Audi SQ5 እራሱን እንደ በቅርቡ የጀመረው Q5 (2ኛ ትውልድ) ክልል ከፍተኛ እንደሆነ አድርጎ ይወስዳል። እና በዚህ ጊዜ የነዳጅ ስሪት ብቻ አለ.
አዲሱ Audi SQ5 በዜና የተሞላ ጀኔቫ ደረሰ። አዲሱ SQ5 ከቀዳሚው በተለየ በአውሮፓ ገበያ የናፍጣ ሞተር አያስፈልገውም እና አዲሱን ባለ 3.0 ሊትር TFSI ሞተር በቅርቡ ከኦዲ ኤስ 5 የምናውቀውን ይመጣል።በሁለቱ ሲሊንደር ባንኮች መካከል የተቀመጠ ባለ መንታ ጥቅልል ቱርቦ ያለው V6 ነው፣ ይህ ቦታ ሞቃት ቪ በመባል ይታወቃል።
የቀጥታ ስርጭት፡ የጄኔቫ ሞተር ትርኢት በቀጥታ እዚህ ይከታተሉ
ሙሉ አሉሚኒየም ያለው ሞተር 172 ኪሎ ግራም ይመዝናል፣ ኦዲ ከአውሮፓ ውጪ ካቀረበው 3.0 V6 ቤንዚን መጭመቂያ በ14 ኪ.ግ ያነሰ ነው። በዚህ ሞተር የሚከፍሉት መጠኖች ከS5 ጋር በተያያዘ አይለወጡም፡- 354 hp እና 500 Nm በ 1370 እና 4500 rpm መካከል ያለው ቋሚ ሽክርክሪት.
ስርጭቱ በ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ, በተፈጥሮ, የኳትሮ ሲስተም በመጠቀም ነው.
ማስታወቂያ ኢተርነም በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ SUV ዓላማ በአስፋልት ላይ፣ ለጋስ ባለ 20 ኢንች ዊልስ (21 ኢንች እንደ አማራጭ) እና 255 ጎማዎች በመገለጫ 45 ብቻ ስላላቸው ልንከራከር እንችላለን፣ ነገር ግን የቀረበውን በጣም ጥሩ የአፈጻጸም ደረጃ መካድ አንችልም።
TFSI V6 በ1995 ኪ.ግ ከታወጀው የክብደት መጠን ብዙም የሚሰራ አይመስልም በ250 ኪሜ በሰአት የኤሌክትሮኒካዊ ማገጃ እስኪያጋጥመው ድረስ SQ5 ወደ 100 ኪሜ በሰአት በ5.4 ሰከንድ ብቻ ይዘረጋል። የሁለቱን ቶን ክብደት በብቃት ማቆም የ 350 ሚሜ ዲስኮች እና ስድስት ፒስተን ብሬክ መለኪያዎችን ከፊት ለፊት ያጸድቃል።
ለአዲስ ባምፐርስ እና ማት ግራጫ አፕሊኬሽኖች ምስጋና ይግባውና ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ መልክ በሁለቱም ዘንጎች ላይ የታወቀው MLB መድረክ እና ባለብዙ-አገናኝ እገዳን እናገኛለን። የኳትሮ ሲስተም ለሁለቱም ዘንጎች ማሽከርከርን ለማሰራጨት የመሃል ልዩነትን ያጠቃልላል ፣ ለኋለኛው ዘንግ በተፈጥሮ ምርጫ።
ከመቼውም በበለጠ ተለዋዋጭ
ጥግ ሲደረግ SQ5 በውስጠኛው ዊልስ ላይ ብሬክን በመተግበር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የማዕዘን ችሎታውን ከፍ ሊያደርግ ይችላል - የታችኛውን ክፍል ይቀንሳል። እንደ አማራጭ፣ SQ5 በሁለቱ ጎማዎች መካከል ያለውን ጉልበት የሚያስተላልፍ እና ቅልጥፍናን የሚያጎለብት Audi እንደ 'የስፖርት የኋላ ልዩነት' በሚገልጸው ሊታጠቅ ይችላል።
SQ5 እንደ መደበኛው ከተለዋዋጭ የእርጥበት እገዳ ጋር ይመጣል፣ እና እንደ አማራጭ የአየር ተንጠልጣይ እንደ አማራጭ የመሬቱን ክሊራንስ እንዲቀይሩ የሚያስችልዎት ሲሆን ይህም እስከ 30 ሚሊ ሜትር በማምጣት በ Audi Drive Select ውስጥ በተመረጠው የመንዳት ሁኔታ ላይ በመመስረት። የምንፈልገውን አቅጣጫ እንኳን መምረጥ እንችላለን። ሁለቱም ኤሌክትሮ-ሜካኒካል ናቸው፣ ነገር ግን በተለዋዋጭ ሬሾ (Dinamic Steering) መምረጥ እንችላለን።
ከውስጥ, በግልጽ "በርበሬ" ከብረት አፕሊኬሽኖች ጋር, መቀመጫዎቹ, የተለየ ንድፍ ያላቸው, እና ቆዳ እና አልካንታራ የጨርቃ ጨርቅ, ጎልተው ይታያሉ. እንደሚጠበቀው፣ የቴክኖሎጂ ድግሱ ሰፊ ነው፣ ቨርቹዋል ኮክፒት ጎልቶ የወጣ፣ ክላሲክ የመሳሪያ ፓኔል እና MMI Navigation plus ሲስተሙን በመተካት መረጃው የሚገኘው ከማዕከላዊ የአየር ማናፈሻ ማሰራጫዎች በላይ ባለው ባለ 8.3 ኢንች ስክሪን ነው።
የ Audi SQ5 በ 2017 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ወደ ገበያችን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል.