ከአዲሱ የፎርድ ፊስታ ትውልድ በኋላ የትኩረት እድሳት ለአሜሪካ የምርት ስም ቀጣይ ትልቅ ፈተና ሆኖ ይታያል። ትንሹ የፎርድ ቤተሰብ ስሪቱን ከስፖርት ዘር ጋር የሚያውቀው ከሁለት አመት በፊት ነው፣ነገር ግን በፎርድ አፈጻጸም መሰረት ፎከስ አርኤስ አሁንም ብዙ የሚቀረው ነገር አለ።
"ደንበኛው ሁል ጊዜ ትክክል ነው"
ለመጀመሪያ ጊዜ ፎርድ በ "ብሎጎች, መድረኮች እና የፌስቡክ ቡድኖች" ላይ የተለያዩ ደንበኞችን ምክሮች ለማዳመጥ ወሰነ. ከዋነኞቹ ቅሬታዎች መካከል በፊት ለፊት ባለው ዘንግ ላይ የራስ-መቆለፊያ ልዩነት አለመኖር, እና አዲሱ "የአፈፃፀም ጥቅል" ተመሳሳይ ጥያቄን ያሟላል.
ወደ የፊት ዘንበል የሚተላለፈውን ጉልበት በመቆጣጠር በ Quaife የተገነባው የራስ-መቆለፊያ ልዩነት የ 2.3 EcoBoost ሞተርን አቅም በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም ይረዳል ። እና ስለ ሞተሩ ስንናገር, ይሄኛው እንዳለ ይቀራል. ተመሳሳዩን 350 hp ኃይል እና 440 Nm የማሽከርከር ኃይል መስጠቱን ይቀጥላል። ከ0-100 ኪ.ሜ በሰአት ማፋጠን በ4.7 ሰከንድ ይቀራል።
የፎርድ አፈጻጸም ዳይሬክተር ሊዮ ሮክስ"ለከፍተኛ አሽከርካሪ አድናቂዎች፣ በኤልኤስዲ ኩዋይፍ የሚሰጠው የተጨመረው የሜካኒካል መያዣ በወረዳው ውስጥ በማእዘኖች ዙሪያ መፋጠን እና ከፍተኛውን ፍጥነት መጨመር ቀላል ያደርገዋል። ይህ አዲስ ማዋቀር በከባድ ብሬኪንግ ውስጥ የበለጠ መረጋጋት እና ሜካኒካል ቁጥጥርን ይሰጣል እና አሽከርካሪዎች ተንሸራታች ሁነታን በመጠቀም መኪናውን ለመንሸራተት እንዲያዘጋጁ ይረዳቸዋል።
ፎከስ አርኤስ በተለመደው የኒትረስ ሰማያዊ ሰማያዊ ቀለም ያለው ሲሆን በጎን በኩል ባለ ጥቁር የኋላ አጥፊ እና ተዛማጅ የ RS ፊደል ፣ ባለ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ ባለአራት ፒስተን ብሬምቦ ሞኖብሎክ ብሬክ calipers እና የሬካሮ መቀመጫዎች።
የፎርድ ፎከስ አርኤስ ዋጋዎች ከዚህ “የአፈጻጸም ጥቅል” ጋር በዚህ ወር መጨረሻ አካባቢ እንደሚታወቁ ይጠበቃል።