BMW ራዕይ iNEXT። ወደፊት በ BMW መሠረት

የ BMW ራዕይ በሚቀጥለው ሌላ ጽንሰ-ሐሳብ ብቻ አይደለም. ኢንዱስትሪውን ለዘለዓለም በሚቀይሩት ዘርፎች ላይ የቴክኖሎጂ ትኩረት ብቻ ሳይሆን ራሱን ችሎ መንዳት፣ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት፣ ተያያዥነት - ግን በ2021 ለመጀመር አዲስ ሞዴልን ያሳያል።

የቴክኖሎጂው ትኩረት ከፍተኛ ነው፣ ነገር ግን የቪዥን iNext ቅርጸት SUV ያሳያል - በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ የንግድ ተቀባይነትን እንደሚያገኝ ቃል የገባ የስነ-ጽሑፍ ዓይነት - ከ X5 ጋር ተመሳሳይነት ያለው ፣ የምርት መለያው ድርብ ኩላሊት እንደገና መተርጎሙን ያሳያል። ከአንድ አመት በፊት የቀረበው የ iVision Dynamics ጽንሰ-ሐሳብ ከ "ኩላሊት" ጋር አንድ ላይ.

100% ኤሌክትሪክ ስለሆነ፣ ድርብ ኩላሊቱ እንደ አየር ማስገቢያ ሚናውን አይወስድም እና አሁን ተሸፍኗል ፣ ራሱን ችሎ ለመምራት አስፈላጊ የሆኑ ተከታታይ ሴንሰሮችን በማዋሃድ።

በጣም ጥቂት ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ተገለጡ. በ 2020 በ iX3 የሚጀመረው 5ኛውን የኤሌትሪክ ሃይል ከ BMW በእጃችን እንዳለን ብቻ እናውቃለን። በቪዥን iNext፣ 600 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር የተራቀቀ ሲሆን በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ለመድረስ 4.0 ሴ.

BMW i ስለ ተንቀሳቃሽነት የምናስብበትን መንገድ የሚቀይሩ ፈር ቀዳጅ እና የፈጠራ ሀሳቦችን ለማፍለቅ ነው። BMW Vision iNEXT በዚህ የለውጥ ጉዞ ላይ ሌላ ትልቅ እርምጃ ነው፣ይህም ተሽከርካሪዎች ህይወታችንን ቀላል እና የበለጠ ቆንጆ ለማድረግ እንዴት ብልህ መሆን እንደሚችሉ ያሳያል።

አድሪያን ቫን ሁይዶንክ፣ ከፍተኛ ምክትል ፕሬዚዳንት፣ BMW ቡድን ዲዛይን

ማበረታታት እና ቀላልነት

BMW Vision iNext ገና ደረጃ 5 አይኖረውም፣ ነገር ግን ከደረጃ 3 ራስን በራስ የማሽከርከር ደረጃ ጋር ይጣበቃል፣ ይህም አስቀድሞ የላቀ ራስን የማሽከርከር ተግባራትን በሀይዌይ ላይ (እስከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት) ወይም በድንገተኛ ሁኔታ (ወደ መጎተት ይችላል) መቆሚያው እና ማቆሚያው) ፣ ግን የአሽከርካሪውን የማያቋርጥ ትኩረት ይፈልጋል ፣ እሱም ተሽከርካሪውን በፍጥነት መቆጣጠር ያስፈልገዋል።

ይህንን ጥምርነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ቪዥን iNext ሁለት የአጠቃቀም ዘዴዎች አሉት እነሱም Boost and Ease ይባላሉ፣ ማለትም፣ እንደቅደም ተከተላቸው እንነዳለን ወይም እንነዳለን።

በቀጭኑ የኤልኢዲ ኦፕቲክስ እና ግዙፍ ድርብ “የተጣመረ” ጠርዙን ይህንን ግንባር ብንለምድ ይሻለናል። ቪዥን iNext ቀድሞውንም ሶስተኛው ፅንሰ-ሀሳብ/ፕሮቶታይፕ ነው ይህንን አዲስ መፍትሄ ለድብል ኩላሊት ለመጠቀም።

በ Boost mode ውስጥ፣ ወደ ሾፌሩ የሚያቀኑት ስክሪኖች ስለ መንዳት (እንደማንኛውም መኪና) መረጃ ይሰጣሉ። በቀላል ሞድ ውስጥ ፣ መሪው ወደ ኋላ ይመለሳል ፣ ስክሪኖቹ ሌላ ዓይነት መረጃ አላቸው ፣ የምርት ስሙ የአሳሽ ሁኔታን ይጠቅሳል - በዙሪያው ያሉ ቦታዎችን እና ክስተቶችን ይጠቁማል - እና የፊት ወንበሮች የጭንቅላት መቀመጫዎች እንኳን በመካከላቸው ግንኙነትን ለማመቻቸት ወደ ኋላ ይመለሳሉ። የፊት እና የኋላ ተሳፋሪዎች.

ካቢኔ ወይም ሳሎን?

በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ እየጨመረ የሚሄድ በራስ ገዝ ተሽከርካሪዎችን ማስተዋወቅ የማይቀር አዝማሚያ ያለው አዝማሚያ ነው። የመኪና ውስጥ የውስጥ ክፍሎች በዝግመተ ለውጥ እና ይበልጥ የሚሽከረከር ሳሎን ይመስላሉ።

ለጋስ የሆነው የፓኖራሚክ ጣሪያ ውስጡን በብርሃን እንዲታጠብ ያስችለዋል፣ እራሳችንን እንደ ጨርቆች እና እንጨት ባሉ ቁሳቁሶች የተከበብን - የመሃል ኮንሶሉን አስተውል… ወይንስ የጎን ጠረጴዛ ነው? በእውነቱ አንድ የቤት እቃ ይመስላል. በክፍል ወይም በሎንጅ ውስጥ የመሆንን ግንዛቤ, የኋላ መቀመጫው ቅርፅ እና ቁሳቁሶች ወደ ጎኖቹ የሚዘረጋው.

አዝራሮቹ የት አሉ?

በቢኤምደብሊው ቪዥን iNext ውስጥ በተሰራው ብዙ ቴክኖሎጂ አማካኝነት የውስጥ ክፍሉ ከአሽከርካሪው ፊት ለፊት ከሚገኙት በስተቀር ምንም የማይታዩ ቁጥጥሮች ወይም መቆጣጠሪያ ቦታዎች በሌሉበት ይታወቃል። ሳሎን ውስጥ ወይም ሳሎን ውስጥ የመሆንን ግንዛቤ በመጠበቅ ነዋሪዎቿን እንዳያዘናጉ ወይም እንዳይረብሹ ሁሉም።

ቴክኖሎጂ “የሚታየው” የምንፈልገው ስንፈልግ ብቻ ነው፣ ለዛም ነው BMW የጠራው፣ ያለ ምንም ምፀት አይደለም። ዓይን አፋር ቴክ ፣ ወይም ዓይናፋር ቴክኖሎጂ። በመሠረቱ በውስጠኛው ክፍል ውስጥ በተበታተኑ አዝራሮች ወይም የንክኪ ስክሪኖች ፈንታ፣ የጀርመን ብራንድ ማንኛውንም ገጽ ወደ መስተጋብራዊ አካባቢ፣ ጨርቅ ወይም እንጨት የመቀየር ኃይል ያለው የማሰብ ችሎታ ያለው የፕሮጀክሽን ሲስተም ይጠቀማል። ሼይ ቴክ በሶስት የተለያዩ አፕሊኬሽኖች የተከፈለ ነው።

• ብልህ የግል ረዳት - “Hey, BMW” የሚለውን ትዕዛዝ ከሰጠ በኋላ ከተሽከርካሪው ጋር በድምፅ እንዲገናኙ ያስችልዎታል (ይህን ቀድሞውኑ የት አይተናል?) ከዲጂታል ዩኒቨርስ ጋር ሙሉ ለሙሉ በመዋሃድ፣ ከ BMW Connected፣ ከመሳሪያዎች እና ከስማርት ቤቶች ጋር በመገናኘት ድምፃችንን ብቻ በመጠቀም የቤታችንን መስኮቶች እንድንዘጋ ያስችለናል።
• ኢንተለጀንት ቁሶች - ሁሉንም መቆጣጠሪያዎች ለመስራት ንክኪ ከመጠቀም ይልቅ በቀላል ሁነታ በቀላሉ ወደ መሃል ኮንሶል መዞር እንችላለን... ከእንጨት የተሰራ። የእጅ እና የእጅ ምልክቶች በብርሃን ነጠብጣቦች በጥንቃቄ ይከተላሉ። ከኋላ, አንድ አይነት የመፍትሄ አይነት, ነገር ግን አግዳሚ ወንበር ላይ ያለውን ጨርቅ በመጠቀም, በጣት ንክኪ የነቃ, እና ሁሉንም ትዕዛዞች ለመቆጣጠር ምልክቶችን በመጠቀም, ይህም በጨርቁ ስር በ LED በኩል ሊታይ ይችላል.
• ኢንተለጀንት ቢም - በማንኛውም ገጽ ላይ መረጃን (ከጽሑፍ ወደ ምስሎች) በዓይነ ሕሊናህ ለመሳል የሚያስችል እንዲሁም በይነተገናኝ እንድትሆን የሚያስችል የፕሮጀክሽን ሥርዓት ነው። በረዥም ጊዜ የስክሪኖች መጨረሻ ማለት ሊሆን ይችላል?

iNext Vision ከመድረሱ በፊት…

… BMW ቀድሞውኑ ሁለት አዳዲስ 100% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በገበያ ላይ ይኖራቸዋል። ባለፈው አመት በግብረ-ሰዶማዊ ጽንሰ-ሀሳብ የሚጠበቀው ሚኒ ኤሌክትሪክ በ2019 ወደ እኛ ይመጣል። እና ከላይ የተጠቀሰው BMW iX3፣ እንዲሁም ለአሁን፣ እንደ ምሳሌ፣ በቤጂንግ የመጨረሻው የሞተር ትርኢት ይፋ ሆኗል።