የሚቀጥለው ኒሳን ቃሽቃይ ናፍጣን ይሰናበታል።

መገለጡ እየተካሄደ ባለበት ወቅት፣ ምናልባት በሚቀጥለው ዓመት ውስጥ፣ ስለ ሦስተኛው ትውልድ ብዙም የሚታወቅ ነገር የለም። ኒሳን ቃሽካይ . ሆኖም፣ አንድ ነገር አስቀድሞ እርግጠኛ የሆነ ይመስላል፡- የጃፓን SUV ከአሁን በኋላ በናፍጣ ሞተሮች ላይ አይታመንም።

እንደ አውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ የሚቀጥለው የቃሽቃይ ትውልድ የናፍታ ሞተሮችን ትቶ በቤንዚን እና በድብልቅ ሞተሮች ብቻ የሚቀርበው የኢ-ፓወር ሲስተም ሲሆን ይህም የቃጠሎው ሞተር የድብልቅ ስርዓቱን ባትሪዎች ለመሙላት ብቻ የሚያገለግል ነው።

ከቤንዚን ሞተሮች እና ዲቃላ ስሪቶች በተጨማሪ በሚትሱቢሺ Outlander የሚጠቀመውን ስርዓት በመጠቀም ቀጣዩ ቃሽቃይ ከተሰኪ ዲቃላ ልዩነት ጋር ሊመጣ የሚችልበት ትልቅ እድል አለ።

Electrify የእይታ ቃል ነው።

ውሳኔው የ የሚቀጥለው ትውልድ Nissan Qashqai የናፍታ ሞተሮችን መተው የጃፓን ብራንድ ሰፊ የኤሌክትሪፊኬሽን እቅድ አካል ነበር።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ምንም እንኳን የኒሳን አውሮፓ ዳይሬክተር የሆኑት ጂያንሉካ ዴ ፊቺ ለአውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ እንደተናገሩት ትንበያዎች እንደሚያመለክቱት የኤሌክትሪክ ሞዴሎች በ 20 እና 24% የአውሮፓ ገበያ በ 2022 እንደሚወክሉ ፣ የኒሳን ምኞቶች ከእነዚያ ቁጥሮች እጅግ የላቀ ነው ።

በአውሮፓ ውስጥ ህጋዊ ደንቦችን እና የደንበኞችን ዓላማዎች የሚያከብር ዘላቂ የንግድ ሞዴል እንዲኖርዎት, ከአማካይ በላይ መሆን አለብዎት.

የኒሳን አውሮፓ ዳይሬክተር Gianluca De Ficchy

እንደ ዴ ፊቺ ገለፃ ኒሳን በኤለክትሪክ የተሰሩ ሞዴሎች በ 2022 የሽያጭ 42% ይወክላሉ.

ይህ የልቀት ኢላማዎችን ለጠፉ ግንበኞች የሚደርሰውን ከባድ የአውሮፓ ህብረት ቅጣትን ለማስወገድ ብቻ ሳይሆን እንደ ዴ ፊቺ ገለጻ የኒሳን ብራንድ ምስል ለማሻሻል ይረዳል።

የናፍጣ ውድቀት ውሳኔውን አነሳሳው?

ከኤሌክትሪፊኬሽን እቅዱ በተጨማሪ በሚቀጥለው የቃሽቃይ ትውልድ ናፍጣ ከተተወበት ጀርባ ሌላ ሊሆን የሚችል ምክንያት አለ፡ የዚህ አይነት ሞተር ፍላጎት መቀነስ።

ከ ACEA የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በአውሮፓ ውስጥ የናፍጣ ሞተሮች ፍላጎት በ 30% ፣ በ 15% ቅናሽ በ 2017 ከተመዘገበው 45% ጋር ሲነፃፀር የ JATO ዳይናሚክስ በኒሳን የተሸጠው የናፍጣ ሞተሮች ሞዴሎች መቶኛ በአሁኑ ጊዜ በ ውስጥ ይገኛል ብለዋል ። ከሁለት ዓመት በፊት ከተመዘገበው 47% ጋር ሲነጻጸር 30% ክልሉ.

ይህንን ጉዳይ በተመለከተ ጂያንሉካ ዴ ፊቺ ለአውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ እንደተናገሩት “በናፍታ ዋጋ ላይ ከፍተኛ ቅናሽ እያየን ነው (…) እና ለዚህም ነው ከዚህ አዝማሚያ ጋር እየተላመድን ያለነው”።

ምንጭ፡ አውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ።