የራሱን ታሪክ ከአገሪቱ ታሪክ ጋር የሚያልፍ ምሳሌ ነው። እንነጋገራለን የመርሴዲስ ቤንዝ ዓይነት 770 የመንግስት ስለላ እና መከላከያ ፖሊስ ንብረት የሆነው እና ምንም መግቢያ የማይፈልገውን ፖርቱጋላዊውን አንቶኒዮ ዴ ኦሊቬራ ሳላዛርን ለማጓጓዝ ታስቦ ነበር።
ያልተለመደ ሞዴል፣ እውነት ነው፣ ነገር ግን በዚያ ቦታ ላይ ካረፉ ሌሎች ማሽኖች ጋር በቀላሉ ሊምታታ የሚችል፣ ልዩ ያለፈው ባይሆን ኖሮ።
በሚቀጥሉት መስመሮች የዚህን ተሽከርካሪ ታሪክ በዝርዝር ይወቁ።
ዓላማው: የስቴት ቁጥሮችን ለማገልገል
በ1930 መርሴዲስ ቤንዝ ሲያስተዋውቀው ዋና አላማውን በግልፅ አሳይቷል፡ ለመንግስት አካላት እንደ ተሽከርካሪ ሆኖ ማገልገል። የቅንጦት እና የላቀ ጥራት ፣ አይነት 770 በመስመር ላይ ባለ ስምንት ሲሊንደር ከላይ ቫልቮች እና የአሉሚኒየም ፒስተን የተጎላበተ ሲሆን 7.7 ሊት አቅም ያለው እና 150 hp ሃይል በ 2800 ራምፒኤም ያቀርባል።
እንደ አማራጭ ደንበኛው የ 770K ስሪት ማዘዝ ይችላል, ከ Roots compressor ጋር የተገጠመለት, ይህም ኃይልን ወደ 200 ኪ.ፒ. በ 2800 ሩብ 160 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት እንዲኖር ያስችላል።
ስለእነዚህ መኪኖች ግዢ ያልተማከረው ሳላዛር ወዲያውኑ የተበሳጨውን በመግለጽ የተመደበለትን መርሴዲስ ለመጠቀም ፈቃደኛ አልሆነም።
ለማዘዝ በመስራት ላይ ያለው የ770 ዎቹ የመሰብሰቢያ መስመር እንዲሁ ልዩ የአምሳያ ስሪቶችን እንደ ፑልማን ሊሙዚን ወይም የታጠቀ መኪናን ለከፍተኛ ባለ ሥልጣናት ያነጣጠረ እና ለእነርሱ ጥበቃ ሲል ሠርቷል። ከ 1930 እስከ 1938 ድረስ ትልቁ እና በጣም ውድ የሆነው መርሴዲስ ተመርቷል ። 117 ክፍሎች በ Unterturkheim ውስጥ 42 ቱ በፑልማን ሊሙዚን መልክ የታጠቁ ናቸው። የጃፓኑ ንጉሠ ነገሥት ሂሮይቶ ሦስት ገዛ እና ሁለት ወደ ፖርቹጋል ግዛት በ 1938 መጣ.
ከመሳሪያው በተጨማሪ የፑልማንስቲል የሰውነት ስራ በW07 ተከታታይ ውስጥ ተወዳዳሪ የሌለው ምቾት እና የቅንጦት ደረጃዎችን ሰጥቷል። ሰፊው የውስጥ ክፍል ነዋሪዎቹ በከፍተኛ ማጣራት መጓዙን ለማረጋገጥ በሰለጠኑ ሰራተኞች በእጅ ተዘርዝሯል።
ከኋላ በተለያዩ አወቃቀሮች ውስጥ ይገኛል፣ በጣም ታዋቂው የሁለቱ ረድፎች መቀመጫዎች እርስ በእርሳቸው የሚተያዩበት እና እስከ ስድስት ሰዎች የሚይዙበት “vis-a-vis” ነው። የፑልማን ሊሙዚን ተመሳሳይ የሮልስ ሮይስ ሞዴሎችን ለመወዳደር ታስቦ በወቅቱ መለኪያ ነበር።
ትዕዛዙ
እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ሐምሌ 4 ቀን 1937 እ.ኤ.አ. እሑድ እ.ኤ.አ. Pullmansteel armored አካል ጋር 770 Grosser ሞዴሎች ይተይቡ. የትዕዛዝ ቅጹ በሊዝበን, ሶሲዳዴ ኮሜርሻል ማቶስ ታቫሬስ, ላዳ., በጀርመን ውስጥ ወደሚገኘው የምርት ስም ቢሮዎች ለማስተላለፍ የቻለው በምልክቱ ወኪል በኩል ነው.
