በቶዮታ ስፖርት መኪና ታሪክ ውስጥ ጉዞ

የምርት ስሙን የስፖርት መኪና የዘር ሐረግ የመረቀ ክብር ያገኘው ቶዮታ ስፖርት 800 ነው። ባለሁለት ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር በ800ሲሲ ብቻ የሚፈናቀል፣ 800ዎቹ ትንንሾቹ 150 ኪ.ሜ በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ክብር ያለው ምስል ላይ ለመድረስ ችለዋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ቶዮታ ከፊት ሞተር እና ከኋላ ተሽከርካሪ አርክቴክቸር ጋር የረጅም ጊዜ ታሪክ ያላቸው የስፖርት መኪናዎችን ገንብቷል ፣ይህም በውድድርም ሆነ በሕዝብ ዘንድ ትልቅ ደረጃን እያገኘ ነው።

ከእነዚህ ዘሮች መካከል አንዱ ብቸኛ የሆነው 2000 ጂቲ፣ በ2-ሊትር፣ ባለ 6-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ሞተር የተጎላበተ እና በ1965 ለመጀመሪያ ጊዜ በቶኪዮ የሞተር ሾው ላይ የታየ ሲሆን ይህም ቶዮታ በስፖርት ተሽከርካሪ ገንቢ ስም እንዲጠራ ረድቶታል። ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. በ 1971 የመጀመሪያዋ ሴሊካ ታየ ፣ እሱም የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት መንፈስን ባካተተ የስፖርት መስመር ላይ ይኖራል ፣ በብዙ አድናቂዎች በችሎታው የተመሰገነ ፣ በሞተርስፖርቶች ዓለም ውስጥ አድናቂዎችን በመጨመር። በኋላ ፣ በ 1984 ፣ MR2 ተጀመረ ፣ ይህ ሞዴል በትውልዱ በጣም የተሟላ “ሹፌር-መኪኖች” የመሆኑን ስም ያተረፈ ነው።

ነገር ግን፣ ብዙ ልቦችን ያወዛወዘ እና አሁንም የአምልኮት መኪና የሆነው መኪና -በተለይ በተንሸራታች ፍቅረኛሞች ማህበረሰብ መካከል - ኮሮላ ሌቪን (መንትያ ካም) AE 86 ነው። ኮሮላ ሌቪን AE 86 የፊት ሞተር እና የኋላ መኪና ነበረው። የዊል ድራይቭ. በተመጣጣኝ ልኬቶች፣ ቀላል ክብደት፣ ሚዛናዊ የክብደት ስርጭት እና ለጨዋታ የተወገዘ የክብደት/የኃይል ጥምርታ፣ AE 86 ለእነዚህ ግቢዎች ምስጋና ይግባውና የበርካታ የውድድር ቡድኖችን ምርጫ አሸንፏል። በጃፓን ብራንድ መሰረት ቶዮታ አዲሱን ጂቲ 86 እንዲያመርት ያነሳሳው በጠፋው ሞዴል ዙሪያ የናፍቆት ስሜት እያደገ ነው።

ከመጠየቃቸው በፊት ጥያቄውን እጠይቃለሁ፡ ስለ ቶዮታ ሱፕራስ? ደህና፣ ቶዮታ ሱፐራ አልተረሳም፣ ግን ያ ሌላ ታሪክ ነው… እና እንዴት ያለ ታሪክ ነው!