የሌክሰስ ኤልኤፍ-ኤልሲ የምርት ስሪት ከፅንሰ-ሀሳቡ ጋር በጣም ቅርብ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2012 ሁሉም ሰው መንጋጋውን አንጠልጥሎ ያስቀረውን የሌክሰስ ኩፕ አስታውስ? እንደዚሁ ነው። Lexus LF-LC ወደ ምርት እና ወደ ጽንሰ-ሃሳቡ በጣም ቅርብ በሆነ ንድፍ እንኳን ሳይቀር ይሸጋገራል.

የሌክሰስ LF-LC ምርት ስሪት በካሊፎርኒያ ውስጥ በተለዋዋጭ ሙከራ ተወሰደ (ከዚህ በታች ያለው ምስል)። እንደ ፖርሽ 911 እና ቢኤምደብሊው 6 ተከታታይ ሞዴሎችን እንደሚፎካከር የሚጠበቀው ይህ ከጂቲ ምኞት ጋር ያለው የስፖርት ኩፖ - በሚቀጥሉት አመታት የቶዮታ የቅንጦት ክፍል የጀርመን ማጣቀሻዎችን ለማጥቃት ያቀደው የአዳዲስ ሞዴሎች ስብስብ አካል ነው።

"(…) ይህ አዲሱ የጃፓን ጂቲ ኮፕ ሁለት ድቅል ሞተሮችን አንዱን ቪ6 እና ሌላኛው ቪ8 ሊጠቀም እንደሚችል ተገምቷል።"

የማምረቻው ሥሪት (ከላይ ያለው ሥዕል) በ 2012 ከቀረበው ጽንሰ-ሐሳብ በጣም የተለየ አይሆንም (በሥዕሉ ላይ ጎልቶ ይታያል) የሌክሰስ አውሮፓ ዲዛይን ኃላፊ አሊያን ኡይተንሆቨን የኤልኤፍ-ኤልሲ ዲዛይን በጣም ቅርብ ነው ብለዋል ። የምርት ስሪት - ከ 90% እስከ 100% መካከል. ይህንን ንድፍ ለመከላከል ከሚረዱት አጋሮቹ አንዱ፣ በተቺዎች ዘንድ ተቀባይነት ያለው፣ የቶዮታ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አኪዮ ቶዮዳ ከታላላቅ የLF-LC አድናቂዎች አንዱ የሆነው “ከጽንሰ-ሃሳቡ የተለየ የማምረቻ መኪና አይፈልግም” አለ Uytenhoven à Autocar.

መድረክን በተመለከተ ሌክሰስ LF-LC በ BMW እና በቶዮታ መካከል በሽርክና የተሰራውን መድረክ ለመጠቀም የመጀመሪያው ሞዴል ሊሆን እንደሚችል አንዳንዶች ይከራከራሉ። ሞዴሉ ለበርካታ አመታት በልማት ላይ ስለነበረ ይህ የማይቻል ነው.

ስለ ሞተርስ፣ ይህ አዲሱ የጃፓን ጂቲ ኮፕ ሁለት ድቅል ሞተሮችን አንዱ ቪ6 እና ሌላኛው ቪ8 ሊጠቀም እንደሚችል ተገምቷል። የመጀመርያው ሃይል በ400Hp አካባቢ ማዳበር ሲገባው ሁለተኛው ከ500Hp መብለጥ ሲገባው የበለጠ አክራሪ የሆነ ሌክሰስ LF-LC ብቅ ማለት ምህፃረ ኤፍ ማስቀረት አይቻልም።

ተዛማጅ፡ የሌክሰስ LFA ሚሊዮን ዶላር ግምገማ እንዴት እንደሚሰራ ይመልከቱ

የሌክሰስ LF-LC ጽንሰ-ሀሳብ በ 2012 ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገለጥ ፣ የምርት ሥሪት አቀራረብ በሚቀጥለው ጥር ወር መጀመሪያ ላይ በዲትሮይት ሞተር ትርኢት መከናወን አለበት።

ምስሎች: የሌክሰስ አድናቂ

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