ብዙውን ጊዜ ትናንሽ ቀልጣፋ እና ቀላል የስፖርት መኪናዎችን ከመፍጠር ጋር ተያይዞ ሎተስ ወደ ሃይፐር መኪናዎች “ጦርነት” ለመግባት ጊዜው እንደሆነ ወሰነ እና ማስወገድ ከአሥር ዓመታት በላይ በፈጀ ጊዜ ውስጥ የመጀመሪያው አዲስ ሞዴል ሲሆን የምርት ስሙ በጂሊ ቁጥጥር ሥር ከዋለ በኋላ የተለቀቀው የመጀመሪያው ነው።
በ130 ዩኒቶች ብቻ የተገደበ ምርት ኢቪጃ (አይነት 130) ለሎተስ ተከታታይ የመጀመሪያ ስራዎችን ይወክላል። የመጀመርያው ሃይፐር መኪና ነው፣የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ ሞዴላቸው፣የመጀመሪያው ሞዴላቸው ከካርቦን ፋይበር ቻስሲስ ጋር እና እንዲሁም 1680 ኪሎ ግራም የሚመዝነው በታሪኩ ውስጥ በጣም ከባዱ ሞዴል ነው (አሁንም በጣም ቀላል ተከታታይ የኤሌክትሪክ ሃይፐርካር ነው)።
ምንም እንኳን ኦፊሴላዊ የኃይል ዋጋ እስካሁን ባይወጣም ፣ ሎተስ ወደ 2000 hp ይጠቁማል , በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ ተከታታይ የምርት ሞዴል እንዲሆን የሚያደርገው እሴት. አንድ ሀሳብ ለመስጠት፣ የበለጠ ቀጥተኛ ተፎካካሪዎቿ ፒኒንፋሪና ባቲስታ እና Rimac C_Two በቅደም ተከተል 1900 hp እና 1914 hp “ብቻ” አላቸው።
የኢቪጃ ቁጥሮች
የኤቪጃን ኃይል ባይገልጽም ሎተስ አራት ኤሌክትሪክ ሞተሮች (በእያንዳንዱ መንኮራኩር አንድ) እንዳለው አስታውቋል ፣ ይህም የ 1700 Nm ጥንካሬ እና በእርግጥ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ። ባትሪው የ 70 ኪ.ወ እና 2000 ኪ.ቮ አቅም ያለው አቅም ከመቀመጫዎቹ በስተጀርባ ባለው ማዕከላዊ ቦታ ላይ ይታያል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ስለ ጭነቶች ፣ ሎተስ ኤቪጃ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት ከሶስት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ይደርሳል እና ከዘጠኝ ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ 300 ኪ.ሜ. . ከፍተኛውን ፍጥነት በተመለከተ፣ የብሪቲሽ ብራንድ በሰአት ከ320 ኪ.ሜ ከፍ ያለ ነው ይላል።
ከፊት ለፊት, ባህላዊው "ፈገግታ" የሎተስ ፍርግርግ ጠፍቷል.
በአምስት የተለያዩ የመንዳት ዘዴዎች (ክልል፣ ከተማ፣ ጉብኝት፣ ስፖርት እና ትራክ) የሚገኝ ኢቪጃ የራስ ገዝ አስተዳደር አለው (ቀድሞውንም እንደ WLTP ዑደት) 400 ኪ.ሜ . እንደ ሎተስ ገለጻ በ 350 ኪ.ቮ ባትሪ መሙያ በ 12 ደቂቃ ውስጥ እስከ 80% የሚሆነውን ባትሪ መሙላት ይቻላል (100% 18 ደቂቃ ይወስዳል) ሃይፐርካር ቀድሞውኑ 800 ኪ.ወ.
ከሁሉም በላይ ኤሮዳይናሚክስ
የሎተስ መሐንዲሶች ግብ ምን እንደሆነ ለማየት ቀላል ነው፡ በተቻለ መጠን ኤሮዳይናሚክስን ማሻሻል። በመጨረሻ ዲዛይኑን የሚወስን አንድ ነገር፣ ኤቪጃ የአየር ላይ አፈጻጸምን ለማመቻቸት ቻናሎችን እና ዋሻዎችን የሚፈጥሩ ውስብስብ ንጣፎች አሉት።
ድምቀቱ? የኋለኛውን ምልክት የሚያደርጉ እና የኋለኛውን የአየር ፍሰት የሚያሻሽሉ የቬንቱሪ ዋሻዎች ፣ የኤሮዳይናሚክ መጎተትን በመቀነስ ፣ በመጨረሻ በ LEDs ፣ እንደ የኋላ ኦፕቲክስ ያገለግላሉ ።
በተጨማሪም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች አለመኖራቸው፣ ለካሜራ ተለዋውጠው እና ሌላው ቀርቶ በቀመር 1 ላይ ጥቅም ላይ ከዋለው ጋር ተመሳሳይ የሆነ የDRS ስርዓት ያለው መሆኑ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ጉዳይ ነው።
በመጀመሪያው የብሪቲሽ ኤሌክትሪክ ሃይፐርካር ውስጥ፣ የካርቦን ፋይበር ጠንካራ መገኘት እና “ተንሳፋፊ” ማእከላዊ ኮንሶል ከብዙ አዝራሮች ጋር ጎልቶ ይታያል።
በውስጡ, የካርቦን ፋይበር አጠቃቀም ቋሚ ነው.
እ.ኤ.አ. በ 2020 ለመድረስ የታቀደው ሎተስ ኢቪጃ በ 250 ሺህ ፓውንድ (277,000 ዩሮ አካባቢ) ሊይዝ ይችላል እና የመጨረሻው ዋጋ አሁንም ከታክስ በፊት 1.7 ሚሊዮን ፓውንድ (1.9 ሚሊዮን ዩሮ አካባቢ) አካባቢ ነው።