ይህ ሳዓብ 9-5 በዊልስ ላይ የመጨረሻው ዩኒኮርን ነው።

የ ሳዓብ 9-5 እ.ኤ.አ. በ 2009 የቀረበው ሁለተኛው ትውልድ በስዊድን ብራንድ የተጀመረው የመጨረሻው ሞዴል ነበር ፣ ቀድሞውኑ በታላቅ ችግሮች ውስጥ ፣ እና ከጥቂት ዓመታት በኋላ በሩን የሚዘጋው - ኪሳራ በታህሳስ 2011 ይፋ ይሆናል ።

የ9-5 ሳዓብን የህይወት ዘመን በጣም አጭር ያደርገዋል። 11,280 ክፍሎች ብቻ ይመረታሉ, አንዳንዶቹ አሁንም በፖርቱጋል ውስጥ ይሰራጫሉ.

ከ Opel Insignia አዲስ የሰውነት ሥራ እና የውስጥ አካላት ጋር ፣ ከሁለቱም ሞዴሎች ከኤፕሲሎን II መድረክ የተገኙ - ኦፊሴላዊ መግለጫዎች እንደሚሉት 70% የሚሆነው የአዲሱ ሞዴል ልማት ለሳዓብ ልዩ ነው - እና በጣም አስደሳች ከሆኑት የአንዱ የመጨረሻው ሞዴል ነው። ብራንዶች, በእርግጠኝነት ሰብሳቢዎችን ወይም የወደፊት ሰብሳቢዎችን ይስባሉ.

ሳዓብ 9-5 ቲዲ6

እርግጥ ነው, ከሌሎቹ ይልቅ የሳአብ 9-5 ተጨማሪ ስብስቦች አሉ. እስካሁን፣ በጣም ያልተለመደው እና ምናልባትም በጣም የሚፈለገው፣ ልዩነቱ SportCombi፣ 9-5 ቫን - በ2011 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ የተገለጸው -፣ በአሁኑ ጊዜ የተመዘገቡት እና በስርጭት ላይ ያሉ 27 የቅድመ-ክፍል ክፍሎች ብቻ ናቸው። 60,000 ዩሮ አካባቢ ዋጋ ለማግኘት እጃቸውን መለወጣቸውን ያረጋግጣል።

የሳዓብ ዩኒኮርን 9-5

ግን ዛሬ ይዘንላችሁ የምናቀርበው ሳዓብ 9-5 በጣም ብርቅ ነው፣ በ9-5 መካከል ያለው እውነተኛ ዩኒኮርን። ይመስላል በአለም ላይ በV6 Turbo Diesel የተመዘገበ ብቸኛው ሳአብ 9-5 (YS3G) ነው። . ዙሪያውን ይመልከቱ እና የዚህ ትውልድ 9-5 ምርት እንደዚህ ባለ ሞተር ምንም ነገር አያገኙም - በገበያ ላይ ያሉት ሁሉም 9-5 ዎች በአራት ሲሊንደር በናፍታ ሞተሮች ብቻ የመጡ ናቸው። በኋላ ላይ V6 ናፍጣ ወደ ክልሉ ለመጨመር ታቅዶ ነበር፣ ነገር ግን በሮችን በመዝጋት ይህ በጭራሽ አልሆነም።

እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል እንዴት ሊኖር ይችላል?

ያልተለቀቀ እና ያልተመረተ ከሆነ, የቅድመ-ምርት ሞዴል ወይም የእድገት ምሳሌ የመሆን እድሉ ብቻ ነው. የመጀመሪያው ባለቤቱ እጁን እንዴት እንዲህ አይነት መኪና ላይ እንዳስመዘገበ አናውቅም ፣ አሁንም 2010 ነበር ፣ ግን አለ ፣ እና አሁን ለሽያጭ ቀርቧል። 32,999 ዩሮ በሆላንድ.

እና በየትኛውም “ጎተራ” ውስጥ “በእርጅና” ዙሪያ የቆመ አይመስልም - የ odometer ያሳያል 81,811 ኪሜ ፣ ሲሰራጭ በነበረው።

ይህንን ልዩ ሳአብ 9-5 ቲዲ6 የሚያስታጥቀው ሞተር 2.9 V6 ቱርቦ ናፍጣ ነው፣ እና ምንም እንኳን ትክክለኛውን መስፈርት ማረጋገጥ ባንችልም፣ በ245 hp እና 550 Nm ተነግሯል።

የኤንጂኑ አመጣጥ ከ VM Motori - ከ 2013 ጀምሮ በ FCA ባለቤትነት የተያዘ - ለዚህ ሞተር የጂኤም ልማት አጋር ነበር ፣ እሱም ለSaab 9-5 ብቻ ሳይሆን ለ Opel Insignia እና ለ “አውሮፓውያን” Cadillac SRX ጭምር ነው። GM ውድ የሆነውን የዚህን ሞተር ልማት ይተዋል ፣ ግን ሳአብ እንደ ባህል ፣ ብቻውን ይቀጥላል ፣ ምንም እንኳን የፕሮጀክቱ የወደፊት ትርፋማነት አጠራጣሪ ቢሆንም።

ፍላጎት ላላቸው ሰዎች, ሞዴሉ አሁንም ለሽያጭ ነው, እና የ SportCombi የግብይት ዋጋን ግምት ውስጥ በማስገባት የዚህ ልዩ 9-5 ሳአብ የሚጠይቀው ዋጋ እንደ ድርድር ይመስላል!