ሞተርን በ 50,000 ሩብ ደቂቃ ስናካሂድ ይህ ነው የሚሆነው

በዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ ፍሎሪዳ ውስጥ በDrive ፖርታል ከተገኘ የሳምንቱ ያልተለመዱ ታሪኮች አንዱ ወደ እኛ ይመጣል። የጂፕ ውራንግለር ሩቢኮን ቪ6 ሞተር በሰአት ከ50,000 በላይ ከፍ ብሏል እና ፈንድቷል፣ በ odometer ላይ ከ16,000 ኪሎ ሜትር በታች ይርቃል።

ባለ 3.6 ሊት ቪ6 ፔንታስታር ብሎክ በምርት አሰላለፍ ውስጥ በጂፕ በብዛት ከሚጠቀሙት ውስጥ አንዱ ሲሆን በ6600 በደቂቃ አካባቢ ቀይ መስመር አለው። ነገር ግን በዚህ ታሪክ ውስጥ የሚታወቀው የWrangler Rubicon ባለቤት ይህ ባለ ስድስት ሲሊንደር መካኒክ ከዚህ በፊት ሄዶ ወደማያውቅበት ደረጃ እንዲደርስ አስገድዶታል።

ምንም እንኳን ይህ Wrangler በውጭው ላይ “አዲስ” ቢመስልም ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ወድሟል። በተሳሳተ መንገድ ከተጎተተ በኋላ.

ይህ ሁሉ እንዴት ሆነ?

የዚህ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ባለቤት በበዓል ቀን ሊወስደው ፈልጎ በሞተር ቤታቸው ጎትቷል። እስካሁን ድረስ ጥሩ ነው ወይስ ይህ በአንፃራዊነት የተለመደ ነገር አልነበረም "በአጎቴ ሳም" መሬት፣ ጠፍጣፋ መጎተት በመባል ይታወቃል።

ግን እንደዚያ ይሆናል ይህ Wrangler በማርሽዎቹ ተጎታች - 4-ዝቅተኛ አቀማመጥ - እንደሚታወቀው, "በዝግታ እና በዝግታ" አንድ ሰው ከመንገድ ላይ በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን መሰናክሎች እንዲያሸንፍ.

ይህንን Wrangler የተቀበለው የዎርክሾፕ ኃላፊ የሆነው ቶቢ ቱተን ከ Drive ጋር ሲነጋገር ከማርሽ ሳጥኖቹ ጋር ብቻ ሳይሆን በመጀመሪያ ማርሽ ላይም ተሰማርቷል - ማለትም ሞተሩም እየዞረ ነው። ጂፕ በ 4-ዝቅተኛ ውስጥ ከ 40 ኪሎ ሜትር መብለጥ የለበትም (ግን በእርግጠኝነት መጀመሪያ ላይ አይደለም) እንደሚመክረው ልብ ይበሉ.

ፈጣን ቆጠራዎች፣ ሞተሩ በ88 ኪሜ በሰአት (50 ማይል በሰአት) በሀይዌይ ላይ ቢጎትተው፣ የWrangler ዊልስ ሞተሩን ከ54,000 በደቂቃ በላይ እንዲሽከረከር ያስገድዱት ነበር! ይህ ከሞተሩ ገደብ ከስምንት እጥፍ በላይ ነው።

ጉዳት ያስደንቃል

የደረሰው ጉዳት የሚደነቅ ነው እና በየቀኑ የሚያዩት ነገር አይደለም (ወይ!)። ከስድስቱ ፒስተኖች ውስጥ ሁለቱ በሞተሩ ብሎክ ውስጥ አለፉ ፣ የዝውውር መያዣው ፈነዳ ፣ እና ክላቹ እና የዝንብ ተሽከርካሪው በማስተላለፊያ መያዣው ውስጥ ተኮሱ ።

እንደ ቶቢ ቱተን ገለፃ ከሆነ ጥገናው እስከ 25 000 ዩሮ ይደርሳል እና ይህ የጉልበት ሥራ ከመጨመሩ በፊት ነው. እና ይህ ጉዳት በጂፕ ፋብሪካ ዋስትና ስለማይሸፈን፣ የኢንሹራንስ ኩባንያው ምናልባት ይህ Wrangler የተበላሸ ነው ብሎ ሊጠይቅ ይችላል።