የሞተር መፈናቀል (ከሞላ ጎደል) በፍፁም ትክክል ነው። እንዴት?

እንደ ብዙዎቻችሁ፣ በልጅነቴ በመኪና መጽሔቶች ላይ ከተለጣፊዎች የበለጠ ገንዘብ እነፋ ነበር (እኔ ራሴ ተለጣፊ ነበርኩ…)። በይነመረብ አልነበረም እና ስለዚህ አውቶሆጄ ፣ ቱርቦ እና ኩባንያ ለቀናት ሙሉ በሙሉ ተዳሰዋል።

በዚያን ጊዜ በጣም ትንሽ መረጃ (አመሰግናለሁ!) ንባብ ብዙውን ጊዜ ወደ ቴክኒካዊ ሉህ ዝርዝሮች ይዘልቃል። እናም የሞተርን መፈናቀል ባየሁ ቁጥር "ለምን የሞተው ሞተር መፈናቀል ክብ ቁጥር አይደለም?" የሚል ጥያቄ ወደ እኔ መጣ።

አዎ አውቃለሁ. በልጅነቴ የኔርዲዝም ደረጃ በጣም ከፍተኛ ነበር። ይህን የምለው በኩራት ነው፣ እመሰክራለሁ።

እንደ እድል ሆኖ፣ በመጫወቻ ሜዳ ላይ በመኪና መጽሔቶች ላይ ያለ ብቸኛ ልጅ መሆኔ በትላልቅ የ 4 ኛ ክፍል ተማሪዎች መካከል አስደናቂ ተወዳጅነት አስገኝቶልኛል - ኳስ እንዴት እንደምመታ ለማያውቅ ሰው ፣ እመኑኝ ፣ በመጫወቻ ስፍራው በጣም ተወዳጅ ነበርኩ። እና ያ ብዙ የድብደባ ክፍሎችን አዳነኝ - አሁን ጉልበተኝነት ይባላል፣ አይደል? ወደፊት…

ለሁሉም ነገር ማብራሪያ አለ. የሞተር ሞተሮች ውጤታማ መፈናቀል ትክክለኛ ቁጥር ባይሆንም እንኳ. ለምሳሌ፣ 2.0 l ሞተር በትክክል 2000 ሴሜ³ አይደለም፣ 1996 ሴሜ³ ወይም 1999 ሴሜ³ አለው። በተመሳሳይ መልኩ 1.6 ሊትር ሞተር 1600 ሴሜ³ የለውም፣ ግን 1593 ሴሜ³ ወይም 1620 ሴ.ሜ.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ወደ ማብራሪያው እንሂድ?

እንደሚታወቀው መፈናቀል የሁሉም የሞተር ሲሊንደሮች ውስጣዊ መጠን ድምርን ይገልጻል። ይህንን እሴት የምናገኘው የሲሊንደውን ወለል በፒስተን አጠቃላይ ምት በማባዛት ነው። ይህንን እሴት ካሰላ በኋላ, ይህንን እሴት በሲሊንደሮች ጠቅላላ ቁጥር ማባዛት ብቻ ነው.

ወደ ትምህርት ቤት ስንመለስ (እንደገና…) ፣ የክበብ ቦታን ለማግኘት ቀመር የፒ (Π) እሴት እንደሚጠቀም ታስታውሳለህ - የሰው ልጅ ብዙ እንዲሰራ የሰጠ እና የማልችለው የሂሳብ ቋሚ። ውክፔዲያ ቀድሞውንም አድርጎልኛልና ተናገር።

ከዚህ ስሌት በተጨማሪ ምክንያታዊ ያልሆነ ቁጥር በመጠቀም, ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ በተለያዩ የሞተር ክፍሎች ዲዛይን ውስጥ ሚሊሜትር መለኪያዎችን ይሠራል. ስለዚህ, የተሰሉ እሴቶች እምብዛም ክብ ቁጥሮች ናቸው.

ወደ ተግባራዊ ጉዳይ እንሂድ? ለዚህ ምሳሌ 1.6 ኤል ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ፒስተን ስትሮክ 79.5 ሚሜ እና የሲሊንደሩ ዲያሜትር 80.5 ሚሜ ነው. እኩልታው እንደዚህ ያለ ነገር ይመስላል።

መፈናቀል = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | ውጤት : 1 618 489 ሚሜ³ | ወደ ሴሜ³ መለወጥ = 1,618 ሴሜ³

እንዳየኸው ክብ ቁጥር ለማምጣት አስቸጋሪ ነው። “የእኛ” 1.6 ሊትር ሞተር 1618 ሴሜ³ ነው። እና መሐንዲሶች በሞተር ልማት ላይ ብዙ ስጋት ስላላቸው፣ በስደት ላይ ክብ ቁጥር መምታት ከእነዚህ ውስጥ አንዱ አይደለም።

ለዚህ ነው የሞተር ማፈናቀል መቼም ትክክለኛ ቁጥር አይደለም (ከአጋጣሚ በስተቀር)። እና ለዛም ነው ሒሳብን ፈጽሞ አልወደውም…