የ Renault Trezor ጽንሰ-ሐሳብ በፓሪስ የሞተር ሾው ላይ ምናልባት ትልቁ አስገራሚ ነበር, ነገር ግን "የብርሃን ከተማ" ዋነኛ መስህብ ሆኖ ተገኝቷል.
እ.ኤ.አ. በ 2010 ሬኖ የዴዚርን ፅንሰ-ሀሳብ ወደ ፓሪስ ሞተር ትርኢት ወሰደው ፣ በ Renault ዲዛይን ክፍል ኃላፊ በሎረን ቫን ደን አከር ከተጀመሩት ተከታታይ 6 ፕሮቶታይፖች ውስጥ የመጀመሪያው ነው። ከስድስት ዓመታት በኋላ, የኔዘርላንድ ዲዛይነር በፈረንሳይ ዋና ከተማ ውስጥ ሬኖል ትሬዞርን በማቅረቡ ዑደቱን ያድሳል. እና እንደ DeZir, ይህ በእርግጠኝነት የማምረቻ መስመሮች ላይ አይደርስም, ነገር ግን የወደፊቱ የፈረንሳይ የምርት ስም ምን እንደሚሆን እንደ ናሙና ያገለግላል.
በምስሎቹ ላይ የምናየው ባለ ሁለት መቀመጫ የስፖርት መኪና ጠመዝማዛ ቅርጾች እና ከካርቦን ፋይበር የተሠራ አካል (ይህም ከውስጥ እና የፊት መስታወት ቀይ ቃናዎች ጋር ይቃረናል) በዚህ ውስጥ ዋናው ድምቀት የበሮች አለመኖር ነው. ወደ ተሳፋሪው ክፍል መድረስ በሥዕሎቹ ላይ እንደሚታየው በአቀባዊ እና ወደ ፊት በሚወጣው ጣሪያ በኩል ነው ። የ avant-garde እይታን ለማሟላት፣ Renault አግድም የሚያበራ ፊርማ እና ባለ 21 ኢንች እና 22 ኢንች የፊት እና የኋላ ዊልስ በቅደም ተከተል መርጧል።
ምንም እንኳን ለጋስ ልኬቶች - 4.70 ሜትር ርዝመት, 2.18 ሜትር ስፋት እና 1.08 ሜትር ቁመት - የ Renault Trezor Concept "ብቻ" 1600 ኪ.ግ ይመዝናል እና የ 0.22 ኤሮዳይናሚክ ኮፊሸን አለው.
ተዛማጅ፡ የፓሪስ ሳሎን 2016 ዋና ዜናዎችን ይወቁ
በውስጠኛው ውስጥ በመሳሪያው ፓነል ላይ የ OLED ንኪን እናገኛለን ፣ ይህም ሁሉንም ተግባራት በራሱ ላይ ያተኮረ እና ለቀላል እና ለወደፊቱ በይነገጽ አስተዋፅኦ ያደርጋል። Renault በአራት ዓመታት ውስጥ በምርት ሞዴሎች ውስጥ ለማስተዋወቅ ያሰበውን በራስ የመንዳት ሁኔታን በተመለከተ ፣ በትሬዞር ፅንሰ-ሀሳብ ላይ መሪው (በሁለት የአሉሚኒየም ግንባታዎች የተዋቀረ) ስፋቱ ይጨምራል ፣ ይህም በውስጡ ለማየት ያስችላል።
ፕሮፖዛልን በተመለከተ፣ አዲሱ ፕሮቶታይፕ በ 350 hp እና 380 Nm ባላቸው ሁለት ኤሌክትሪክ አሃዶች የሚሰራ ነው ብለው እንደሚጠብቁት - ሁለቱም ሞተሮች እና የኃይል ማገገሚያ ስርዓቱ በ Renault Formula E ሞዴል ላይ የተመሰረቱ ናቸው። የ Trezor Concept በተሽከርካሪው ጫፍ ላይ በተቀመጡ ሁለት ባትሪዎች የተደገፈ ነው, እያንዳንዱም የራሱ የማቀዝቀዣ ዘዴ አለው. ይህ ሁሉ በብራንድ መሠረት ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በ 4 ሴኮንድ ውስጥ ማፋጠን ያስችላል።
