ናፍጣ. በእድሳት ወቅት የንጥል ልቀቶች ከመደበኛ በላይ 1000 እጥፍ ከፍ ይላል።

"ስለ" የአካባቢ ጥበቃ ማህበር ዜሮ የዚህን ጥናት መደምደሚያ እንዴት እንደሚገልፅ ነው, በአውሮፓ የትራንስፖርት እና የአካባቢ ፌደሬሽን (T&E) የታተመው - ዜሮ አባል የሆነው - በዚህ ውስጥ የናፍጣ ሞተሮች ቅንጣቢ ልቀቶች ከመደበኛው እስከ 1000 እጥፍ ከፍ ያለ ቅንጣቢ ማጣሪያዎቻቸውን በሚታደሱበት ጊዜ ከፍተኛ ነው።

ጥቃቅን ማጣሪያዎች በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የብክለት ልቀቶች መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው, ይህም ከአየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የሶት ቅንጣቶችን ልቀትን ይቀንሳል. እነዚህ ቅንጣቶች ወደ ውስጥ በሚተነፍሱበት ጊዜ የልብና የደም ቧንቧ በሽታዎችን የመጋለጥ እድልን ይጨምራሉ.

ውጤታማነታቸውን ለመጠበቅ እና መጨናነቅን ለማስወገድ, የተጣራ ማጣሪያዎች በየጊዜው ማጽዳት አለባቸው, ይህ ሂደት እንደ ማደስ ነው የምንለይ. በዚህ ሂደት ውስጥ በትክክል ነው - በማጣሪያው ውስጥ የተጠራቀሙ ቅንጣቶች በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የሚቃጠሉበት - T&E ከናፍታ ሞተሮች የሚለቀቀውን ከፍተኛ መጠን ያለው ልቀት።

በT&E መሠረት፣ በአውሮፓ ውስጥ 45 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ከ1.3 ቢሊዮን ጽዳት ወይም እድሳት ጋር መዛመድ አለባቸው። ዜሮ በፖርቱጋል 775,000 የናፍጣ መኪናዎች በዓመት ወደ 23 ሚሊዮን የሚጠጉ የዲዛይሎች ማጣሪያዎች የተገጠሙላቸው እንዳሉ ይገምታል።

ውጤቶቹ

ከገለልተኛ ላቦራቶሪዎች (ሪካርዶ) በታዘዘው በዚህ ጥናት ውስጥ ሁለት ተሽከርካሪዎች ብቻ የተፈተኑት ኒሳን ቃሽቃይ እና ኦፔል አስትራ ሲሆኑ በእድሳት ወቅት ልቀታቸው ከ 32% እስከ 115% ከፍ ያለ መሆኑን ተረጋግጧል። የንጥሎች ቁጥጥር.

እጅግ በጣም ጥሩ፣ ቁጥጥር ያልተደረገበት ጥቃቅን ልቀቶች (በሙከራ ጊዜ የማይለካ) ሲለካ ችግሩ ተባብሷል፣ ሁለቱም ሞዴሎች ከ11 በመቶ እስከ 184 በመቶ ጭማሪ ተመዝግበው ይገኛሉ። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ለሰው ልጅ ጤና በጣም ጎጂ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ, ይህም ለካንሰር የመጋለጥ እድልን ይጨምራል.

እንደ ዜሮ ገለጻ ከሆነ "በህግ ውስጥ የማጣሪያ ጽዳት በሚካሄድበት ጊዜ ህጋዊ ገደብ የማይተገበርበት ህግ ውድቀት አለ, ይህም ማለት ከተሞከሩት ተሽከርካሪዎች 60-99% ቁጥጥር የተደረገባቸው ጥቃቅን ልቀቶች ችላ ይባላሉ."

ቲ ኤንድ ኢ በተጨማሪም ከተሃድሶ በኋላ እንኳን እስከ 15 ኪ.ሜ የሚቆይ ሂደት እና ከመደበኛው 1000 እጥፍ የሚበልጡ ጥቃቅን ልቀቶች በሚኖሩበት ጊዜ እንኳን ለ 30 ደቂቃዎች በከተማ ውስጥ በመንዳት ላይ ያለው የስብስብ ብዛት ከፍተኛ ነው ። .

ለጥቃቅን ልቀቶች ከፍተኛ የተመዘገበ ቢሆንም፣ NOx (ናይትሮጅን ኦክሳይድ) ልቀቶች በህጋዊ ገደብ ውስጥ ቀርተዋል።

ቅንጣት ማጣሪያዎች መሠረታዊ ንጥረ ነገር በመሆናቸው በናፍታ ተሽከርካሪዎች ላይ ከፍተኛ ብክለት እንደሚቀንስ ምንም ጥርጥር የለውም ነገር ግን ህጉ የማስፈጸሚያ ችግሮች እንዳሉት እና ጥቃቅን እና ጥቃቅን ልቀቶች አሁንም ጉልህ እንደሆኑ ግልጽ ነው. የናፍታ መኪናዎች ቀስ በቀስ መውጣታቸው ብቻ በነሱ የሚፈጠሩትን የብክለት ችግሮች ለመፍታት ያስችላል።

ዜሮ