ከሁለቱ አንዱ፡- አንድ ሰው ዲሴል እያሽቆለቆለ መሆኑን ለኦዲ ማስጠንቀቁን ረሳው ወይም የጀርመን ብራንድ በዚህ አይነት ሞተር ላይ የማይናወጥ እምነት አለው። ቀድሞውንም SQ5 ፣ S6 እና S7 Sportback ፣ በናፍጣ ሞተሮች (እና መለስተኛ-ድብልቅ ሲስተም) ካዘጋጁ በኋላ ፣ የጀርመን የምርት ስም ቀመሩን እንደገና ተግባራዊ አድርጓል ፣ በዚህ ጊዜ በ አዲስ SQ8.
በቦኔት ስር በአውሮፓ ውስጥ ከብራንድ V8s በጣም ኃይለኛ የሆነውን እናገኛለን - ቢያንስ አዲሱ RS6 እና RS7 እስኪመጣ ድረስ - ሁለት ቱርቦዎች ያሉት እና ባትሪ መሙላት የሚችል የናፍታ ክፍል። 435 hp እና 900 Nm ፣ SQ8 የሚነዱ ቁጥሮች በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በ4.8ሰ እና በሰአት 250 ኪሎ ሜትር ፍጥነት (በኤሌክትሮኒካዊ ውሱን) እንዲደርሱ ያስችሉዎታል።
ከዚህ ሞተር ጋር የተቆራኘው አውቶማቲክ ባለ ስምንት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን እና በእርግጥ የኳትሮ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም ነው። SQ8 በተጨማሪም የቱርቦ መዘግየትን ለመቀነስ በኤሌክትሪክ የሚሰራ በኤሌክትሪክ የሚሰራ (በ 48 ቮ ኤሌክትሪክ ሲስተም) በኤሌክትሪክ የሚሰራ መጭመቂያ መጠቀም የሚያስችል 48 ቮ መለስተኛ-ድብልቅ ሲስተም አለው።
ዘይቤ አይጎድልም።
እንደ ስታንዳርድ በተለዋዋጭ የአየር ማንጠልጠያ እና 21 ኢንች መንኮራኩሮች የታጠቀው SQ8 በአማራጭ ባለ 22 ኢንች ጎማዎች እና እንደ ባለአራት ጎማ ስቲሪንግ ሲስተም ፣የኋላ የስፖርት ልዩነት ወይም የነቃ ማረጋጊያ አሞሌዎች ያሉ መሳሪያዎች ሊኖሩት ይችላል።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በውበት ሁኔታ፣ SQ8 አሁን የተወሰነ ፍርግርግ፣ አዲስ የአየር ማስገቢያዎች፣ አዲስ የኋላ ማሰራጫ (ከማቲ ግራጫ አጨራረስ ጋር) እና አራት የጭስ ማውጫ መውጫዎች አሉት። ከውስጥ, ድምቀቶቹ የቆዳ እና የአልካንታራ ማጠናቀቂያዎች እና አይዝጌ ብረት ፔዳዎች ናቸው. እዚያም በማዕከላዊ ኮንሶል እና በ Audi Virtual Cockpit ውስጥ ሁለት ስክሪን እናገኛለን.
በሚቀጥሉት ጥቂት ሳምንታት ውስጥ በገበያ ላይ ከመድረሱ ጋር, የ SQ8 ዋጋዎች እስካሁን አልታወቁም, ፖርቱጋል ውስጥ መቼ እንደሚመጣም. የሚገርመው, ነዳጅ Audi SQ8 ይኖራል, ነገር ግን ይህ ለአውሮፓ ገበያ የታቀደ አይደለም.