የተሸጋገሩት ቴክኒካል እድገቶች ለአዳዲስ ማዕረጎች ድል ምቹ ናቸው ።
ዣን-ፊሊፕ ኢምፓራቶ, የፔጁ ዋና ሥራ አስፈፃሚ
ባሸነፈ ቡድን ውስጥ አይንቀሳቀስም።
ለቀጣዩ አመት እትም ወደ duos ስንመጣ፣ እሱም በጣም አከራካሪ እንደሚሆን፣ ስቴፋን ፒተርሃንሰል/ዣን ፖል ኮትሬት፣ ካርሎስ ሳንዝ/ሉካስ ክሩዝ፣ ሲረል ዴስፕሬስ/ዴቪድ ካስቴራ እና ሴባስቲያን ሎብ/ዳንኤል ኤሌና ለዳካር ግጥሚያ ይመለሳሉ። የ Peugeot 3008 DKR መቆጣጠሪያዎች. የፔጁ ቶታል ቡድን ለቀጣዩ አመት ዝግጅት ከወዲሁ መዘጋጀቱን ጀምሯል እና የመጀመሪያውን በሞሮኮ Rally (ከጥቅምት 3 እስከ 7) በካርሎስ ሳይንዝ/ሉካስ ክሩዝ በአዲሱ ሞዴል ይጀምራል። ሲረል ዴስፕሬስ/ዴቪድ ካስቴራ የፔጁ 2008 የመጨረሻ ይፋዊ ተሳትፎ የሆነውን ያደርጋል።