ከተወሰነ ጊዜ በፊት የ Renault 5 Prototype በርካታ ልዩነቶችን ካሰብን በኋላ፣ ቀደም ሲል ታዋቂው የX-ቶሚ ዲዛይን አሁን ትኩረቱን በ መርሴዲስ ቤንዝ EQS በተለይ ለቤተሰቦች የተነደፈ ልዩነትን መገመት።
ውጤቱም የመርሴዲስ ቤንዝ ኢኪውኤስ ቫን የስቱትጋርት ብራንድ ረጅም የቫኖች ባህሉን ሳይጎዳ የጀርመን ብራንድ ከፍተኛ ደረጃ ያለው የኤሌትሪክ ክልል የሚለይበትን ኤሮዳይናሚክስ ፕሮፋይል ሳይጎዳ ቀጥሏል።
እርስዎ እንደሚጠብቁት, የዚህ የ X-Tomi ዲዛይን ፈጠራ የፊት ክፍል ከመርሴዲስ-ቤንዝ EQS ጋር ተመሳሳይ ነው, ልዩነቶቹ በመኪናው መካከል ብዙ ወይም ያነሰ ይጀምራሉ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የጣሪያው መስመር የበለጠ አግድም ማራዘሚያ እና የኋለኛው ሲ-አምድ ግልፅ ይሆናል።አዲሱ መስኮት እና መገለጫው ከ CLA Shooting Brake ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።
ሌሎች "ለመተዋወቅ" መንገዶች
ምንም እንኳን የ X-Tomi Design ፕሮፖዛል አስደሳች እይታ ቢኖረውም, እውነቱ ግን በ EQS ምንም አይነት የሰውነት ስራ ልዩነት በመርሴዲስ-ቤንዝ እቅዶች ውስጥ ያለ አይመስልም. ይሁን እንጂ ይህ ማለት መርሴዲስ ቤንዝ ከ EQS የቅንጦት እና ቴክኖሎጂ ጋር ሞዴል አላቀደም ማለት አይደለም ነገር ግን የበለጠ "የሚታወቅ" ቅርጸት ነው.
ለ 2022 የጀርመን የምርት ስም EQS (እና አሁንም የማይታወቅ EQE) አይነት SUV ተለዋጭ ለመጀመር በዝግጅት ላይ ነው። እነዚህ ሁለት SUVs በዩኤስኤ ውስጥ ይመረታሉ፣ በትክክል በቱስካሎሳ በሚገኘው የመርሴዲስ ቤንዝ ፋብሪካ።
የሚገርመው፣ ይህ የሚያረጋግጠው ይህን ልዩ የኢቪኤ መድረክ ከመርሴዲስ ቤንዝ መጠቀም ወደ ሚኒቫን ቅርጸት እምብዛም እንደማይደርስ ነው። ምንም እንኳን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሰፋ ያለው የኢኪው ክልል ቢሆንም፣ የትኛውም ሞዴሎች በዚህ ቅጽ አይያዙም፣ አብዛኛዎቹ SUV/Crossover በትልቁ አለምአቀፋዊ የንግድ አገላለጻቸው ላይ አቢይ ናቸው - ቫኖች ከሁሉም በላይ የአውሮፓ ክስተት ናቸው።
ያም ማለት፣ ሁለት ጥያቄዎች ይቀራሉ፡ ወደፊት 100% የኤሌክትሪክ መርሴዲስ ቤንዝ ቫኖች ይኖሩ ይሆን? እና በመጨረሻ ግን ይህ EQS ቫን አሳምኖዎታል?