የአምሳያው ልዩነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ትዕዛዙ ለመድረስ ረጅም ጊዜ ፈጅቷል እናም በዚህ ምክንያት ፣ የክሪስለር ኢምፔሪያል ተገዛ ፣ እንዲሁም የታጠቁ ፣ እ.ኤ.አ. ህዳር 22 ቀን 1937 አገልግሎት የገባ እና እንደ ሳላዛር ተሽከርካሪ ብቻ ሳይሆን ጥቅም ላይ ይውላል ። እንደ ማጓጓዣ መንገድ ስምንት የፖለቲካ እስረኞች ከካክሲያስ እስር ቤት አምልጠዋል።
እንደ ፋብሪካው ሰነዶች፣ ቻሲሱ በጥር 18 ቀን 1938 እና የፑልማንስቴል አካላት በማርች 9 ላይ ተገንብቷል። ሁለቱ መኪኖች ኤፕሪል 12 ወደ ሊዝበን ተልከዋል። ሁለቱም በጁን 1938 በመንግስት ክትትል እና መከላከያ ፖሊስ ስም የተመዘገቡ ሲሆን ለሪፐብሊኩ እና ለምክር ቤቱ ፕሬዚዳንቶች ጄኔራል ኦስካር ካርሞና (AL-10-71, chassis #182 067) እና ፕሮፌሰር. ኦሊቬራ ሳላዛር (DA-10-72, በሻሲው # 182 066).
ስለእነዚህ መኪኖች ግዢ ያልተማከረው ሳላዛር ወዲያውኑ የተበሳጨውን በመግለጽ የተመደበለትን መርሴዲስ ለመጠቀም ፈቃደኛ አልሆነም። መርሴዲስ ቤንዝ በ1949 የጄኔራልሲሞ ፍራንኮ ይፋዊ ጉብኝት ባደረገበት ወቅት አንድ ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል።
ለ… ብረቶች የተሸጠ
ጎብኝዎችን ወደ ፓላስቴ ዴ ኤስ ቤንቶ ለማጓጓዝ በአሽከርካሪው ራውል ይጠቀም ነበር። ከዚያም 6000 ኪ.ሜ ብቻ በመወንጀል ከአሥራ ሰባት ዓመታት በኋላ በሕዝብ ጨረታ እንዲሸጥ ሲታዘዝ በጠቅላላ ፋይናንስ ዳይሬክቶሬት።
በየካቲት 9 ቀን 1955 በስሙ የተመዘገበው አልፍሬዶ ኑነስ ለስድስት ኮንቶዎች የተሸጠ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ በአምቡላንስ ውስጥ ለመጠቀም በማለም ለቦምቤይሮስ ቮልንታሪዮስ ዶ ቤቶ ኢ ኦሊቫይስ ተሸጧል። የትራንስፎርሜሽኑ ዋጋ ከፍተኛ በመሆኑ ሰኔ 16 ቀን 1956 በሙዚዩ ዶ ካራሙሎ ውስጥ ለመታየት ለጆአዎ ዴ ላሴርዳ ለመሸጥ ወሰኑ።
በአሁኑ ጊዜ ከ1956 ዓ.ም ጀምሮ ለመካኒኮች ጥበቃ በተወሰነ ድግግሞሽ ሲሰራጭ የቆየው በ odometer ላይ 12,949 ኪሎ ሜትር ብቻ ነው የሚዘግበው። ከሥዕል ሥራ እስከ ክሮም እና የጨርቅ ዕቃዎች፣ እንከን የለሽ፣ እንደነበረው ወደነበረበት መመለስ በጭራሽ አያስፈልግም ነበር። ጎማዎቹ እንኳን ኦሪጅናል ናቸው፣ በ40 ፓውንድ ግፊት ተጠብቀው፣ በጎኖቹ ላይ “ስንጥቆች” አይታዩም፣ ምናልባትም “ቡና ዓይነት” በተቀነባበረ ጎማ ስለተመረቱ ሊሆን ይችላል።
መርሴዲስ ቤንዝ 770 ኪ ግሮሰር
ስለዚህ በዓለም ላይ በጣም ፍጹም እና በጥሩ ሁኔታ የተያዘው Mercedes-Benz 770K "ግሮሰር" ተደርጎ ይቆጠራል.
ምንጭ፡- Museu do Caramulo