ኦፔል በትርፍ ላይ ለውርርድ ሞዴሎችን ይቆርጣል ... እና ትራም

በጥልቅ ተሃድሶ ውስጥ እያለፈ፣ ኦፔል አስቸጋሪ ጊዜዎችን አጋጥሞታል። ቢያንስ፣ በጀርመን ጋዜጣ ፍራንክፈርተር አልገሜይን ዛይቱንግ በቅርቡ የወጣውን ዜና የሚጠቁመው ይህ ነው፣ በዚህ መሠረት የመብረቅ ብራንዱ የሚያመርታቸውን ሞዴሎች ብዛት መቀነስ እንዳለበት እና እራሱን የበለጠ ገንዘብ ለሚያገኙባቸው ክፍሎች ብቻ ለመስጠት። .

በተገኘው የገንዘብ ድጋፍ የአዲሱ ባለቤት የፈረንሣይ ፒኤስኤ ዓላማ ኦፔል የዚያን ገንዘብ የተወሰነውን ክፍል ተጠቅሞ ያለውን ችሎታ ማለትም በኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት መስክ እንዲያጠናክር ነው። ለሁሉም የ PSA ቡድን ብራንዶች ጥቅም የሚውለው።

Rüsselsheim ለኤሌክትሪፊኬሽን የተሰጠ ነው።

በዚሁ እትም መሰረት በአሁኑ ጊዜ በሩሴልሼም የሚገኘው የኦፔል የቴክኒክ ማእከል የላቀ የምህንድስና ክህሎት ማዕከል ለመሆን ተዘጋጅቷል። ትኩረቱ የወደፊቱን ኦፔልስን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ከፈረንሳይ አውቶሞቢል ቡድን ብራንዶች በማምረት ላይ ይሆናል።

የመድረክን ጉዳይ በተመለከተ አሁን የተለቀቀው ዜና ሁሉም የወደፊት የኦፔል ፕሮፖዛል የ PSA መፍትሄዎችን እንዲሁም ሞተሮችን እና ስርጭቶችን እንደሚጠቀም ያረጋግጣል። ይህ አማራጭ በአዲሶቹ ባለቤቶች ተብራርቷል ኦፔል የውጤታማነት ደረጃዎችን እና የ CO2 ልቀቶችን ለማሳካት መንገድ ነው ፣ ይህም አሁን ባለው ሞተሮች ብዙም አይደርስም።

እንደገና ማዋቀርም በአዲስ ገበያዎች ውስጥ እየሄደ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ ፒኤስኤ ኦፔል በቡድን ግዥዎችን ከማድረግ በተጨማሪ የምርት ወጪን እንዲቀንስ፣ ቅናሾችን እንዲቀንስ እና ምዝገባዎችን እንዲቀንስ ይፈልጋል። ዓላማው የመብረቅ ብራንዱ እስከ አሁን እና የጄኔራል ሞተርስ ንብረትነቱ በተዘጋባቸው ገበያዎች ውስጥም ይሠራል።

በሚቀጥለው ሐሙስ በመደበኛ እና ሙሉ በሙሉ መገለጽ ያለበት በዚህ የመልሶ ማዋቀር እቅድ በአዲሱ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሚካኤል ሎህሸለር በኩል ፣ነገር ግን የ PSA አቻው (እና ኃላፊ) ካርሎስ ታቫሬስ በተገኙበት ፣ የፈረንሣይ መኪና ቡድን ኦፔል መበላሸትን እንደሚቆጣጠር ተስፋ ያደርጋል ። እ.ኤ.አ. በ 2019 መጀመሪያ ላይ ፣ በ 2020 የ 2% ትርፍ ለማግኘት።