በእነዚህ ቀናት፣ የግብር ጭማሪ ዜና፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ተደጋጋሚ ናቸው። ለቀጣዩ አመት, ምንም እንኳን ሰነዱ ገና ግልጽ ባይሆንም, በተሽከርካሪዎች ላይ ነጠላ ታክስን (IUC) ለመጨመር እና በተሽከርካሪ ታክስ (ISV) ላይ ያሉትን ህጎች ለውጦችን ለማስተዋወቅ ባለው ፍላጎት ላይ መተማመን እንችላለን.
የታወጀው ጭማሪ በዋናነት የተፈናቀሉ መኪኖች እና/ወይም ተጨማሪ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ስለሚያወጡ መኪኖች ነው፣ በሌላ አነጋገር፣ ጎማዎች ሲቃጠሉ ማየት የምንፈልጋቸው መኪኖች በሙሉ የዚህ ጭማሪ ሰለባ ይሆናሉ። የትላልቅ የስፖርት መኪናዎችን ባለቤቶች በእርግጠኝነት የማይረብሽ እውነታ።
በ IUC ሠንጠረዥ (ከ 2007 በኋላ በተመዘገቡ ተሽከርካሪዎች ላይ ተፈፃሚነት ያለው) እሴቶቹ ለሲሊንደሩ አቅም እስከ 2500 ሴ.ሜ 3 እና 1.3% በአካባቢ ግብር ፣ በሚቀጥለው ዓመት በሚጠበቀው የዋጋ ግሽበት መሠረት የሚሻሻሉ ዋጋዎች 1.3% ይጨምራሉ - እሱ ይላል የ OE ፕሮፖዛል ለፓርላማ የቀረበው። እውነተኛው ጭማሪ የሚመጣው ከ2500cm3 በላይ የሆነ የሲሊንደር አቅም ያላቸው እና ከ180ግ/ኪሜ በላይ ካርቦን ካርቦን በሚለቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ነው፣በእነዚህ ጉዳዮች ላይ የታቀደው ጭማሪ 10% ነው።
ምንም እንኳን ከፍተኛ አቅም ያላቸው እና የበለጠ ብክለት በሚያስከትሉ ተሽከርካሪዎች ላይ የ 10% ቀረጥ ጭማሪ ቢኖረውም, በ 2013 መንግስት በ IUC - 198.6 ሚሊዮን ዩሮ በዚህ አመት ተመሳሳይ የገቢ ትንበያ ይሰበስባል ተብሎ ይጠበቃል. የታወጀው ጭማሪ ያስከተለውን ተጽእኖ ለመቀነስ ያለመ ነው። የመኪና ሽያጭ ከፍተኛ ውድቀት - ከጥር እስከ መስከረም 39.7% ከፖርቱጋል አውቶሞቢሎች ማህበር (ኤኤኤፒኤፒ) መረጃ እና በዘርፉ የታክስ ገቢ መውደቅ እንዳስታወቀው።
በ ISV ላይ የተደረጉ ለውጦች ከህጎቹ አንጻር እንጂ በግብር መጠን ላይ አይታዩም። በ ISV ላይ ተፈጻሚነት ያለው አዲስ ደንቦች በሥራ ላይ ከዋሉ ጋር, በገበያ ላይ የበለጠ ጥብቅነትን ያስተዋውቃል, ለ. የሽያጭ ቁጥርን በማጭበርበር የተረጋገጡ ሁኔታዎችን ያስወግዱ. እንደ?
ቅሬታው የቀረበው በዚህ ዓመት ነው ፣ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታው በጣም አሉታዊ ቢሆንም ፣ አንዳንድ ብራንዶች ካለፉት ዓመታት የሽያጭ ብዛት ብልጫ ማሳየታቸው ሲረጋገጥ። "ሰው ሰራሽ" ሽያጭ የሚከናወነው ተሽከርካሪዎችን ወደ ፖርቱጋል በማስመጣት እና ከተመዘገቡ በኋላ በራስ-ሰር ከተመዘገቡ በኋላ በፖርቱጋል ውስጥ እንደ ሽያጭ በመቁጠር ዜሮ ኪሎ ሜትር ወደሌላቸው አገሮች በመላክ ነው. ይህ "ክህሎት" በፖርቱጋል ውስጥ የተሸከርካሪ ሽያጭን ቁጥር ለመጨመር እና የማይዛመድ እና የማይዛመዱ መረጃዎችን ከእውነታው ጋር ለማቅረብ አስችሏል.
ፕሮፖዛሉ ከ 2013 ጀምሮ ማንኛውም ሰው ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ለመላክ የሚፈልግ የብሔራዊ ምዝገባው የተሰረዘበትን ማረጋገጫ ፣ በብሔራዊ ክልል ውስጥ ተሽከርካሪው የሚገዛበት ደረሰኝ እና የንግድ ጉዳዮችን በሚመለከት የሚመለከታቸውን ሽያጭዎች ለጉምሩክ ማቅረብ አለበት ። ደረሰኝ. እና በዚህ ብቻ አያቆሙም - ላኪው የተላከውን ወይም የወጪውን እንዲሁም የተሸከርካሪውን የመላክ መግለጫ ቅጂ ወይም ወደ ውጭ በሚላክበት ጊዜ የአንድ ነጠላ የአስተዳደር ሰነድ ቅጂ እና የመውጣት ፍቃድ ማረጋገጥ ይኖርበታል። በውስጡ የተመዘገበ ተሽከርካሪ », በመንግስት የቀረበው ሰነድ ላይ እንደተገለጸው.
ጽሑፍ: Diogo Teixeira